不利遠行????

「烽火外交」在農曆七月出發前夕的「發爐」啟示???

華航波音七三七-八○○客機在日本沖繩那霸機場發生火燒機事故之後，透過媒體的報導，大家都看到了飛機殘骸燒焦的慘狀。華航昨天在日本國土交通省完成現場調查之後，派人用白漆把殘骸上的英文名稱「 CHINA AIRLINES」與尾翼上的梅花標誌給塗掉了。

日本國土交通省鐵道航空事故調查委員會首席調查官台木一成，昨天在機場記者室召開記者會，說明那霸機場現場調查的結果。一名日本記者突然問起，華航塗掉公司名字與梅花徽，是否有特別的用意，讓台木一成苦笑無法作答。

這位日本記者說，他發現華航飛機的殘骸今天下午突然被人塗成了白色，不知用意何在？

台木說，用意如何他並不知道，不過華航確實是在今天下午要求用白色油漆塗在機體上，因機體塗漆並不妨礙事故調查，所以事故調查委員會批准了華航的要求。

工作人員昨天在鏡頭之前，用白色噴漆將機體上的「CHINA AIRLINES」與機翼上的梅花都塗掉，讓這架躺在四十一號停機坪的飛機，頓時成了身分的不明的「白戶」。

記者繼續追問，塗掉公司名與梅花，是否因為擔心媒體天天報導會讓華航的名譽下墜？台木回答說，站在他的立場，無法回答這個問題，應該去問華航才對。

據了解，華航在一九九九年香港赤←角機場空難發生後，也曾將機上標誌塗掉。

飛機揹著什麼？

【聯合報╱黑白集】 2007.08.21 03:05 am

那霸機場烈焰沖天，近年來力圖革新形象的華航又受到一次重擊。好在機上全部人員都在飛機爆炸之前順利撤離，已是不幸中的大幸。 從網路上對這次意外事件的討論看來，除了飛安考量和消費者需求角度之外，民眾對這家載著梅花標幟的航空公司具特殊情感者有之，強烈反感者亦有之。有人譏諷毫不留情，謂老來應多搭華航，以便有機會獲巨額理賠金。也有人在這種氣氛中仍高喊「華航加油」，令人十分感慨。 台灣政治對立嚴重，連這麼少數幾家本國籍航空公司也沾上政治色彩。過去「揹著國旗」的華航，以及綠色正字標記號稱「台灣之翼」的長榮，不但商業較勁激烈，情感上也各有各的支持者。但業界人士戲稱，這兩家航空公司的色彩如今正好對調。張榮發因三通主張而和執政黨漸行漸遠，反而華航因官股緣故而受主政者控制。陳水扁就任總統後首次出訪海外即是搭乘長榮，但近年來連續以華航作為總統專機，或可看出一點端倪。 但就像多數中間民眾所期盼的「顏色擺兩旁」，每個行業都應以其專業要求為主軸。檢驗航空公司的最高準則，除了安全還是安全。華航自名古屋空難後一再出事，十年之久都難以擺脫陰霾。近年來從硬體設備到服務品質都戮力革新，好不容易才讓國人挽回一點信心。如今又出意外，的確是樁憾事。 華航的管理出問題，有人辯稱這家老字號公司「揹著沉重的包袱」。但飛機上到底揹著什麼？不管是揹國旗還是揹梅花，每一架飛機飛上天，揹的其實是人命！航空公司，務須以此為念。 【2007/08/21 聯合報】 奇「機」》地毯變燙 冷氣會滴水 【聯合報╱葉蔚明／台藝大廣電系副教授（北縣新店)】 2007.08.21 03:05 am   華航出事，對於一個歷經這種危險的人來說，真是心有戚戚！ 二○○三年暑假，趁著ＳＡＲＳ略為平息之際，當時旅行社提供相當優惠的價錢，內人就建議全家到維也納去旅遊一周。 當天搭乘的某航空公司飛機如期在桃園起飛，預定在曼谷略做整補，再直飛維也納。不過當飛機飛了數小時後，我發現左腳的地毯（靠近左機翼），溫度似乎很高，我用手往下摸，發現真的很熱。我通知空服員來檢查，她試過後也急了，立刻通知機長；機長不久就來了，檢查很久也說不出「名堂」來，只說「儀表板上一切正常」。 到了曼谷，據說有一番徹底檢查才飛到維也納。 回程時，居然發現同型號飛機冷氣滴水，「滴醒」了我的小孩，只得再度換位子。 日後與專家談起此事，大家都說「太扯了」，因機翼內就是油箱，若是溫度過高，後果當然堪慮；至於冷氣滴水更可列入「奇談」，若當時真的客滿，必須要機艙內「撐傘」的話，這個鏡頭必然「可觀」。 此次華航班機爆炸事件，必然跟油、電有關，但是否事先有類似「地毯過熱」等徵候，就不得而知了？ 【2007/08/21 聯合報】 華航一架編號B-18616的波音737-800型客機，上午在日本琉球那霸機場落地後，飛機突然起火燃燒，整架飛機燒斷成三截。不幸中的大幸，機上157名乘客、8名機組員全部緊急安全撤離，事故發生原因還要進一步查明。連民航局長張國政上午說明事故發生原因後，都忍不住表示：「不可思議」。 根據華航向民航局回報的訊息，機長在飛機關機熄火前，完全不知道機身起火，駕駛艙的儀表板上，也沒有出現任何異常訊號。 張國政表示，這架出廠五年的飛機飛行時數只有1萬3666小時，算是非常新的飛機。機上兩個發動機 (引擎)，也是全新跟著新飛機一起來台，並沒有更換過。這架飛機上一次檢修的時間是7月13日，一切都按照正常程序檢查。 從電視傳回來的畫面，只能猜測飛機起火應該和油有關，至於是否有漏油，或是幫浦、管路有問題，是不是有發生爆炸，都還要進一步調查。 【2007/08/20 聯合晚報】

一架華航波音737 800型客機從台北飛日本班機，在日本那霸機場降落時突然起火爆炸，機上157名乘客均已逃離，機組人員也平安，目前起火原因不明。那霸機場則因這起意外暫時關場。我民航局要求，同型班機全部停飛。

據讀賣新聞和NHK報導指出，這架編號CI120班機是台北時間今天早上7點15分由台北飛往沖繩，台北時間9點半(日本時間早上10點半)降落在沖繩那霸機場，降落後客機傳出爆炸聲響，緊接著冒出大火，機上乘客緊急疏散，無人傷亡，沖繩警方和消防隊已緊急趕往現場滅火。

據目擊民眾表示，先聽到兩次爆炸聲，班機左側引擎發生爆炸，緊接著引發大火。據了解，飛機降落後，機組人員為趕緊疏散乘客，便在停機坪趕緊讓乘客從後門下機。民航局長張國政說，這架班機降落時地勤人員發現左側引擎起火，機長緊急進行滑落，降落至停機坪，疏散乘客。

華航隨即對外召開記者會表示，這架班機降落時沒有任何問題，是靠近空橋時才突然發生爆炸，機長落地時便已通知塔台，目前8位機組人員仍是各司其職，至於機上乘客已全部疏散，轉送醫院做進一步檢查。華航說，這架出事的班機是波音737 800型，班機機齡5年，降落程序依照正常作業。

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【2007/08/20 聯合晚報】