搬家後，十分鐘步行距離內並無地鐵站，我懷念起又環保又能運動的鐵馬。跑去家樂福買了一台單車，08年起，要以另一種方式『凸』北京了。

北京的春天，我第一次遇見。2006年3月初來此地時，天氣依舊嚴寒，大衣圍巾不敢卸下，臨走時仍是冬天的記憶。此刻的北京，目睹河畔整排楊柳從頂著一頭乾瘦的枯枝散髮，到一夜之間柳條上抽長出一片片鮮綠的嫩葉，像一位七、八十歲的老叟轉了個身就蛻變成一名活潑的青少年。只是，從楊柳的冬枯變身到春天的綠意盎然，我一直擺脫不了禿髮及生髮的聯想，呵，委實煞風景。

沒有刻意去尋覓花園，小區裡的公園就有春天的印記。嫩青色的楊柳是最早受到春風照拂的，小綠葉隨風晃啊蕩的，像小孩在玩鞦韆。三顆我不知芳名的小樹，則是開了滿枝椏的皎潔白花，一朵朵像一團小白雲，蔓延在光禿無葉的枝頭上，遠遠看去真典雅。聽說北京春天短暫，稍不注意就溜走不見蹤影，於是每天下樓總要看上一眼，看這三顆盛開的花樹，能留住春天多久。

騎單車從小區出發，十年以上沒踩過腳踏車了吧，人說這技能學過就不會忘，確實，不僅沒忘，我還感覺速度飛快。邊騎邊想：『原來用這樣的速度逛北京也很不錯啊。』可以略過的風景就踩快一點，想仔細看的就靠邊暫停，不用擔心堵到後車，妨礙交通。單車真是最人性化的交通工具。

從小區騎到東三環大馬路上只要三、五分鐘，北京的好處是到處都有『自行車道』，不必太擔心被大車擠壓。當然交通亂的時候還是要很小心。經過通惠河時，我轉頭一看，春天就在河邊了！ 除了青綠的楊柳臨河搖曳，河道旁的小徑上，粉粉嫩嫩的白花紅花綴滿枝頭，襯著茵綠草地，在灰撲撲的北京城裡簡直是太奢侈的繽紛花景。我尋芳蹤而至，這些花朵看起來很眼熟，但很少跟植物打交道的我實在不確定她們的芳名。這個季節，應該是櫻花季吧？縱使只有一、兩棵，在這被鋼筋水泥圍繞的單調街頭，已是美不勝收。 通惠河是少數流經北京市中心的運河，平時不覺有何美景，春天倒是讓河道穿上一層薄薄的春裝，徹底煥然一新。 

沾惹完花花草草，騎上鐵馬繼續北行，經過了北京最繁忙的中央商務區（CBD，Central Business District），也就是中國國際貿易中心（簡稱國貿）一帶，這裡的車流四面八方互相交錯，得提高警覺。眼前，就是那震驚中外的龐然大物：中央電視台新址。我一路騎到它的腳下，一抬頭就是鋪天蓋地的壓迫感。那兩棟平視看不到頂的大樓，就像兩條怪獸的腿橫亙在路中央，你一定得『仰望』著它，才能看清怪獸真面目。

兩棟樓在空中以九十度的不自然姿勢相連，相連處的平台據說會設計成透明的地板供遊客觀賞，聽起來像是大峽谷空中走廊般的設計。聽在有懼高症的人耳裡，可能光想像就腳軟了吧。 我對怪獸的外型沒有太大意見，就當是建築師的試驗吧！但對多達五十億元人民幣的造價很心驚。這，比鳥巢、水立方都來得貴；而這，不過是家電視台。

揮別怪獸，騎單車在北京最現代化的商業區繞行，我輕巧地挪移，穿過大廈的門前和門後，行經人潮聚集的巴士站，與公車交錯而過。追求移動的速度和體會移動的樂趣，是如此截然不同的目的，一心求快時，經常顧不到身邊的風景。人們總是在享盡繁華後才懂得反璞歸真。

如今騎自行車成了雅痞的時尚配件，企業成功人士的熱愛環保象徵，但廣大的底層老百姓哪裡有這麼多的修辭。單車，或許單純是考量經濟後的選擇，只是他們不一定知道他們的選擇有多麼美好。

自行車道上逐漸開始有了下班車潮，我在想這樣是否比較貼近當地人的角度了呢？

北京南鑼鼓巷一家咖啡館的標語寫：『熱愛北京請騎自行車。』我想不管在哪裡，都可以這麼做吧。

熱愛城市，就從騎自行車開始。