台北市議員黃珊珊23日(一)指出，台北市公車路線更新緩慢，導致市府印發的大眾捷運系統轉乘公車資訊手冊以及交通局網站公車路線查詢都有多處錯誤，追究原因竟然發現市府公車路線的更新，都不是市政府自己負責。這也難怪有民眾抱怨等公車等2個多小時都等不到公車，結果竟然是公車換路線不來了！

黃珊珊議員表示，目前公車路線資訊大致分為兩個系統，一個是網站線上查詢系統，一個是公車站牌與資訊手冊系統。前者是由立皓公司負責，後者則是由政德廣告公司負責。依照目前交路線更新流程，交通局會將路線變更或是站牌遷移等更新資訊，行文給這兩家公司，由這兩公司於10日內完成相關路線更新。但是，根據公車司機表示，許多站牌或是公車上的更新都超過規定的10天，甚至有時候長達1-2個月都有！黃珊珊議員表示，辦公室也曾接到民眾投訴反映，她在南京西路圓環站等棕9，準備回到內湖，結果等了2個多小時沒看到半台棕9，後來向交通局反映後才知道棕9位於南京西路圓環的站牌位置改了，那位小姐等車的站牌是舊的，不要說等2小時，可能等2天都不會等到棕9。同樣的，在市政府95年12月發行的大眾捷運系統轉乘公車資訊手冊中，在捷運市政府站並未看到647與650公車這兩線公車，但是這2線公車早在95年1月初都已延駛到捷運市政府站，又是資訊更新緩慢的另個例子。

黃珊珊議員指出，公車路線資訊的揭露與公佈應該是屬於公共財，是市民應該即時知道的訊息。但是卻有業者藉著交通局委託更新辦理的同時，對其他業者索取資訊費用。就像選舉期間，候選人都會針對選區作公車廣告的路線規劃，結果委託的廣告公司向該業者索取資料時，卻反被要求對價，這種情況實在令人無法認同。照理說，這些路線資訊的規劃與更新，本來就應該由交通局自行負責，現在基於人力委由承包業者負責本也無可厚非，但是這些業者不僅沒有依約完成相關資訊的更新，甚至還拿著這樣的資訊對外收取費用，這就說不過去了！