2015年第一次到韓國旅行，走訪了三個城市：首爾、釜山、慶州，對韓國的現代都市文化和歷史古蹟有了初步印象。三年後再次到韓國旅行，想要對南北韓歷史有多一點了解，於是報名當地旅行社的套裝行程：前進板門店 DMZ 38 度線(註一)，雖然申請通過，但是卻在出發前收到通知，由於政治因素，當天板門店關閉，不讓遊客參觀，於是只好答應旅行社取消板門店會議室的行程，退了一些錢，改成第三地道觀光之旅。

第三地道和板門店都是位於DMZ (Demilitarized Zone，非武裝地帶)，DMZ是南韓和北韓各退兩公里的緩衝地帶，在這個緩衝區，不能有任何的軍事行動，在DMZ中間的一條交界線是南北韓的交界線MDL (Military Demarcation Line，軍事分界線) ，即北緯38度線。這次參觀第三地道，實際上是參觀DMZ附近的幾個景點，其中一個景點是第三地道。

當車子進出DMZ入口，必須停車接受檢查，韓國士兵會上車檢查護照，核對身分，據導遊說，南韓的人民不能整個家庭同時前往DMZ， 只能單獨的個別前往，當然他們也不能到北韓旅遊。

「第三地道觀光」的第一站是臨津閣(Imjingak)，對南韓人民來說，臨津閣不算是景點，而是思念家人、遙望故鄉之地，這裡有一座由南韓政府興蓋的望拜壇，每逢韓國祭祖的日子，思念北韓親人的南韓居民就會來到這裡遙祭故鄉，一線之隔的邊界是他們與親人最遙遠的距離，重逢日子更是遙遙無期，所以在望拜壇旁的鐵絲網上掛滿了人民祈福和平統一的布條。

望拜壇的後方是自由之橋，唯一橫跨臨津江連接南北韓的溝通橋樑。1953年停戰後南北兩韓在此交換戰俘時，戰俘走過此橋後大喊「自由萬歲」，這座橋因而得名「自由橋」。

臨津閣展示場陳列一台在韓戰中使用過的火車頭，火車頭上隨處可見彈痕累累，見證當年韓戰之慘烈。

第二站來到第三地道(The 3rd Tunnel)，在參觀第三地道前，我們先被帶進一間放映室觀賞影片，影片介紹南北韓分裂的經過，以及地道被發現的始末，最後則是用這裡的生態影片作收尾，特有生物在此享受兩軍對峙戰火凍結中的不穩定和平。

1953年停戰後，北韓為了想要繼續侵略南韓，沿著邊界線，前後挖了四條地下地道，地道的終極目標是青瓦台，每小時可以通過三萬兵力，有的甚至於可以運送大砲，但是都沒有完全挖鑿成功就被發現，在1974年，脫北工程師金富城先生向南韓政府告密北韓所進行的地道挖鑿工程，於是南韓政府在汶山地區展開鑽探搜查作業，先後發現四條地道。這次參觀的地道是在1978年10月17日被南韓找到的第三條地道，故命名為第三地道，這條地道距離首爾僅有52公里，比起前兩條地道更接近市中心，更具威脅性。

南韓政府從這個觀光接待地點，挖掘了斜坡連入地道，另有礦坑車可以載行動不便者進入，從斜坡走進實際的地道後，發現地道不大，只能讓軍人步行進入南韓，車輛是無法通行的。地道的深度達73公尺，越往下走越覺得寒意逼人，最讓人驚訝的是地道壁是花崗岩，花崗岩質地堅硬，開鑿難度很高，而且還要在秘密情況下進行開鑿，對於從事開鑿的工人們來說，這是多麼艱苦的工作，讓人想起小說笑傲江湖魔教長老在思過崖使用兵器挖地道的場景。踩在地道，感慨萬千，當北韓人民在不見天日的地底下挖地道的同時，南韓人民已經在蓋起一棟棟摩天大樓，跟世界接軌，過著優渥的生活，當北韓人民連自己的髪型都不能作主的同時(註二)，南韓已經搖身一變成整形大國，當然不單髪型可以自己作主，連整形也可以自己作主，走在南韓的街上，每一個女生都花著漂亮的妝容，天堂與地獄，就一條MDL界線分隔而已。

走了大約10到20分鐘左右，地道在朝韓雙方的軍事分界線170公尺附近就無法前行了，鐵絲網和鐵門擋住了去路。在那裡有一個介紹牌：前面的第三遮斷壁距離軍事分界線170公尺。內部有第二遮斷壁和為了防止北韓南下設立的第一遮斷壁，因此不能再向前進。

在折返回程路上，遇到一群南韓小朋友朝著地道方向前進，他們的年紀很小，看起來像是幼稚園的戶外教學，看著他們手牽手，天真無邪的笑臉，與地道散發出的嚴肅氣氛成了強烈的對比，如果手上有相機，真的想把這個畫面記錄下來，只可惜不能帶任何東西進地道，連手機也不行。

第三地道前的廣場豎立DMZ大型標誌和紀念碑，紀念碑中間是一顆裂成兩半的球，分別代表南韓和北韓，兩邊的人民努力把裂開的球拉近距離，朝向統一。

 第三站來到參觀都羅展望台，都羅展望台是DMZ最北端的瞭望台。瞭望台有一個「分裂的終點，統一的起點」標識，象徵有朝一日南北韓能走向統一的信念。在這裡設置了一排望遠鏡，每次投入500元韓幣，可以觀看2分鐘，透過望遠鏡觀看到北韓的開城市、金日成銅像、松岳山景、北韓國旗、農村景色。

第四站來到都羅山站(Dorasan Station)，也是這個行程的最後一站，這一站參觀完畢後就帶我們去吃中餐，然後送我們到集合地點解散。都羅山站是南韓鐵路線上最靠近北韓的車站。南接首爾，北接平壤，但是從建站以來，至今還沒有開往平壤的火車。這個車站在 2002 年金大中時候興建的，南韓的政治派系決定對北韓的態度，現在的文在寅政府也是對北韓友善的。除了政府出資興建外，還集資了南韓人民的捐款，捐款的民眾應該是抱著希望有朝一日統一，能夠從這裡坐火車到平壤與親人重逢，只是重逢之日，不知道要等到何年何日。

在車站門口旁有一片很大的牌子，上面刻有捐錢興建車站的善心人士的名字，我們的導遊跟我們指出牌子上刻有她的名字，但是事實上她沒有捐錢，只是同名同姓而已，韓國叫作李玉英的人應該很多吧。

在這部遊覽車上有三位導遊：一位負責英文、一位負責中文、一位負責日文，觀光客來自芬蘭、美國、加拿大、台灣、紐西蘭、日本、中國。中文導遊的中文很好，完全聽不出奇怪的腔調，在車上跟她聊了很多。聊到南韓人民對於金正恩的看法，她說：很好哇，我兩個小孩都在當兵，起碼現在不像以前那麼緊張了。已經沒有挑釁的標語，也不再心戰喊話。

這趟短短不到一天的旅程，讓我看到南韓的另一面，他們的一段悲慘的歷史，與親人分離的傷痛，以及無解的統一之路。

註一：1950年爆發南北韓戰爭，這場戰爭在1953年停戰，雙方在板門店(Panmunjom)簽訂停戰協議，根據協議，四方直線距離不過800公尺的板門店，需由聯合國駐軍與南北韓軍隊共同守備，所以這個區域叫JSA (Joint Security Area，共同警備區域)。以地理位置來說，板門店等於JSA，新舊名稱的差異，重點是停戰協定不是在這裡簽的喔。當初南北韓是在38度停戰線上的一個小村落簽定停戰協議，真正簽署的地方是在北韓境內(JSA西北方不遠處)，簽署時的那棟建物，已被北韓改成和平博物館。所以計劃要去參觀的JSA只是一間藍色小屋，南韓和北韓政府要協調事情，就會在這間藍色小屋面對面開會，因此只要有事情發生，雙方需要在這裡談判，就會關閉板門店，不讓遊客參觀，即使申請通過。像是延坪島砲擊緊張局勢，或是有任何會議、交換戰俘人質等，都是停止開放的，我們這天聽說是有小會議召開。想起2015年到韓國，剛到時是金正恩放話情勢緊張，但是離開前，雙方已經在板門店微笑和談了。

註二：根據導遊的說法：北韓女性被允許的髮型只有18款，而男性也只有10款可以選擇。北韓女性也要當兵，北韓女性要服7年義務伇，北韓男性要服10年義務伇，而南韓男性的役期是3年，南韓女性則不需要服義務伇。

旅遊資訊：

我們是透過網路旅遊平台kkday報名，由他們跟韓國旅行社申請參觀，再由韓國旅行社辦理申請的相關作業。kkday與大韓旅行社合作，所以參觀當天我們到大韓旅行社報到。

JSA參觀注意事項︰

參觀當天一定要帶護照。

未滿11歲不能參加。

衣著規定︰不能穿破牛仔褲、短褲短裙(要穿一定得過膝)、無領無袖上衣、軍服、運動服，也不能穿露出腳趾的鞋子。

禁止與北韓軍人交流（對話、揮手、用手指）只能在准許照相的地方拍照。有可能因緊急會談或軍隊作戰而臨時取消行程。