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政府要不要控制油價(入選作品)
2008/05/29 21:34:18瀏覽1709|回應6|推薦38

  這是一個大問題!大到沒有專家可以回答?我決定寫這篇文章是於今日看了作家hkhk的大作「解決油價的簡單方法,令我有點驚訝!我當然不是專家,只想提出一點淺見,或許能因此抛磚引玉,收到一些卓見的回應。

  原以為社會科學背背書就好,哪像理工科那麼的艱深難懂。等到自己改行進了商科,發覺社會科學更為複雜,它不僅牽涉面廣,而且因為涉及了人的因素在裡面,因而更加添了問題的複雜度。

  以油品價格來說,簡單的處理方式,就是回歸「市場機制」,讓一隻無形的手來決定:供需決定市場價格,市場價格決定供需。供需能決定一切的事物?供需在政治上可以認定為民意/民主?候選人是供給的一方,選民是需求的一方,供需有「均衡點」,候選人就當選;候選人即使提出上好的牛肉政見,如果不為選民所認同,就無法當選。所有的政策不也都可以如此決定?

        然而市場機制真是萬靈丹?自由市場/自由經濟真是最理想的經濟制度?這個制度存在的條件為何?國際貿易障礙又為何存在?果真如此,政府的功能何在?油品價格不只是「經濟」問題,也牽涉到環保問題、民生問題、社會(安定)問題、、、。

        這次政府「干預」油價的原因為何?因為有個百分百公營的中油公司,不調漲油價就會虧損到國庫-全民買單?倘若中油公司轉為百分百民營,政府還管不管油價?反正原油價格由國際供需決定,油品價格由國內供需決定?政府就無為而治?

        以現行經濟觀之,油價已是物價之母(有些國家可能不是,但台灣是),尤其是大幅波動時,影響更大,政府就不得不管了。至於如何管,就決定於「政策」了!政策如果是「使用者付費」、「節約能源」,就充分反應油價,來個「以價制量」,讓多用者多付費,讓使用者進行各種節約行動。政策如果是「穩定物價」、「照顧社會弱勢」,就採取中低度反應油價,減緩對物價的衝擊,部分油價政府(公營的中油亦屬政府的一部分)吸收,部分油價使用者負擔。此次的油價調整應該是屬於後者吧?!

        不過,還是有人認為政府吸收,就是全民買單,其實是錯誤的!雖說政府的錢(主要)是人民的納稅錢,但是社會上還是有免稅或低納稅的弱勢族群,所以是有人買單了,有人沒有買單,也有人只買了一點單。如果說國家要走上均富,為政要求社會正義,此次的油價調整應是符合了這個方向!

  後記,如果國內油品市場全由民營企業經營,政府還要不要干預油品價格?政府是否有權干預私經濟活動?也許政府只剩下關稅、貨物稅的工具了?倘,政府仍有心將公營事業做為執行民生政策的工具,那麼民營化政策實有必要再重新檢驗!甚且要進行「公營化」政策了!

感謝電小二通知:

2008/05/30 21:05  
Dear 植物(政府要不要控制油價)

特前來恭喜您所發表「政府要不要控制油價」一文,已經登上聯合新聞網首頁,意見評論|城邦論壇,歡迎有空前往觀看。^_^

電小二

( 時事評論公共議題 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=sunmoon1951&aid=1911833

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小p
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錯誤的論點
2008/06/02 09:50
不過,還是有人認為政府吸收,就是全民買單,其實是錯誤的!雖說政府的錢(主要)是人民的納稅錢,但是社會上還是有免稅或低納稅的弱勢族群,所以是有人買單了,有人沒有買單,也有人只買了一點單。如果說國家要走上均富,為政要求社會正義,此次的油價調整應是符合了這個方向!

  後記,如果國內油品市場全由民營企業經營,政府還要不要干預油品價格?政府是否有權干預私經濟活動?也許政府只剩下關稅、貨物稅的工具了?倘,政府仍有心將公營事業做為執行民生政策的工具,那麼民營化政策實有必要再重新檢驗!甚且要進行「公營化」政策了!

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國家要走上均富,為政要求社會正義,和油價調漲沒有絕對的關係。

油價調漲會影響到有錢人嗎???絕對不會,有錢人花在油上面的錢,會附加在其他產品上再賺回來,但是沒有錢的人,花在油上的錢,是很難再賺回來,這樣一來一往,貧著愈貧,富者”相對”更富,是老大你只看到面層,而沒有分析上漲的油錢真正由誰來負擔而已,老大的理論太粗淺。

如果中油也是民營的,那麼國家一樣要干預油品的漲價,而不能任由其調漲,這是經濟學上的反拖拉斯。獨佔寡頭的經濟活動,不能稱之自由市場,要以政府的力量加以干預,以維持國家經濟的穩定;對一國經濟有重大影響的商業活動,政府得以用公權力加以限制。如果要全部交由市場來決定,為什麼要抓賭場?為什麼要抓地下錢莊?交給市場就好了不是嗎?賭場賣的是機率,地下錢莊賣的是時效,政府為什麼要管制取締??為什麼將他們定為犯罪行為???

國際油品漲價是事實,但是台塑在此次漲價中一樣賺大錢,虧的只有中油,為什麼?中油調漲以後,以稅來補貼油錢以後,誰是最後的得利者??不是國家,不是中油,更不是人民,而是台塑,而國家、中油、都是輸家,而人民更是大輸家,輸到快要脫褲子了,這是政府沒有人材的關係。

中油漲價,滿足了中油,滿足了國庫,滿足了台塑,而人民的公平正義在那裡??沒有,完全沒有,只有任人魚肉而已,政府幫助中油、台塑魚肉人民,這是愛台灣的政府該做的事嗎???


植物(晴晴--好可怕)(sunmoon1951) 於 2008-06-02 12:19 回覆:

一、油價的重要性是因為與民生息息相關,這應該是政府要控制油價的關係。

二、有錢人會附加其他產品上再賺回來,這一點是混淆了:有錢人並不全等於生意人。

三、如果中油也是民營,政府一樣要干預油品的漲價?可是台塑不早就漲了嗎?油品的漲價是因國際原油價格的關係,政府能干預嗎?

四、賭場、地下錢莊因為是非法的才抓,不是嗎?

五、舊政府(在選舉前)既然是採取所謂的「凍漲」,豈不表示是「該漲,但不能漲」?許多原物料不是一直在漲,也都反應在商品上了嗎?原油價格漲成如此,不讓台塑漲/中油漲也說不過去。

六、不漲,包括你我在內的大多數人都會高興,開車/機車油費支出都不會增加,客運/公車也不會因油價上漲而蘊釀提高票價。


尋陽
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我只記得油漲價那天
2008/06/01 21:49
台北各大加油站都大排長龍,連騎機車都塞,簡直就是寸步難行...
植物(晴晴--好可怕)(sunmoon1951) 於 2008-06-01 21:52 回覆:
可見人民多可憐!連百元上下的錢都想省。

筱棻
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^^
2008/05/31 16:50

這次的油價突然漲價事件

讓許多老百姓憤憤不平


*媽媽的守護者*
植物(晴晴--好可怕)(sunmoon1951) 於 2008-05-31 21:05 回覆:

這次漲價坦白說:拖太久了,舊政府時就該漲了(原油價格飆太高了)。

以一個開車族而言,我也不喜歡油價漲。

但是,許多人已經在囤積汽油了,確實有危險。

中油不漲,國庫虧損,對台塑(早就漲了)也不公平。


時季常
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政府
2008/05/31 14:47

有時候,政府如同合法的強盜一樣,想管就管,那管你什麼公營還是民營。但是如果是公營,立法院可以以透過向行政院質詢或是要向行政院要求讓主管前來備詢的方法來管,如果是民營,立法院就沒有辦法管得到了。

記得鐽震公司吧?百分之百的公家資本,卻登記為民營公司,為的就是要讓立法院管不著,立法院雖然管不著,行政院(至少有經濟部)卻可以管得著。

所以油價如何和中油是不是民營沒有什麼關連。政府想要油價貴,可以多抽稅即何;如果想要油價便宜,一是減輕與汽油相關的稅,二是硬性規定油價(凍漲)。

油價高漲影響較大的,還是有錢人。有錢人的公司或工廠,以及生活形態,消耗的能源往往較多。油價一漲,他們成本增加,只好漲價,但是一漲價,購買的人就會減少,所以是兩難。

窮人比較少有什麼自己的公司或工廠,個人消耗能源也比有錢人少很多。油價漲一些,要付的油費即使不多。

植物(晴晴--好可怕)(sunmoon1951) 於 2008-05-31 21:36 回覆:

政府確實像是合法的土匪。

政府凍漲油價,也只能凍漲公營中油的油價,台塑不是之前就在漲嗎-其實這對台塑(及股東)是不公平的。所以油公司如果都是民營,政府要降低油價衝擊只有犧牲稅收。

鐽震公司是中央政府出資,其實投資的預算應該出現在「中央政府總預算」內,由立法院審預算;到底有沒有,我就不知道了。如果歸經濟部管,鐽震就如同中油/台電一樣,屬於「經濟部事業單位」,應該是要到立法院備詢的-如同中油/台電公司。

油價高漲是會影響公司經營成本,至於對個人的影響是與個人的財富成反比-也就是錢愈多的影響愈小,這在經濟學裡是有理論(所得與需求彈性)依據的,因為錢愈多的人,(開車的)油費支出佔其所得的比率就愈小,因此錢愈多的人感覺就不大-想想年薪千萬的人,每個月一萬元油費,一年也不過十二萬。

至於窮人目前影響小,主要是因為公車票價還未調整,一旦調整,每個月多支出三/五百元,對窮人而言都是很痛苦的事。但是一般開車族/機車族的小民,還是很痛呢。


gogoirene
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恭喜喔~~
2008/05/31 09:29

恭喜您所發表「政府要不要控制油價」一文,登上聯合新聞網首頁,意見評論|城邦論壇~

針對油價上漲,政策面的部份對我這個市井小民來說可能太過複雜,針對個人如何因應,

我倒希望大家能提供自己的想法,讓彼此互相學習,這也比較實際了~~


植物(晴晴--好可怕)(sunmoon1951) 於 2008-05-31 12:30 回覆:

謝謝您!

政府有政府的政策,政府要面對廣大的全體人民,還有反對黨,自然較為複雜,所以有時要走中道路線,不走偏峰。

但個人的因應之道就比較容易多了,要如何因應完全取決於:自己的觀念/所得能力等。

所以油價上漲,以經濟學所得與需求的關係來看:油價對富有者對油品需求的彈性可以視為「零」,也就是完全沒有影響的-耗油的大車照開。所得愈低的人需求彈性就愈大,因此有人開始捨自用車,改為共乘,或改為機車、大眾交通工具、自行車,甚至徒步,當然這些所謂的替代品的需求,也會受替代品價格的影響,例如現在台北捷運準備降價成七五折。

至於觀念的影響其實最為深遠!及時行樂、將資源留給子孫、環保觀念,都會影響自己的行為。


gogoirene
等級:7
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政府這隻看不見的手
2008/05/30 09:47

美國採自由經濟市場,於30年代面臨經濟大蕭條,讓經濟學家開始思考自由經濟是否完美無缺,後來發展出政府適度干預市場機制的模式。挽救了美國經濟~~~

這隻看不見的手,還是有他的作用~~


植物(晴晴--好可怕)(sunmoon1951) 於 2008-05-30 21:15 回覆:
謝謝您淵博的學問,舉了這個例子,強化了我的論點!