ETC無罪，圈商有罪20140116 

台灣ETC系統建置始末： 

1.ETC電子收費原始方案是交通部屬意最新第三代微波系統，責付中華電信公辦公營。 

2.交通部因立院提案於2002年中止與中華電信公辦公營合約，改招民間企業採BOT方式推動電子收費。提案立委是國民黨出身轉民進黨，涉多起弊案遭起訴收押交保待審的陳明文。 

3.2003年底，BOT案雖有測試不足疑慮，仍決標由遠通勝出包括宏碁等其他六家廠商，遠通老闆乃與國民黨關係深厚，阿扁執政時曾為SOGO案揹著筆記電腦當面給吳淑珍做簡報的徐

旭東，後因政治環境丕變，在電視上表示他後悔死了，但他還沒死，據說已被改名儲蓄東。 

4.ETC的BOT案決標後，因發生交通部收賄洩漏投標資料，遠通曾被取消得標資格（行賄團隊被取消得標資格，應廢標從新來過，怎麼又能得標，奇哉怪也!）之後才有OBU車機太貴、感應門架完成率一延再延、使用率不足罰款緩執行，終因六度未達標遭處罰性巨額違約金訴訟中、棄車機改eTag微波系統app程式不良，主機負載不足，誤以為遭駭，錯帳誤帳、民主社會要退就退等種種爭議不斷。 

ETC電子收費可加大收費道路流速和流量，是提升國家社會公共建設的效率，無罪。然而公部門包含立法機構和民間企業的勾結，以類似區段徵收為建商或財團圈地的手法來圈商，將收費和因此衍生的龐大商機圈給民間企業甚或特定民間企業，若說其中無鬼，恐難杜悠悠之口。 

甲.相信當初招標時沒說得標廠商可改二代為三代系統。 

乙.相信當初招標時祇說得標廠商要自負推廣使用率之責，沒說交通通部會插手取消人工收費，以公權力拉高使用率。 

丙.演變至今，對當初以建置成本較高最新第三代系統參加招商的廠商公平嗎？對相信要自負推廣使用率而把成本考慮進去的廠商更形同詐騙!這好比先說是建捷運機場徵地，事後變更使用計畫為住宅用地圖利建商一樣!政府圈地會失民心，ETC案以低價不良系統先騙得商機，一拖再拖，一改再改，就是圈商，一樣會失民心!馬英九說政府要道歉改進，高公局副局長吳木富說，政府和遠通有契約關係，不可動不動就恐嚇要收歸國營，聽起來都是就現況繼續和稀泥。 

Eet系統的建置是典型的圈商案，是商太奸？官太笨？立院太賊？大哥別笑二哥，二哥別笑三弟，一品死老百姓淚眼中都是貪腐而已! 

延伸閱讀 

1.中央社報導2014/01/16日 下午8:04

交通部長葉匡時今天下午在記者會中，回應有關是否與遠通解約問題時說，不排除，但要達到解約條件，不是困難就是很冗長。

葉匡時表示，就他了解，遠通在後端收費及偵測上是安全的，並未遭到入侵，但包括APP、網站及服務中心等客服服務，嚴重不理想。

國道電子收費ETC是政府採BOT方式建置，遠通取得建置、營運最優申請人，期限20年，已過了10年，合約年限到民國114年。 

看了這則新聞，「不是困難就是很冗長」的意思通常是看著辦唄!我沒辦法了，反正已過了10年，合約民國114年就大限到了!我奇怪的是最近才開始計程收費，前十年都幹什麼去了，就算是扁執政時簽的約，馬上台也六年了，不對不好，該打該殺，時間也該夠了，部長怎麼今天才說「不是困難就是很冗長，」一品死老百姓會怎麼說呢？大概祇能說公部門「不是X就是很X!」 

2. 與山上的天使魚論ETC案20140117

山上的天使魚說：

收費小有錯誤與App設計瑕疵都是小事，儘速修正即可；您所提的可能才是真正應該探討追究的。推！

胡說八道覆：

行賄團隊被取消得標資格，應廢標從新來過，怎麼又能得標，奇哉怪也!就因為這樣，才有之後一連串的狗屁倒灶，民進黨別見獵心喜，幫著圈商，決標簽約在他們執政時，國民黨別裝無辜，公部門合法的政策或簽定的合約，不因政黨輪替而失效；當下的執政團隊可以有定見，但對廠商也該有合法有效溝通、指導、輔助的義務，目的是搞順ETC，怎能一拖六年，越搞越臭。個人對徐頗有意見，但執政團隊不可因徐曾抱扁大腿而整他，更不該也想咬一口就養著這個疴慢慢放慢慢啃，這樣對經濟和國家進步無益，對人民更不公平。