日本鐵道車站之最 - 天心萬里的部落格

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日本鐵道車站之最

2010/07/17 21:33:19瀏覽1034｜回應0｜推薦5

日本位置最東的鉄道車站 JR北海道根室本線東根室駅（北海道根室市）
日本位置最西的鉄道車站沖縄都市モノレール沖縄都市モノレール線那覇空港駅（沖縄県那覇市）
日本位置最南鉄道車站沖縄都市モノレール沖縄都市モノレール線赤嶺駅（沖縄県那覇市）
日本位置最北鉄的道駅車站 JR北海道宗谷本線稚内駅（北海道稚内市）
上下車人數日本第一多（也是世界第一）多的車站新宿駅一日平均322万人（金氏記録認定）
日本上下車客数第一多的車站 JR新宿駅一日平均151万人
- 日本上下車客数第一多的地下鉄車站東京地下鉄千代田線綾瀬駅一日平均49万人（但包含直通連絡人員）
- 日本上下車客数第一多的単一路線地下鉄車站大阪市営地下鉄御堂筋線梅田駅一日平均46万0,859人
日本出發抵達列車第一多的車站東京駅一日約3,000本
- 日本出發、抵達列車第一多的月台ム名鉄名古屋駅第一月台一日447本（平日）
  - 路面電車的分部為、広島電鉄猿猴橋町駅（広島駅行ホーム）一日436本（平日）
- 日本一在来線特急の発着本数の多い駅博多駅
- 日本一在来線特急の発着種類の多い駅京都駅（毎日運転される列車で、きのさき・はしだて・たんば・まいづる・タンゴディスカバリー・はるか・雷鳥・サンダーバード・スーパーくろしお・オーシャンアロー・スーパーはくと・ひだ・しなの・日本海の14種類が発着している。さらに急行「きたぐに」も発着し優等列車数では15種類となる）
日本一営業日数の少ない駅（通年休止駅を除く）予讃線津島ノ宮駅年間2日
日本一旅客収入の多い駅 JR東京駅（JR東日本だけで1日およそ2億5千万円）
日本一乗り入れ鉄道事業者の多い駅横浜駅 6社（JR東日本・京浜急行電鉄・相模鉄道・東京急行電鉄・横浜高速鉄道・横浜市交通局）
日本一古い駅舎を有する駅亀崎駅（1886年開業、JR東海武豊線）
日本一ホームの多い駅東京駅（15面30線、うち1面2線は東京地下鉄丸ノ内線のもの）
- 日本一ホームの多い私鉄（JR除く）の駅阪急電鉄梅田駅 10面9線
- 日本一ホームの多い無人駅名鉄豊明駅 3面6線
日本一ホーム番号が大きい駅 JR京都駅 34番線まである（1番線と15～29番線は欠番）
日本一駅番号が大きい駅宗谷本線稚内駅 W80
日本一長いホーム京都駅0番線・30番線 558m（0番線と30番線は同じホームで、西端の切り欠き部を30番線として使用）
日本一高い所にある鉄道駅立山黒部貫光立山トンネルトロリーバス室堂駅海抜2,450m
- 日本一高い所にあるケーブルカーの駅立山黒部貫光黒部ケーブルカー黒部平駅海抜1,828m
- 日本一高い所にある普通鉄道の駅小海線野辺山駅海抜1,346m
- 日本一高い所にあるJRを除いた私鉄普通鉄道の駅しなの鉄道線信濃追分駅海抜955m
- 日本一高い所にある地下鉄駅地表面からの高さでは大阪市営地下鉄中央線弁天町駅地上13.7m （JR大阪環状線を高々架でオーバークロスしている）海抜標高では神戸市営地下鉄西神・山手線総合運動公園駅標高103m
日本一低い所にある駅海峡線吉岡海底駅海面下149.5m
- 日本一地表から低いところにある地下駅土合駅下りホーム地下70m（但しホームの海抜は583mもある）
- 日本一低い所にある地上駅 JR、名鉄尾西線弥富駅海抜-0.93m 本によっては近鉄弥富駅を最低としているものもある。その概略は弥富駅#駅構造を参照。
- 日本一低い所にある地下鉄駅都営地下鉄大江戸線六本木駅地下42m
- 日本一低い所にある空港連絡鉄道の駅福岡市交通局空港線福岡空港駅
  空港の敷地内に乗り入れている日本で唯一の地下鉄路線であり、最寄りの主要駅（博多駅）までの所要時間が最も短い（5分）駅でもある。
位於日本坡度最陡之處的普通鉄道車站明知鉄道明知線飯沼駅 33パーミル（1000分の33）
日本第一（也是世界第一）高的車站大樓名古屋駅のJRセントラルタワーズ 245m
日本離高速公路交流道最近的新幹線停車站燕三条駅（北陸自動車道の三条燕IC [1]）
販賣的鉄道弁当種類日本第一多的車站仙台駅 45種類（以上?）
販賣日本最貴的鉄道弁当的車站東武日光駅日光埋蔵金弁当 150,000円（用日光彫の木箱包装，入販売数限定、需預約）
販賣日本最便宜的鉄道弁当的車站品川駅稲荷寿司 300円

( 休閒生活｜旅人手札 )


	引用者清單(1)