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| 2012/05/28 09:02:51瀏覽122｜回應0｜推薦0 | |
| 油電雙漲，民眾苦哈哈，但中央研究院不僅花六千萬整修門面，入口生科大道兩側，短短三百公尺就設置了約一百五十盞地面路燈，彷彿「飛機跑道」。
從設計到使用都被批評違反了「節能減碳」原則。 本報記者前天晚間接到民眾投訴，前往中研院實際查看，中研院大門進去之後，長度約三百公尺的生科大道兩側的分隔島內。 大約每隔兩公尺就裝置一盞地面路燈，一側七十多盞，兩側合計約一百五十盞。 讀者表示，當路燈全部打開，彷彿置身機場跑道，學術龍頭機構竟這樣教導民眾「節能減碳」？ 「錢就這樣花喔？中研院的預算應該可以砍掉一半……。」兩個趕著回家的年輕研究助理，前晚闖入「跑道」後，不禁脫口表達不滿。 一對散步經過的老夫妻則說，這條路上既有大路燈，還要每二公尺就來一盞小路燈，實在是重複設計！ 院內人員透露，原本的景觀及設計根本沒什麼問題，不解為何要大興土木，而且一整排路燈，根本不符合「節能減碳」原則，過於明亮的路燈，反而影響周遭生態池的動植物生態。 中研院總務主任陳水田表示，生科大道的路燈二十四日裝設完成，二十五日進行通電測試，所以燈才會全部亮著打開，未來道路兩旁會種上杜鵑花等植栽，路燈在植栽覆蓋下，就不會感覺那麼亮了。 中研院發言人葉義雄表示，生科大道的路燈還未驗收，ＬＥＤ省電燈泡的材質未來可以隔一盞再開燈、或是降低亮度，驗收時會視情況要求廠商改進，「中研院不可能那麼浪費」。 此外，陳水田說，實際測試過，有院方生物專長同仁反映，往上照明的路燈，恐會影響夜行性鳥類的棲息，因此也會調整成往地面照設，有不妥當的地方，都會再改進。 路燈設計是中研院「院區入口意象改造工程及四分溪周邊環境改善工程」之一，計畫內容包括改善四分溪周邊環境、擴大生態池範圍、新增親水觀景步道、增設自行車道、拓寬現有人行道等等，預計六月完工。 總經費七千五百萬，其中，入口意象改造工程佔六千萬，至於路燈的詳細費用與數量，陳水田說資料不在手邊，暫時無法回答。 自由時報2012.5.27 |
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| ( 時事評論｜教育文化 ) |
