網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
淺談2013年導遊領隊考試
2013/05/07 13:14:07瀏覽2641|回應4|推薦11

102年專門職業及技術人員普通考試導遊人員、領隊人員考試,於4月30日上午10時在考選部國家考場公告欄榜示。總計報考97,665人,全程到考80,382人,及格8,642人,及格率10.75%。這個結果,堪稱是由93年改國家考試以來,錄取率最低的一次。為此,考選部還在102/4/30 下午 07:13於網站上的考政焦點快報(含最新消息) PO上一則「有關102年導遊人員、領隊人員考試及格率下降之說明」。
綜觀考試內容來說,本次出題的方向較以往靈活許多,而且部份考題對於旅遊從業人員來說,具有一定的識別程度。若是一般非業內人員參與此次考試,且沒有足夠的社會歷練、國學常識以及對時事的敏感程度,想要考過今年的考試,那就真的得要靠老天爺給的「神來一筆」,才有可能會通過。

好啦!我們就挑幾題考題來看看吧!

============================================

華語導遊普通考試_華語導遊人員

導遊實務(一)(包括導覽解說、旅遊安全與緊急事件處理、觀光心理與行為、航空票務、急救常識、國際禮儀)

第五題,有立即生命危險的症狀是B選項,應優先當作最嚴重之病人。
說明如下:
A選項,除了發燒之外,沒有提及其它症狀。
B選項,胸痛合併全身冒冷汗,具有急性心肌梗塞的表徵。
C選項,右下腹疼痛,可能是盲腸發炎。
D選項,嘔吐兩次,可能是吃壞肚子。

第四十五題,這一題若非旅遊從業人員,還真的只能用猜的。PNR的五大要素為NAME field / ITINERARY field / CTC field /TKT field / RECEIVED field。其中旅客是成人、小孩或不佔位的嬰兒,要由NAME field去看姓名前面是否有加註記。嬰兒的註記是 I(Infant Fare),故答案是 (D) TUNG/GUANYANG。
說明如下:
A選項,成人。
B選項,成人。
C選項,六歲小孩。
D選項,未滿兩歲的嬰兒,不佔位。

第五十一題,這一題若非旅遊從業人員,還真的只能用猜的。ABACUS訂位等級依序為DCA > DC > TA > AT > AB > 空白,故答案為 (B) CX 國泰航空。
說明如下:
A選項,CI、DC * 2 。
B選項,CX、DCA * 2。
C選項,KA、DC  * 1。
D選項,TG、DC  * 1。

導遊實務(二)(包括觀光行政與法規、臺灣地區與大陸地區人民關係條例、香港澳門關係條例、兩岸現況認識)

第四十題,這一題若非旅遊從業人員,不然就得去過澳門,或是看過澳門的地圖,不然還真的只能用猜的。答案為 (B) 橫琴島。
說明如下:
A選項,都已經講是澳門半島,所以不是它。
B選項,橫琴島,屬廣東省,土地面積比澳門大。
C選項,氹仔島,屬澳門,也不是它。
D選項,路環島,屬澳門,也不是它。

可參考底下的地圖。

第四十八題,若有時事敏感度的人,應該很容易選對。答案為 (D) 海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議。
說明如下:
A選項,投資保障和打擊犯罪無關,所以不是它。
B選項,智慧財產權和打擊犯罪無關,所以不是它。
C選項,經濟合作架構和打擊犯罪無關,也不是它,所以不是它。
D選項,98年6月25日正式生效的海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議,就是它。

觀光資源概要(包括臺灣歷史、臺灣地理、觀光資源維護)

第三十五題,答案為 (D) 魯凱族。
說明如下:
A選項,百步蛇,所以不是它。
B選項,菱形紋、卐字形紋、線條紋,所以不是它。
C選項,菱形紋,所以不是它。
D選項,雲豹,就是它。

第三十六題,台灣河川長度十大排名依序為:一、濁水溪 187km > 二、高屏溪 171km > 三、淡水河 159km > 四、曾文溪 138km > 五、大甲溪 124km > 六、烏溪 (大肚溪) 119km > 七、秀姑巒 - 樂樂 -馬霍拉斯溪 104km > 八、大安溪 96km > 九、卑南溪 84km > 十、北港溪 82km,故答案為 (C) 濁水溪、高屏溪。
說明如下:
A選項,第四、第一。
B選項,第四、第二。
C選項,第一、第二。
D選項,第一、第八。

第三十七題,答案為 (D)。
說明如下:
A選項,敘述無誤。
B選項,敘述無誤。
C選項,敘述無誤。
D選項,2013年3月統計之台灣原住民族人口數排名第一名為阿美族,排灣族為第三名。

第三十八題,答案為 (D)。
說明如下:
A選項,不是它。
B選項,不是它。
C選項,不是它。
D選項,萬華舊名的來源,是依原住民口中的獨木舟「Manka」而來。

============================================

華語領隊普通考試_華語領隊人員

領隊實務(一)(包括領隊技巧、航空票務、急救常識、旅遊安全與緊急事件處理、國際禮儀)

第四十八題,這一題若非旅遊從業人員,不然就得常搭飛機,或是非常關注飛機的機型,不然還真的只能用猜的。因為這經濟艙座位為八排,且有兩條通道,所以一定是廣體客機,答案為 (A) AIRBUS 330。
說明如下:
A選項,雙通道廣體客機。
B選項,單通道窄體客機。
C選項,單通道窄體客機。
D選項,單通道窄體客機。

第四十九題,這一題若非旅遊從業人員,不然就得常搭飛機,或是去過維也納,不然還真的只能用猜的。維也納的時區是UTC+1,台北的時區為UTC+8,所以時差為七小時,或是直接由可售機位的VIE/-7得知,所以答案為 (C) 七小時。
說明如下:
A選項,由飛行時間看,有可能會選到這答案,但不是它。
B選項,由飛行時間看,若沒考慮到時差有可能會選到這答案,但不是它。
C選項,標準答案。
D選項,維也納又不是在亞洲,怎可能一小時就到,所以也不是它。

領隊實務(二)(包括觀光法規、入出境相關法規、外匯常識、民法債編旅遊專節與國外定型化旅遊契約、臺灣地區與大陸地區人民關係條例、香港澳門關係條例、兩岸現況認識)

第二十九題,這是102年1月的時事題,所以誰說一定是考以前的「舊聞」,當年度的新聞都有可能考出來。答案為 (B) 廣東。
說明如下:
A選項,若看到南方二字用猜的,就有可能選到它,但不是它。
B選項,就是它。
C選項,不是它。
D選項,不是它。

第三十題,這題就算不知道是哪兩個協議的話,也可以由「台灣梨」及「輸往大陸」兩個關鍵詞去猜。梨一定和農業有關,而輸往大陸不是空運就是海運。所以,為答案為 (C) 海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議、海峽兩岸海運協議廣東。
說明如下:
A選項,不是它。
B選項,不是它。
C選項,就是它。
D選項,不是它。

第三十一題,這是一般人很容易忽略的時事題,加上「海峽兩岸經濟作架構協議(ECFA)早期收穫計畫」在2012/12/22的新聞稿中只寫出「迄今共有11部臺灣電影片依據ECFA服務貿易早期收穫計畫,申請通過陸方廣電總局審批,其中7部已在大陸上映。」所以,我們只能再往前推到2012/05/16國台辦新聞稿當中,提到的六部已上映電影為「雞排英雄」、「愛到底」、「翻滾吧!阿信」、「殺手歐陽盆栽」、「那些年,我們一起追的女孩」及「赛德克•巴莱」。所以答案為 (B) 少年 Pi 的奇幻漂流。
說明如下:
A選項,ECFA早收計劃。
B選項,沒有在國台辦的新聞稿中,且其它三選項都在ECFA早收計劃中,所以就是它。
C選項,ECFA早收計劃。
D選項,ECFA早收計劃。

第三十二題,這又是一個時事題,答案為 (B) 莫言。
說明如下:
A選項,不是他。
B選項,就是他。
C選項,不是他。
D選項,不是他。

觀光資源概要(包括世界歷史、世界地理、觀光資源維護)

第三十四題,這一題是在考國學常識,「車轂擊,人肩摩,舉袂成帷,揮汗成雨」的白話文大約是「車子多到車軸可能會互相撞擊,人多到肩膀相互摩擦,眾人把衣袖舉起來就像帳幕,每個人揮一把汗,就像在下雨。」答案為 (D) 工商發達,大量人口集中於臨淄城。
說明如下:
A選項,只符合揮汗成雨。
B選項,只符合人肩摩,但不見得都是靠做苦工為生。
C選項,行路不易是因為車多且人多。
D選項,就是這選項。

第三十五題,這是一個歷史題,所以答案為 (A) 天山南北路及蔥嶺以西之地。
說明如下:
A選項,就是它。
B選項,大興安嶺以東及長白山以西之地,在東北,不是西域。
C選項,甘肅省的東部及南部,春秋時代東南部為秦國屬地,不是西域。
D選項,青藏高原一帶,在西南部,不是中國歷史上的西域。

第三十六題,這一題大概很多人只能用猜的吧!或是為了多收一點「毛爺爺」,旅遊從業人員才有可能去接觸到。「國共鬥爭」期間,大約從1928年10月到1930年1月,毛澤東在總結井岡山和其他根據地實踐經驗的基礎上,先後撰寫了《中國的紅色政權為什麼能夠存在?》、《井岡山的鬥爭》、《星星之火,可以燎原》等著作,從理論上對中國革命的一些基本問題作了深刻論述,其中核心內容是關於農村根據地紅色政權存在與發展的原因和條件和關於工農武裝割據的思想,標誌著農村包圍城市的革命道路理論的基本形成。故答案為 (B) 農村包圍城市。
說明如下:
A選項,不是它。
B選項,就是它。
C選項,不是它。
D選項,不是它。

【TAG:2013、102、導遊、領隊、考試、試題、及格率10.75%】

【版權宣告】 版權屬瑞奇所有,歡迎非商業用途轉載,並請於轉載文章之中註明原始出處,否則即視為侵權行為!

Blog Look Score and Rank free counters
( 知識學習考試升學 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=rickyshiu&aid=7592250

 回應文章

老詼訝
等級:8
留言加入好友
兩則報導供參酌
2013/05/11 21:41
           熱門話題-陸客團零團費 何來品質
       2013-01-23 中國時報 【鄧鴻源/新北市(副教授)】
 年薪百萬元以上,曾經榮獲觀光局頒發金牌的導遊,為何做不下去?隨著陸客來台人數遽增,華語導遊成為搶手熱門行業,但看似風光的背後,卻有不堪的一面。
 台灣旅行社惡性競爭,低價搶陸客團,結果入不敷出,最後只好靠購物佣金支撐。陸客買多就賭贏,買少就賭輸。去年九月,觀光局甚至修法開放旅客購物佣金可抵扣團費,讓旅行社賭更兇,推出零團費招攬陸客。賠錢生意沒人做,砍頭生意有人幹,最後就是購物行程排更多,佣金抽更兇,如此一來,怎會有旅遊品質可言?
 這幾年,陸客團從每人每天八十美元團費一路下滑到十八美元,甚至零團費;導遊的收入也每況愈下,最近某家旅行社接零團費的旅遊團,八天七夜竟只給導遊一五○○元,比超商打工還低,只好全靠陸客購物的退佣賺錢,完全良心放一邊,旅行社還逼導遊把四、五流的商品吹捧成高檔貨,價格比外面貴上十倍、百倍。旅行業如此殺機取卵的行為實乃咎由自取,最後大家可能都要關門,觀光局應該趕快修法取消旅客購物佣金可抵扣團費,才能維持旅遊品質。


           陸客團惡性削價競爭 恐自食惡果
        2013-01-17 新聞速報 【中廣新聞/張南雄】
   台東縣有一家專接陸客團的餐廳,日前遭踢爆回收吃剩食物再賣的事件,負責人表示,回收剩菜事件造成不好觀感,唯有結束營業,才是對社會大眾最誠摯的歉意。
   這起為了節省成本,增加利潤,竟然把吃剩食物重新再賣的不道德負面消息的爆發,也再度突顯陸客團的削價競爭,已經讓旅遊品質大幅滑落。
   同樣是接待陸客團的這位餐廳張總經理說,二○○八年七月開放大陸觀光初期,大陸團每餐每人的價格至少還可以維持在三百五十元到四百元,但是在相互削價競爭下,到了去年,台東已經有五星級飯電把團餐價格降低到兩百元,導致其它的餐廳業者為了攬客,不惜將團餐的報價下殺到一百五十元。
   張總經理進一步分析指出,業界的惡性削價競爭,主要是因為台灣的旅行社,長期以來被大陸旅行社牽著鼻子走,如果要和同業搶客人就必須完全配合,甚至目前市場上已出現所謂的零團費,但羊毛出在羊身上,如果再不改善,可能自食惡果。
   他還強調,如果不想加入削價競爭,就必須自我要求,確實做好市場區隔,否則一再的惡性循環,最後的結果很可能就是傷到自己,在撐不下的情況下宣佈倒閉。
瑞奇(rickyshiu) 於 2013-05-16 16:17 回覆:
沒有百萬導遊, 只有百萬客人~~~

寄居者
等級:8
留言加入好友
有帶團來過香港嗎?
2013/05/09 06:35

剛寫了一篇有關香港迪士尼的文章,歡迎參考:

神哪,我想去迪士尼


瑞奇(rickyshiu) 於 2013-05-16 16:15 回覆:

呵, 剛剛看過了~~~

^_^


阿鍾哥
等級:8
留言加入好友
.
2013/05/08 12:38

這個行業非有10年社會歷練(最好是拿麥克風的),不足以堪重任。

吾所謂的市場機制,係指旅行社面談(任用)這一關,沒有旅行社願意為省薪資而犧牲後面的購物扣 !

從考選部網站得知,考試時間40題一小時有之,50題一小時有之,導領考題80一小時,其中約有25題是以下何者正確或何者錯誤,等於180題 ! 考的是程度與速讀。

 


瑞奇(rickyshiu) 於 2013-05-08 15:08 回覆:

哇, 阿鍾哥您若不是業內人員的話, 就一定是有在關注這圈子的人...

正規的旅行社的確不會為了省薪資而犧牲後面的扣(這兩個字好貼切)...

但現在的環境, 說真的, 低價搶客的旅行社越來越多, 

一個不小心, 就會弄到旅行社和導遊雙輸的局面...

前一陣子還聽說有導遊拿不到旅行社應給的報酬,

或是拖好幾個月後才拿到錢.

考試一小時有 80 題, 本來就是在比速讀和自我本身的程度及內涵.....

60分 * 60 秒 / 80 題 = 45 秒/題 


阿鍾哥
等級:8
留言加入好友
謝謝讚 ! ~~的分析
2013/05/08 08:20

正確的算法是華語導遊錄取率是 3.14%,華語領隊 12.77%,平均才有10.75%。

往年皆30%以上,民國98年99年47%--48%的及格率,創下高鋒。

大專院校觀光科系學生,面對如此低錄取率一定五味雜陳...。

比醫師、律師...還要難考的考試,考試院要三思。

讓人家先拿到證照,讓「市場機制」淘汰上路的機會,可也 !

不然,100個才錄取3個的考試,觀光科系的學生,可以轉系囉 ! 啜泣

 


瑞奇(rickyshiu) 於 2013-05-08 09:26 回覆:

管見以為, 應該回歸到這考試當初最初的目的是什麼!

也就是說, 這考試當初是為了確保旅遊從業人員的素質而設下的考試.

一開始還有限定要旅遊從業人員始得報考, 到後來才放寬成大家都可以考.

老實說, 演變成現在僧多粥少的局面, 就和當初廣設大學的狀況一樣!

結果呢, 變成旅行社有恃無恐變相打壓導遊的合理報酬...

反正選擇那麼多, 還有一大票人搶著要進來這圈子呢!

但在導遊本身來說, 有些人根本就不適任導遊.....

所謂的市場機制, 根本不適用於這行業....

因為一個團放出去了, 萬一遇到了不適任的導遊,

那旅行社損失的可就不只是商譽而已 ...

小弟就有聽說有些新手導遊為了爭取跟團或上團, 

放棄了一般的正常合理報酬, 而打壞了行情......