我們這個小城有人口約十一萬。地勢正著波羅的海的出口咽喉處﹐離丹麥只有兩三公里的距離。以前這裡是瑞典和丹麥打仗時最喜歡搶奪的地方。所以這一兩千年來﹐這個地方有時是屬於瑞典的﹐有時是屬於丹麥的﹐就看誰的國勢比較強一點囉。幾百年前這兒被瑞典收復『失土』﹐從此就成了瑞典國土的一部份。現在丹麥的經濟強過瑞典很多﹐丹麥幣吃香得很。讓這個省的不少省民有點『吃憋』﹐巴不得再回歸丹麥的懷抱﹐大賺丹麥錢。不過這是旁話。

這個城這樣小﹐但是有一個很大很大的市政廳。瑞典沒有市長制﹐城市都是由好幾位代表共治。(其實就是說﹐本來只有一人大權在握的﹐現在就變成好幾個人握大權。如果這幾個人不合﹐那就會狗咬狗一嘴毛。)這些代表成天沒事做就是在想如何｢開源｣。當然是幫自己也幫市民開源啦。所以三不五時就會推出一些建築案。(我雖然不懂﹐但也知道建築案最好撈。)

十年前﹐他們決定把市區最最中心的一塊黃金地改建成地下室內停車場。這塊地本來就是停車場﹐兼有些攤販會在那兒搭棚賣菜。建城以來的幾百年這兒就一直都是露天市集地。但是英明政府決定要蓋造價貴得不得了的停車場﹐雖然停不了更多的車﹐雖然大家都加以批評反對﹐政府還是｢擇善固執｣地開建了。建了好些年﹐終於建好後﹐整個廣場不再開放給攤販在那兒搭棚賣菜了。｢這多不配呀。｣他們說。整個廣場空蕩蕩地就掛了好些個旗桿外沒別的。大家想：｢這樣也好﹐等到夏天時就可以在這辦露天演唱會﹐可以吸引很多的人潮。｣哪知道英明政府的建築安全組長說｢絕對不行﹐太多人聚集在廣場上的話﹐有可能導致地面下陷倒塌。｣這.....﹐難道在蓋的時候已經打定主意要讓這個廣場｢去死｣了嗎﹖為什麼沒有考慮地面的支撐力呢﹖一直到今天﹐冷清清的廣場還是讓老百姓想到就難過。

不過﹐停車場倒是一個｢良政｣(至少剛開始時是這樣的)。在這個小城的市中心﹐要找一個可以停車超過一小時的地方真是不容易。有時車子得停到很遠的地方才能讓你停久一點。但是除了貴死人的私人停車場外﹐沒有一個停車場可以讓你停車超過四個小時。而且在停車時就要買好票﹐放在車窗顯眼的地方供檢查。若是時間到了還沒把車開走﹐就有可能收到一張讓你覺得｢今天的工都白做了｣的｢鬱竹｣罰單。而這個新的停車場卻提供了大家｢要停多久就停多久｣的服務﹐在進去時領一張單子﹐要出來時再到付款機繳錢領證就行了。(這種方式對常到百貨公司購物停車場的各位應該是很熟悉的。)雖然說這個停車場是二十四小時收費的﹐但在夜間停車的費用並不算太貴﹐又離文化中心很近。對我這種常常要到文化中心去接孩子的父母真是一個停車的好地方。所以只要我去市區﹐總是把車停在那兒﹐就不會有｢停車時間快到了｣的焦慮症狀。這樣子過了五六年。

今年年初﹐竟然在報上看到了市政府改變這個停車場的收費方式的報導。(其實是市政府偷偷地改了﹐被停車民眾發現而大加指責的報導。)政府把停車場的收費方式改回舊式的｢先付錢﹐再享受｣方式。所以停車民眾得先停好車﹐走到買票處買好時間﹐再走回去把票放在車窗處﹐才可以離開停車場。

為什麼市政府開倒車﹐不用以前的｢要停多久就停多久｣、｢停多久﹐付多久｣的便民措施呢﹖市政府遮遮掩掩地說｢因為路擋常故障｣﹐所以改成｢無檔｣方式﹐一勞永逸。

那, 這不就需要專門人員來監看是否有人停車過期了﹖這也要很多的人力和財力哩。難道｢路檔｣常故障不能找供應商負責嗎﹖這樣整套收費方式換掉﹐不是會浪費了機器的投資嗎﹖這些都是他們不能自圓其說的破綻。

居民又開始開罵了。｢什麼改舊式的方法比較簡單﹐其實就是要多賺老百姓的錢。｣｢明明就是不讓老百姓到市區購物﹐想讓市中心的商店關門大吉。｣想想看﹐哪有每個去停車的民眾都付了剛剛好的停車費用。怕拿到罰單﹐自然會多付一些錢﹐讓時間更充裕一些。去領車時﹐也不可能因為已付了這些時間的停車費而硬是把車停到那個時間才開走。這樣｢一個車位﹐兩個停車費｣不就可以多賺了嗎﹖真是高明呀。

再說﹐那種便民的｢停多久﹐付多久｣政策﹐讓市政府少了多少｢逾時停車｣的罰單收入呀﹖這幾年因為這種政策讓政府少賺了幾百萬的罰單收入﹐想想﹐就讓｢執政者｣心痛不已﹐晚上也睡不著了。這個把付費政策改過的｢大官｣﹐讓市政府大夢初醒﹐痛改前非﹐大賺其罰單收入﹐想必從此在歷史上留下一筆﹐日後必在停車場入口處設雕像一座﹐供人唾棄敬仰﹐人人｢參拜｣之餘﹐並告訴子孫當年此人勇業﹐要子孫｢有為者當如是｣﹗﹗切記﹐切記。而我﹐已打定主意﹐再也不到這個停車場去｢促進｣消費了。所以要看到這個雕像的機會﹐少了。