藏區旅遊流行說「軀體入地域，雙眼進天堂」。帶著滿滿的心靈愉悅和一路奔波勞頓的肢體疲憊，我們一團成員按原先各自報團的計劃，分飛機、火車兩路，同一天離開拉薩。

沒了領隊的十四個團友（領隊跟飛機回）幾天相處下來，都已熟如家人，加上有了來時的經驗，檢票、調位已「駕輕就熟」，幾個年青人更自動負起照顧三位「80後」老團友的「重責」。

回程的乘車時刻剛好補回了來時夜行車錯過的美景。我和友人一邊欣賞整理著入藏一路買來的「寶貝」一邊閒閒地看著窗外風景聊天。我用「八廓街」買回來的編藏式小髮辮用的五彩線和拆散了的紅珊瑚、綠松石、牛骨珠編成一串串吉祥鈴鐺掛飾。友人則一路很細心地用牙膏擦拭那些雕工精細的銀手鐲… …我的上鋪來了個與大家一见如故的「話癆妹」。這個二十來歲外表淳樸的女孩只帶著簡單的背包，一路喋喋不休地跟大家天南地北侃大山。話語中說到了她的一對年幼可愛的兒女、她的一個人的西藏之行、她的川北山區的娘家… …當說到此行即將歸返的深圳婆家，這位開朗的川妹子清亮的眼光突然有點黯淡起來… …「跟家人賭氣，所以跑到西藏散心？」我說。女孩靦腆地笑笑。我突然覺得自己有點「雞婆」——或許這委屈的川妹子讓我想起了隻身在國外的女兒… …車窗外，晚霞餘光灑在延綿的雪山上。帶著極光余暉的天空中出現了一輪銀盤似的月亮：這天是癸巳年八月十五，我在雪域高原的火車上度過了一個沒有家人陪伴的中秋節。

火車原定在隔天的下午四點三十分抵達廣州站，然後會有旅行社人員來接車並為我們購買直通深圳羅湖站的動車。把全體團友送抵羅湖關口，這「深圳——西藏火車之旅」才算全程結束。

然而，這樣「無縫接軌」的安排，却因火車進到廣州境內遲遲不能進站而延誤了整整五個多小時，給我們帶來了一場無妄之災。

三天兩夜的旅途勞頓，大家又累又睏，此時已是晚間九點多，趕到羅湖關卡已來不及過關了（關卡深夜十二點關閉），香港旅行社電話的回應是：情況純屬意外，旅行社不提供住宿。接車的女孩屬香港旅行社外判的本地公司，也不知如何安置我們… …最後有人提議：找一部車漏夜趕往二十四小時通關的深圳「黃崗口岸」。

旅行社女孩為大家找來一部老舊的九座位迷你巴士，硬是把十四個乘客和一大堆行李塞了進去。

超載的車子在夜色中搖搖晃晃，朝著深圳出發… …還未出廣州城，「嘭！」的一声，車輪突然在高架橋上爆胎了！司機於是一邊打電話詢問附近的修車處，一邊開車將我們載到一處偏僻的小路口下車，等他去補胎。

時間已是子夜，無奈看著坐在街頭一臉疲憊的三個八十高齡老伯。司機再次轉來時我們決定拒絕再繼續這種險象環生的行程。當司機弄明白我們要求回到火車站去等待天亮時，居然惱羞成怒，將十四個乘客棄於深夜偏遠的街上，頭也不回地將車子開走了。

無計可施之下，我決定自告奮勇，給110打求助電話，儘管香港團友們都很猶豫。

不一會，果然來了一輛閃著紅燈的警車和兩位警官。

問明了情況，警官馬上給旅行社人員打了電話，責令對方馬上來人處理，並安慰我們說會一直留在現場直到「事件得到圓滿解決」。

等待的過程也挺有趣，兩位講流利粵語的年青警官不僅輕鬆地與大家聊天，更不無詼諧地「酸」了一下我們：原來跟香港旅行團也會被放鴿子滴！… …回去可以買六合彩啦！

終於，在兩位警官的監督下，旅行社人員只得漏夜趕來。警官還幫著截停了五部計程車（深夜在廣州郊外打車不易）把我們一行十四人送到廣州火車站二十四小時營業的食肆。旅行社人員不僅請大家吃宵夜還陪著團友… …直到清晨買了車票，把大家送上廣州開往羅湖的第一班動車。

這趟西藏之旅原已無風無浪「全身而退」，遇上這樣的最後一夜折騰，只當是另類的「後高山反應」吧？

被回港團友到「旅發局」投訴的旅行社後來也給大家發了道歉金。於是走到書局，為自己買了本圖文並茂的「布達拉宮珍寶」精装本，作為此次西藏行的紀念。