2021-11-26 記者 曹悅華

基隆捷運爭議不休，交通部長王國材與台北市長柯文哲今天終於會面討論路線，會中取得共識「基捷的汐東線將延伸到北捷環狀線東環段」。交通部稍早也公布路線圖，王國材說，「路線已大致定案」、「整個路線柯都同意了」，指這張就是共識的圖，尾端則留給未來延伸。按照交通部規畫，南港到八堵段共有13站，總經費425億元，順利的話2023年第四季、年底前可動工，工期約九年，預計2032年完工。

據交通部規畫，基隆捷運優先推動第一階段從南港到八堵，為中運量捷運，共13站，分別是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站(1)、保長坑站(2)、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站。路線長度16.05公里，經費為425億元，與汐東捷運整合，共用社后機廠。 至於台北端配合東區門戶計畫，採地下延伸南港站，南港到樟樹灣站採地下段，長度約3.7公里；另配合基隆河谷廊帶發展、大汐止產業發展策略，基隆及新北市府所提北五堵到八堵段及汐科到北五堵段，優化深入市區。至於第二階段八堵到基隆段，則待取得共識留台鐵或捷運後才推動，若蓋捷運幾乎為高架路段。

面對柯文哲喊話八堵到基隆段路線「就講實話、不要給人們不切實際的期望」」，以及希望屆時捷運站轉乘時能直接走到對面換車，還有指東環段470億做不起來，王國材受訪時僅說，今天已跟三位市長取得共識，細節留給鐵道局處理。他強調，都講好往下走，共識已經有了，細節幕僚討論。其他不便多做回應。 先前柯文哲曾批基隆捷運根本是個騙局，王國材為此與他數度交火，甚至批柯是「健忘症」，直指忘記去年四長會議的結論，雙方砲火猛烈。據悉，為避免隔空交火狀況重演，對於柯的質疑，王將不再逐一回應，希望有了共識就趕緊往下走。 今天參與王國材與柯文哲會談的人士則透露，會議一開始的氣氛有些嚴肅，後來才有些討論，當然中間有些不同意見溝通，不過最後就是有達成共識。對此，王國材說，一開始柯文哲對基隆輕軌變捷運、路線變更等情況確實有所質疑，一度發生較激烈言辭交鋒，但經向柯說明，這是百年大計建設，規畫階段本需不斷優化，加上舉例說柯在2014年就任市長前，也曾與林右昌共同支持板南線延伸到基隆，這路線就跟現在基隆捷運大致相同。於是雙方團隊經過1小時溝通後後，基隆捷運路線終於有了共識。

王國材柯文哲基捷共識 林右昌開心：柳暗花明撥雲見日 ---- 聯合報

2021-11-26 記者 游明煌

今天交通部長王國材與台北市長柯文哲會面達成共識，要將汐止東湖線延伸到捷運東環段。基隆市長林右昌回應說，他非常開心，就像柳暗花明、撥雲見日，鐵道局要協調北北基三縣市，有很多辛苦和委曲，只要結果是好的，過去有一些誤會，透過溝通和對談達成共識；至於八堵到基隆端怎麼走？林右昌說，把南港到八堵這一段定下來，接下來，八堵到基隆端有各種的方案，鐵道局把問題釐清後，就可往下一階段來進行。 「我非常的開心」林右昌今天下午參加頒獎活動，上台是滿是笑容，因為基隆捷運今天交通部長王國材和台北市長柯文哲有了共識，他非常的開心。 林右昌受訪時說，他從媒體上看到，早上的結果他覺得很好，就像柳暗花明、撥雲見日。基隆捷運他一直強調，對北北基桃大台北首都圈的都會機能有很大貢獻，並間接解決內湖塞車的問題。

林右昌表示，很高興今天有這樣的成果，城市之間能夠合作，讓國家的建設和城市的進步快速往前走，正面而積極，希望接下來大家一起合作，一起加油。鐵道局非常辛苦，要協調北北基三縣市，有很多辛苦委曲，只要結果是好的，過去有一些誤會，今天透過溝通和對談達成共識，是很令人高興的一件事。 汐止東湖線延伸到捷運東環段，會不會擔心期程再往後延？林右昌認為不會，他說，基隆捷運已完成整合，整合民生汐止線東段，即汐東線，原本的民生汐止線可以另外再做處理。整個路網的連結，基本上這是需要的，他過去一直在提，基隆捷運汐東線未來進一步延伸到內湖，甚至和環東線整合起來，會讓基隆捷運效益更高，服務的範圍更大，基隆捷運會銜接上三鐵共構的高鐵站南港車站，也可接到文湖線、環東線，就可直接到內湖，未來就不用受到塞車之苦，一舉多得，期程應不會有影響。

至於交通部規畫在第二階段進行的的八堵到基隆間怎麼走？林右昌說，原本大家的共識就是分兩階段來推動，把南港到八堵這一段定下來，接下來，八堵到基隆端有各種的方案，鐵道局把問題釐清後，就可往下一階段來進行。