引用文章北市華山車站要拆 鐵道迷搶救

據報載「北市僅存唯一一座日據時代火車站「華山車站」，因市府執行台北好好看計畫，9月將面臨拆除。」引發了是否保存之爭議。

那麼這個「沒甚麼特色」且鮮為人知的「華山車站」，為何會引發所謂鐵道迷提出保存呢？說穿了他已是整個台北市中唯一僅存建於日據時代的火車站體。不過，就目前狀況來看，這棟建築的狀況並不樂觀，從報載所附的相片來看，想必十之八九的人會贊同市府暨評審委員不予保存而贊同市政府拆除的主張。更何況，現地所存的除了車站站體建築暨旁邊原屬鐵路警察局的一棟建築外，其他相關設施幾已不復存在。

所以，當整個台北市的老火車站都不復存在時，這個僅存的雖然沒甚麼特色，也就成了最後得以實體保存的「樣板」，主管機關跟官員也就別汲汲於去之而後快。反而可以以香港鐵路博物館設置的的方式將華山車站現存的站體暨附近用地結合，由市政府文化局成立一個具備當地特色且為全台第一個有完善規劃並具備「寓教於樂」的鐵道文化園區(別忘了「華山火車站」雖然是一個貨物站，但其站場範圍可是跟台北火車站緊密相連，同時也具備一定的功能特色)，縱使國際花博會即將於2010年在台北市舉行，在還有一年多的時間中，好好規劃並確實執行，更可以增加一個吸引國際人士前來的賣點。

P.S.香港鐵路博物館並非屬於九廣餮路公司或地鐵公司，而是屬於香港康樂及文化事務署之下香港文化博物館所管理之社區博物館。