網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
中國正在讓外企灰心 ---- Joerg Wuttke
2010/04/15 07:36:12瀏覽758|回應0|推薦1

2010.04.12

中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce)成立十年以來,我很少見到會員們的市場情緒如此低迷或消極。經歷了30年漸進的市場改革之後,許多在華外企彷彿意外遭遇了難以逾越的障礙。

30多年來,外國企業一直在中國受到歡迎。它們帶來了巨大的投資、技術以及管理技巧,建立起了不僅令自身受益、同時也惠及競爭對手的供應鏈,同時還為消費者提供了更多的選擇。它們的貢獻一直是中國經濟成功的重要驅動力。

突然之間,政治上的進展監管方面的限制彙集到一起,釀成一杯危險的雞尾酒”——許多公司從中嗅到了保護主義氣息。儘管在某些領域(比如金融服務業和零售業),中國市場的開放程度越來越高,但在許多行業,外國企業的挫折感遠比中國政府意識到的更為明顯

第一次聽說有(外國)企業考慮完全撤離中國。它們之所以有這種想法,並非因為它們無法與本土對手競爭,而是因為它們厭倦了在一種無法預測的商業環境裡苦苦掙扎——在這種商業環境中,它們失敗的可能性似乎被人為地加大。

我還聽說一些大型企業準備制定戰略,將未來的部分投資撤出中國,轉投其它亞洲國家——那裡市場環境更加透明,也更容易預測,這意味著更為安全和穩妥的投資機遇。

由於這些企業群情激奮,歐盟和美國方面的政策制定者們也劍拔弩張。中國有可能面臨這樣的局面:經濟陷入困境的西方國家政府將愈發大肆抨擊中國政府的經濟政策。

外國企業是中國潛在的重要盟友,而中國卻有可能在最需要外國朋友的時候,疏遠這些企業正當外國企業可能與中國並肩反對保護主義的時候,它們的感受卻正日漸惡化。外國企業在保持市場開放和貿易流動方面有著既定利益。它們本應向布魯塞爾和國會山進言,支持自由貿易。而事實上,它們卻在質問,為何中國企業集團可以自由進入外國市場,而在華外國企業卻得不到同等待遇。它們在質問:為何吉利(Geely)能夠收購沃爾沃(Volvo),而外國汽車製造商仍然必須要組建合資企業,才能在中國生產汽車?

要擺脫這種局面,中國政府首先要通過具體、可衡量的舉措,給外國企業吃下定心丸:即中國將恪守加入世貿組織(WTO)時的承諾,為所有在華企業提供一個公平競爭的環境。舉例來說,去年提出的本土創新要求政府採購傾向於基於本土開發的智慧財產權的產品。儘管官方對我們的質疑作出的回應,一直讓我們感到鼓舞,但我們現在需要證明——通過具體行動——這些措施並不像目前人們所感覺的那樣,只是為了迫使外國競爭對手退出某些特定市場。

第二個舉措是持續進行有意義的對話。中國總理溫家寶最近指出,缺乏溝通是中國領導層與國際企業關係中的關鍵問題,他承諾將更頻繁地會見外國企業。這非常必要。

無論中方承認與否,在華外企和歐美政治領袖眼中,中國存在形象問題。它可以改變這種看法,但不是通過堅持推行構思拙劣、旨在設置障礙的政策——或是疏遠天然的盟友。

最近,中國歐盟商會提出了改善中國商業環境的500多條建議。去年11月,我們提出了如何解決工業產能過剩這一普遍問題的建議。歐洲企業是中國經濟成功及其經濟未來的合作夥伴。我們準備就如何最好地實現我們的共同目標展開討論。但這只有當我們知道自己在談判中受歡迎的情況下,才可能發生

 

【雲程的Comment

作者Joerg Wuttke,是中國歐盟商會會長,言論具有代表性。

所謂的「現代性」就是可預測性。中國的不可預測,自己也終將受損。

中國不能自滿於獨特,顧盼自雄。但是,中國就是會這樣。

中國,一向自視甚高,懷抱著種族主義,看不起「中央帝國」以外的文明。

它的行為,沒什麼道理,就是「文化的反射動作」。

( 時事評論兩岸 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=teddy5422&aid=3944453