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2012/05/28 09:02:51瀏覽182|回應0|推薦0 | |
油電雙漲,民眾苦哈哈,但中央研究院不僅花六千萬整修門面,入口生科大道兩側,短短三百公尺就設置了約一百五十盞地面路燈,彷彿「飛機跑道」。
從設計到使用都被批評違反了「節能減碳」原則。 本報記者前天晚間接到民眾投訴,前往中研院實際查看,中研院大門進去之後,長度約三百公尺的生科大道兩側的分隔島內。 大約每隔兩公尺就裝置一盞地面路燈,一側七十多盞,兩側合計約一百五十盞。 讀者表示,當路燈全部打開,彷彿置身機場跑道,學術龍頭機構竟這樣教導民眾「節能減碳」? 「錢就這樣花喔?中研院的預算應該可以砍掉一半……。」兩個趕著回家的年輕研究助理,前晚闖入「跑道」後,不禁脫口表達不滿。 一對散步經過的老夫妻則說,這條路上既有大路燈,還要每二公尺就來一盞小路燈,實在是重複設計! 院內人員透露,原本的景觀及設計根本沒什麼問題,不解為何要大興土木,而且一整排路燈,根本不符合「節能減碳」原則,過於明亮的路燈,反而影響周遭生態池的動植物生態。 中研院總務主任陳水田表示,生科大道的路燈二十四日裝設完成,二十五日進行通電測試,所以燈才會全部亮著打開,未來道路兩旁會種上杜鵑花等植栽,路燈在植栽覆蓋下,就不會感覺那麼亮了。 中研院發言人葉義雄表示,生科大道的路燈還未驗收,LED省電燈泡的材質未來可以隔一盞再開燈、或是降低亮度,驗收時會視情況要求廠商改進,「中研院不可能那麼浪費」。 此外,陳水田說,實際測試過,有院方生物專長同仁反映,往上照明的路燈,恐會影響夜行性鳥類的棲息,因此也會調整成往地面照設,有不妥當的地方,都會再改進。 路燈設計是中研院「院區入口意象改造工程及四分溪周邊環境改善工程」之一,計畫內容包括改善四分溪周邊環境、擴大生態池範圍、新增親水觀景步道、增設自行車道、拓寬現有人行道等等,預計六月完工。 總經費七千五百萬,其中,入口意象改造工程佔六千萬,至於路燈的詳細費用與數量,陳水田說資料不在手邊,暫時無法回答。 自由時報2012.5.27 |
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( 時事評論|教育文化 ) |