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2006/06/25 23:12:27瀏覽1233|回應9|推薦28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
小時候住在離鐵路不遠的地方, 聽著蒸氣火車頭鳴的氣笛, 還常常覺得心煩。而上學時必須經過的平交道, 也是我們痛恨的地點。 畢竟, 叫小學生花二,三十分鐘等兩三班火車進出車站, 實在是殘忍的事。 尤其運氣不好時, 不小心出門晚, 又碰上誤點, 上課還會遲到受罰,小小年紀的我們,有時還冒著生命危險,找沒柵欄的鐵軌穿越過去。 小學畢業那年, 家裡附近的平交道改建, 旁邊又加蓋一條跨越鐵道的"高架道路",我們一堆沒事幹的男生, 還騎腳踏車到還在施工的高架路上, 每每看著一班一班的火車從我們底下急駛過去,小男生們還興奮不已。 調皮的我們, 還有一,兩次在比,看誰丟石頭丟的準, 可以打到火車。 高中通車, 有時坐坐火車,更有的許多回憶, 最懷念的是兩手抓著欄杆, 掛在車廂外, 享受強風吹在身上的速度感受。(當年坐雲宵飛車太貴, 那算是最"刺激"的娛樂吧!) 想多了,還真覺得命是撿來的。 大學畢業那年, 與我同年的ABC堂姊回台灣探親, 那時,連柴油車頭都已經慢慢淘汰,堂姊還特別要求我安排從台北到台南來回時各搭山線與海線的"普通"車. 從北到南,從南到北, 一站一站的觀察台灣風情, 當年的我, 對海線情有獨鐘, 但是從加州來的堂姊,卻對回程時山線的樹木, 層層的山巒, 讚不絕口。 西部山線真的是台灣縱貫鐵路最具特色的,望著大安溪橋,看著山景,火車逐漸進入山洞的路段, 紅磚造的「魚藤坪斷橋」,橫跨在山谷之中, 加上綿延不絕的隧道景觀,都是很漂亮的景致。 尤其是進入兼具自然美景及人文精神的豐原與苗栗一段, 山線因隨著地形高低而鋪陳出彎曲陡峭的鐵路, 構築出風景優美的一段鐵路風情, 其中設站於明治年間木造的勝興站,可見到刻有「台灣鐵路最高點、海拔四○二點三二六公尺」等字樣的紀念碑,是當初我們跳下車拍照的一個紀念點。在那一段火車之旅中, 享受火車緩緩爬坡, 凌駕鐵橋的聲律, 穿越重重隧道的感受,的確是絕色美景。 記得當年,叔叔帶堂姊妹回台灣, 指名一定要坐一次蒸汽火車, 當時我們還引以柴油車頭為榮,畢竟, 它似乎宣告著台灣進入工業國家的行列(印象中, 高速公路還沒通車),沒想到, 前一陣子我還帶著小孩花錢去坐蒸氣火車。昨天帶兒子去看卡通 "CARS" 片中一句: "人們只想到省時間, 沒想到該去享受當下"。搭火車本身就是一個休閒, 可惜, 連曾經通勤的我, 現在搭火車也都忙著看書或用電腦,忘了可以欣賞窗外的美景。 引用文章搭火車 引用文章公車 公車 我愛你 (回應中也有好玩的火車通勤故事) 引用文章蛻變: 一場車禍; 一條項鍊; 那夜的決定. (山線的設計真是困難重重 台灣鐵路史上也發生了幾次嚴重車禍)
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( 心情隨筆|男女話題 ) |