2018-10-11〔即時新聞／綜合報導〕

中國「一帶一路」無疑是近年全球最受矚目的經濟建設計畫之一，但目前的發展似乎遇到不少挫折，在未見成果就背上大筆負債的情況下，有不少國家選擇叫停、取消或是刪減與中國的合作案。

根據香港《蘋果日報》報導，馬來西亞總理馬哈迪（Mahathir Mohamad）上任不久，便取消前朝批准的兩項中資建設項目，分別為去年動工的東海岸鐵路及2項天然氣管道計劃，金額約200億美元（約6275億台幣）；馬來西亞廉航亞洲航空則宣布，放棄在中國鄭州成立低成本航空公司的合資計畫。

另外，巴基斯坦也因債務疑慮，與中資合作的鐵路計畫將縮減20億美元（約627億台幣），去年巴基斯坦才因中方融資條件過於苛刻，取消中巴經濟走廊計畫中價值140億美元（約4392億台幣）的大壩工程。

斯里蘭卡先前和中國借錢興建機場，卻無力償還14億美元（約439億台幣）的貸款，決定在去年將位於世界最繁忙航道之一的赫班托達港（Hambantota）租給中國99年，引發大規模抗議。

西非的獅子山共和國也傳出取消一項4億美元（約124億台幣）、中國出資建造的麥馬瑪國際機場（Mamamah International Airport）合作計畫，原因是「太燒錢」、「不符經濟效益」。

抗中一帶一路 日本支援非洲基建 強調兼顧各國財政

2018-10-07 〔即時新聞／綜合報導〕

由日本政府主辦的非洲開發會議（TICAD）部長會議今（7）日在東京閉幕，日本外相河野太郎表示，日本將支援非洲基礎建設，強調此舉會兼顧對方國家的財政狀況。此舉有抗衡中國一帶一路計畫之意。

《共同社》報導，河野太郎在TICAD閉幕會後的記者會上表示，將通過由日本主導的「高質量基礎設施」建設支援非洲的經濟發展，日本在開發過程中將為當地創造就業機會和培養人才做出貢獻，「將切實推進符合國際標準的基礎建設」。

河野強調這項計畫會兼顧非洲各國家的財政狀況，明顯考慮到了中國力圖通過巨額援助打入非洲的作法。中國提出的「一帶一路」計畫，正在非洲加速推動基礎設施建設，但國際上有批評聲指出，中國的做法可能導致這些國家背上難以償還的巨債。報導指出，日本和中國政府也正在探討在非洲等第3國的基建項目上進行合作，河野太郎對此表示，「如果有符合標準的項目，可能會進行合作」。

另外，在2016年舉行的TICAD上，日本承諾在3年時間內向非洲進行300億美元（約新台幣9200萬元）的投資，但截至今年9月，實際投資金額僅160億美元（約新台幣5000萬元）。河野太郎解釋，這因為有些國家從還款能力來看無法接受日圓貸款，「會議上各方已就提高債務透明度的重要性達成共識」。