北投纜車案吵了幾天，小木馬看來還沒抓到事情的重點。

北投纜車「需不需要」做？「該不該做」？早就吵了好幾年。到底市政府想興建的纜車是為了什麼目的呢？為了讓更多人上山？還是為了讓已經很多一定要上山的人更容易上山，但希望他們不要開車？纜車案到底算是「運輸系統」還是「觀光設施」？纜車案為什麼會有個「研習宿舍」跑出來？「研習宿舍」為什麼變成「溫泉旅館」？一個原本單純的纜車案為什麼愈搞愈大變成了纜車加上溫泉旅館的BOT案呢？

不管是誰在背後搞鬼，這鬼搞得很大，有很多人涉及，有很多人知道。其實，小木馬喜歡講求「依法行事」，依法論法，小木馬沒錯。他的問題不在於他違法。他的問題在於他不會治理、不會領導。簡單講，他不會當市長。

他充其量就是只把一個市長工作中最不重要的三分之一做好了，就是：剪綵、開幕、慢跑、游泳、出國訪問、去苗栗馬家村、跑頭寮哭小蔣。就國民黨主席的工作來說，他也是只做好這一部份而已，他連主持中常會都主持不好。

許多人以為小木馬很厲害，因為他會在市議會議員們質詢時拿出超強的記憶力，跟議員們去講數字，糾正議員們數字記不對。但是，若要請問他哪個市政建設的來龍去脈、到底該不該做、該怎麼做，小木馬大概也是霧煞煞。其實連他手下的局長們也是一樣霧煞煞。不然，也不會有工務局養工處這種大弊案；也不會把個建成圓環搞成四不像的死城。

北投的纜車案，其實簡簡單單，就是個運輸工具。市政府要是真的認為很有必要做，就編列工務預算，由相關局處，看是交通局還是工務局負責一切的作業。至於將來的營運管理，台北市有很多單位可以管，交通局也好、公園路燈管理處也好，找個單位負責就是了。結果，好笑得很，小木馬竟然說他找捷運局弄，捷運公司認為會賠錢所以不肯做之類的話。開玩笑該做的重大建設，為什麼要給捷運公司做呢？這纜車干捷運公司什麼事情？很明白：市府府內單位沒有人想碰這事情，找一堆藉口搪塞一下，小木馬管不了他們，束手無策只好找捷運公司了（要替小木馬辯護的人一定說，他是深思熟慮認為找捷運公司管理最好！哈哈！）。

好囉！這案子也很神奇，到了內政部竟然會跑出研習會館出來。這麼大的事情，市政府官員一定不肯負責任辦的吧！連個纜車都不想管了，還跑出來個研習會館。按照市府團隊推諉卸責、怕事懶惰的個性，應該是避之唯恐不及，趕快呈報市長，把這個案子給捅翻了！咦？奇怪，怎麼沒有這麼做呢？按照小木馬的個性，碰到這種事情，一定是拿來猛力砲打中央的。怎麼會都沒有動靜呢？是他看到了公文卻沒有政治敏感度，還是根本公文沒有到他手上，在底下就故意被簽掉了？這個案子跟台北市許多局處相關，內政部修正過後的公文肯定是得在各局處之間跑的，怎麼沒有人跟市長討論一下呢？台北市連健保費都跟中央斤斤計較的，這種圖利財團的事情，怎麼肯揹黑鍋呢？

中央的這幾個人能對這個案子上下其手，其實並不容易。因為這是台北市的案子，中央沒有完全的主導權。是台北市負責的，由市政府發包。所以，廠商面對的招標是「市政府」辦的，要打通關節的話，市政府的關節遠比內政部的關節重要。要買通BOT的委員也是要經過市政府的關係，而不是內政部。

這個案子是否該做環評，根本不是問題的重點。從地方到中央，不管是開發單位還是環保主管機關，大家多一事不如少一事，沒有人願意故意要一個依法不需要環評的案子做環評。能閃的一定閃。市長若沒有自己的觀點和能力，哪裡會讓這個案子做環評；他想要的是「建設政績」，為什麼要冒案子在環評被幹掉的風險呢？若他對於環境影響有疑慮，在可行性評估完成後大概就可以決定案子要不要繼續推了；若有疑慮，此時就可以放棄了。

這個案子，只不過再一次顯示小木馬根本無心於市政。裡面涉及的「弊案」，慢慢查吧！這麼有趣的案子，要打通中央的關節和市政府的關節，牽涉的人很多，不難查出破綻的。

倒是我想看看，市長候選人郝小子怎麼來幫小木馬解套兒？

郝小子當初拿了「專業」與「民意」之爭當藉口，找了個好時機離開環保署，替自己解套，顯然有很高的解套功力。小木馬面對這個纜車問題，剛好是個「開發vs.環境影響」、「地方vs.中央」、「清廉vs.貪腐」、「積極vs.懶散」的對比。解得好，小木馬可以脫身，還可以非但打中央，畢竟現在被收押的是內政部次長；但是解不好，弊案肯定查到市政府，小木馬自己是清廉的，但是他卻根本無能，帶領的是無能、懶惰、貪腐的市府團隊。力麒建設，好戲上場。

郝小子，你想當市長，先過這一關。你要是敢把小木馬的保險套給解下來，你才能讓人相信你有本事當市長。你若是不敢，只趕挺小木馬、當烏龜，你也不必選市長了，即使選上，這堆無能的市府官員也早把你看扁了。我倒想看看，兩個超級愛作秀，且只會作秀的市長和接班人怎麼過關。