我的馬拉松季是從每年9月到次年4月，2011-2012初馬原先設定參加北大國際組主辦的日本筑波馬，後來因為要參加上海一項研討會而放棄，改以台北富邦為本季初馬。

  台北富邦有主場優勢，路線熟到不能再熟，除上下橋梁及地下道外，全程地形平坦，很容易跑。不過，優點往往也使缺點，路線太熟悉，跑起來容易無聊。去年參加奈良馬拉松，跑到最後2公里又遇到上坡，正感到筋疲力竭之際，突然看見兩頭花鹿在路旁散步，可愛又有趣，大腦立刻分泌出腦內啡，讓疲倦感消失，終於順利跑完最後一段。參加台北馬拉松，大概應該沒有機會享受這類意外驚喜。

  9月開始進入訓練期，每星期自己跑4次10公里、一次參加北大每星期六的風櫃嘴20公里例訓，期間參加了太魯閣與貓空兩次路跑活動的半馬賽，成績都在2小時50分左右。雖然從5月開始已4個月未練20公里，但只用了兩周就達成20公里目標，而且跑後肌肉毫無疼痛感。記得去年練20公里，至少跑過5次後肌肉才習慣，因而對體能更有自信。9月曾因腳踝扭傷休息一周左右未跑，但很快就復原。

  到10月中應該開始練30公里，但10月、11月密集出差，在大陸趕拜會、趕開會、趕飛機，加上跑步終究不如台北方便，最多只能跑10公里。今年雨天似乎特別多，都限制了跑30公里的機會。到11月底仍然只能維持每周60公里左右跑步量，單次最多只跑到23公里，完全未練30公里。直到12月初，才勉強抽出時間到日月潭跑了一次，用了4小時8分鐘，比去年進步很多，跑後肌肉也正常，沒有鐵腿現象，對自己體能更有信心，盤算能否爭取在5小時15分內跑完富邦全馬。

  不過，我疏忽了一個不祥的徵兆，日月潭回來次日清晨跑10公里，膝蓋附近肌肉略感腫脹，還不到痛的程度。接下來幾天每天正常跑10公里，腫脹感仍若隱若現，但心存僥倖，以為不痛應該就不要緊。

  跑馬拉松前夕特別休一天假，只做4件事，聽音樂、讀賈柏斯傳、努力加餐食、用「情境思考法」加強心理建設。「情境思考法」是自創的思考方式，簡單說，就是假設情境、思考對策，預想當天的路線、每10公里的生理與心理狀態、如何應對等。「情境思考法」可以廣泛運用。譬如，演講或參加大型座談會前，可以先假設情境，沙盤推演會遇見哪些人、如何互動、該講些甚麼?談話內容可能的反應等。情境思考愈清楚，就愈不容易犯錯，也愈自信。
  跑前總結體能狀況，決定務實配速，跑完就好。富邦關門時間是5小時30分，前20公里可以用7:30/公里速度，後22公里稍放慢，用8/公里速度。

  富邦馬當天，依照日常習慣，仍然在清晨4點起床，處理一些公務，5點鐘吃了一頓豐盛早餐，6點準時出門跑到市政府，稍稍熱身。抵達市政府川堂的北大集合點，許多人已完成準備到起跑點等待，乃匆匆換裝。出發點仍然亂成一團，7點鳴槍起跑，5分鐘後，隊伍仍然以幾乎後背貼前胸方式緩慢移動，擴音器卻提醒，選手必須在7點20分前通過起跑點，否則就失去參賽資格，一些焦急的人開始推擠，讓人幾乎暫不穩，其實這是很危險的，萬一有人不小心跌倒，就會發生踩踏意外。7點10分終於通過起跑點，開始緩步跑起來，到國父紀念館公園大門前才能邁開腳步。

  已經第3次參加富邦馬拉松，跑在仁愛路與中山南、北路上，人擠著人，既不刺激，更無新鮮感，只是很簡單的跑著，不自覺開始思考一些寫作與工作上的事情，與平時跑步似乎沒有甚麼不同。進入基隆河濱單車道後與半馬分流，終於不再那麼擁擠，跑起來也舒服些。

  8:25分通過10公里線，完全依照配速，身體也感覺非常輕鬆，狀況顯然很好。9:41通過20公里線，也完全依據配速。進入第3個10公里並不覺得疲倦，但體溫上升很多，東北風沿著河道灌進來，應該非常寒冷，看到水站與醫護站服務人員裹衣抱胸而立，有人還抖著身體希望創造一些身體熱量抗拒寒風，真是同情他們，但我的汗水卻像雨珠般落下。

  10:52通過30公里，體溫更高，海綿擠出的水不足以降溫，只好脫掉背心式北大戰袍，讓寒風吹掉汗水。過了35公里才發現富邦水站不供應鹽片，真糟糕，我似乎患了「經驗傲慢症」。38公里開始覺得力不從心，首先，右大腿猛然出現抽筋前兆，立刻停下來改成快走，慢慢調整為小快步跑，抽筋感消失後恢復正常跑。但不久後，左大腿又出現抽筋前兆，只好再慢下來調整。肌肉恢復正常時已經抵達基隆路，接近終點了。進入市府前地下道時已經跑得非常勉強，而且顯然超過5小時30分關門時間，但仍然硬撐著身體往前跑，終於回到終點，檢查GARMIN FR60錶，耗時5小時36分。

  這是一次不成功的馬拉松經驗，証明長跑唯一的秘訣就是「跑」，累積足夠段練才有實力，馬拉松場上「經驗無用論」是真理。

  與國外相比，台北的馬拉松跑者似乎太嚴肅了些。許多跑者抱怨，台北市民對馬拉松跑者並不友善。確實，日本市民自動自發聚攏在道路兩側，爲選手歡呼加油，不自覺讓人產生英雄感。在台北市，跑者卻總是看到市民和交警或交管義工為道路封閉、不能通過而吵架，讓跑者產生罪惡感。
  今年富邦馬拉松路線調整，將近30公里路線在基隆河濱單車道，減少市民與跑者的交會，固然可以減少一些不愉快的場面，但對培養都市跑步風氣而言，卻是一種損失。一個都市的氣質，絕對和市民的跑步風氣有關。
  改到河道跑馬拉松，對服務人員和啦啦隊是非常大的折磨。啦啦隊顯然不是一般熱心市民，應該是學校、社團或贊助企業動員而來的，他們和供水站與醫護站服務人員站立寒風中，非常可憐。但幾乎沒有選手對他們的服務說聲謝謝，啦啦隊熱情的表演(雖然看起來有點不情願)，選手也冷漠以對。想來，他們心理一定很不爽。我在前35公里還熱情回應所有啦啦隊，最後幾公里太累了，只好面無表情通過他們。看到幾位變身跑者，但人數不多、創意也不夠，似乎反映了台北市的城市氣質還不夠活潑，也不夠開放。