2020/10/14〔記者林欣漢、何玉華、周湘芸、陳心瑜、鄭瑋奇／綜合報導〕

連結北北基三市的捷運、輕軌路網昨天達成整合共識，基隆市長林右昌高興地說，這是基隆市三十年來最關鍵的一大步，基隆輕軌確定升級到中運量捷運，未來的基隆捷運將「一接三」，分別連結北捷文湖線、板南線和民生汐止線，可說是打通雙北捷運路網的任督二脈，這是台北、新北、基隆市共創三贏。 林右昌說，基隆捷運與民生汐止線整合，共同升級為中運量系統，每小時運量可達一萬到一萬五千人次，終點站採地下化並延伸銜接南港車站，讓通勤族與觀光客往返更便利，也將大台北首都圈的產業廊帶延伸到基隆市、基隆港，樂見中央從國土規劃及首都共同生活圈的角度來整體發展。

林右昌說，民生汐止線對接基隆捷運之後，台北市南港的東區門戶地位也從終點變成起點，未來「汐止東湖線」再進一步串接到內湖區港墘站，舒緩內湖區塞車問題。

侯：爭取汐東線先動工

新北市長侯友宜表示，基隆捷運很大一部分會在新北市，且在汐止要與汐東線整合，所以新北市願意多擔負一些責任。而基隆捷運與民汐線汐東段在汐止大同路上願意改成共軌，讓該路段從三線六軌（台鐵、基隆捷運、民汐線各兩軌）變成四軌，減少建設量體，並縮短因工程造成的交通瓶頸期。他也將爭取汐東線優先動工，串連汐止、台北的路廊。

台北市長柯文哲表示，台北東區門戶計畫在南港，所以要求基隆捷運要延伸到南港且要走地下，走地下化延伸南港站多出來的費用，台北市願意出錢，但需要是一個定額，避免後續追加預算。

基隆捷運八堵到基隆段何時定案？ 王國材：有共識才會再討論

2020/10/14〔記者蕭玗欣／台北報導〕

交通部昨邀集北北基3市長首度召開「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，會中確定基隆輕軌升級中運量的基隆捷運等5大共識。交通部次長王國材今天表示，八堵到基隆路段台鐵路段是否要讓路給基隆捷運，由於當地民眾希望留下台鐵，目前規劃先暫時到八堵，後續有共識，才會進行第二階段討論。

北北基地區的基隆輕軌、北宜高鐵、台北捷運民生汐止線等建設計畫，與台鐵既有路廊彼此競合問題繁多，交通部長林佳龍昨下午邀集台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌會商，獲5項共識，包含基隆輕軌升級中運量捷運、基隆輕軌台北端終點站採地下化、基隆輕軌與民生汐止線的汐東段整合、基隆輕軌基隆八堵端會研擬不同方案、北宜新線採高鐵延伸等。

交通部次長王國材今天出席交通委員會，會前接受媒體訪問時被問及八堵到基隆路段尚未定案，鐵道局何時會提出評估方案；對此，王國材表示，基隆捷運當初規劃八堵到基隆就使使用台鐵路權，但基隆端非常困難，當地有很多人反應希望把台鐵留下來，所以還要再做各種方案的評估，初步就是先到八堵，後面有共識再做第二階段討論。

王國材也提到，在昨天會議之前，他已率領工作小組陸續拜訪過北北基3市府，也都達到初步共識，並提到昨天會議上做討論，因此會議也進行得非常順利。 關於基隆捷運台北端將朝地下延伸至南港站方案，建設經費恐翻倍，台北市長柯文哲昨表示說，有意見的人要出錢，台北市願意負擔地下化多出來的錢，但要有折數。 王國材表示，按往例，直轄市台北市的部分須要分擔一半經費，那段經費約接近60億元。