位在亞熱帶的台灣，在入冬之後中海拔山區的林木才開始變色，這也是上山欣賞楓紅的最佳時機。一個月前的司馬庫斯之旅，認識到位在新竹山區深處的秀巒是北台灣賞楓的最佳去處後，就時時在網路上注意秀巒的楓葉狀況，近期在確認楓葉已經紅了之後，就積極的策劃往秀巒的賞楓之旅。

從宜蘭往新竹尖石鄉秀巒最近的道路，就是經由北部橫貫公路（台7號公路），但是因為山路崎嶇、道路又狹窄，所以走的人並不多，因為我此行想順道欣賞位在北橫公路上的「明池」的日出，因此決定走北橫前往秀巒。

1219日05830從宜蘭出發，日出前的0630時就已經到達明池附近的觀賞日出點，但是厚重的雲層使得日出無望。

日出時分山谷中的雲霧開始騷動，雖然未能如願看到雲海上的日出，但是能夠欣賞日出時山區美麗的山景，也是一大享受。

東面靠近宜蘭方面的雲層厚重，與西面的薄霧飄渺迥然不同，暗示台灣西部今天是好天氣？我心底期望著。

北橫公路在穿越穿越過明池風景區之後，道路就開始平緩的下坡，隨著高度的降低，山林中的變葉植物開始增多，與宜蘭方面的山林景色有很大的差別。幾度想停車觀賞，卻因為急著想趕往秀巒而忍住了。

0736時來到大漢橋附近時，山林裡繽紛的色彩使我再也忍不住的停下車，何需匆忙的趕往目的地秀巒？此處的景色就如此的誘人了！

大漢橋橫跨在大漢溪上游的峽谷上，為一跨長71.5公尺的鋼拱橋，兩岸都是高聳的懸崖峭壁，溪谷深度達八十多公尺。

站在大漢橋頭向下眺望，深邃的河谷中溪水清澈，兩岸的冬季變色植物在煙雨朦朧之中更加美麗。

大漢橋上

站在橋上往下眺望，河谷如此的深邃，此處曾經是台灣高空彈跳的發源地，現在已經被明令禁止了，從這個角度看真叫人腳底發麻，從這麼高的地方縱身往下跳，還真是需要勇氣或傻氣。

上游巴陵方向的大峭壁，仍在雲霧之中。

從橋的另一頭回頭望大漢橋，山頭上雲霧迷濛。

非假日的清晨，來往車輛幾乎絕跡，讓我們得以在橋上肆意的欣賞風景。

冷風加上細雨，在橋面上拍照並不輕鬆，手上的傘撐也不是，不撐又怕細雨淋濕了相機。

面對週遭的美景，我們拍照的興致高亢，最後索性放棄打傘而淋著細雨拍照。

用長鏡頭拉近觀賞距離變色樹種。

在大漢橋附近狂拍了一個多小時，才繼續向巴陵方向前行，但是沿途的景色實在是太美了，不時的停車拍照，就算是耽誤了整個行程也已經不在意了。

0930才來到巴陵，從這裡離開北部橫貫公路，走玉峰道路經三光往宇老再轉秀巒。

從玉峰道路上俯瞰新、舊巴陵大橋。

舊的巴陵大橋是鋼索大橋，被漆成鮮豔的紅色，在新的巴陵大橋通車之後被保存了下來，一新一舊兩座大橋橫跨大漢溪河谷，一紅、一紫，一吊橋、一拱橋，形成有趣的畫面。

從北部橫貫公路東側的蘭陽溪畔入口，到巴陵大橋這一段40公里的路程，入冬之後的雨季裡處處充滿了驚喜，前20公里靠宜蘭這一側的山路陡峭，一路成「之」字型爬升，兩旁多是整齊的人工杉木林，顏色深綠比較缺乏變化，過了明池風景區後則多是中海拔的雜樹林，進入冬季之後山林間不同的樹種進入落葉期，呈現出繽紛的色彩，讓冬季的杉林反而顯得熱鬧。

北部橫貫公路路線圖：