而住戶之間內賣時，住戶所擁有權狀的公設內容也必須修正，信義 房屋企研室經理蘇啟榮舉例，法定停車位本身有單一建號，假設該棟 大樓設立80個停車位，車位持分是八十分之一，甲住戶將車位賣給乙 住戶後，則權狀將變更為甲沒有車位持分，而乙有八十分之一的車位 持分。

至於「自行增設車位」，以上述例子來看，是指建商在建造過程中 ，除了原本的80個「法定停車位」之外，又自行增設較多的停車位， 專家表示，這類自行增設車位有獨立權狀，因此可單獨賣給外人，也 適合想要投資停車位者進場。

不過，呂文法指出，由於建造成本較高，因此較多建商採用爭取「 停車獎勵」的方式。所謂「獎勵增設停車位」，就是因建商得到容積 獎勵而獲准增設的停車位，最多可爭取到20％的停車獎勵，與「自行 增設車位」同樣擁有獨立權狀，可單獨買賣。

蘇啟榮進一步說明，政府獎勵建商擁有更多的樓地板面積蓋房子， 相對地建商就要多蓋停車位供公眾使用，因此於建築物明顯位置，應 設立停車空間標示牌，讓有停車需求的民眾易於辨識。

而同一棟大樓中，通常會在B1、B2設置停獎車位，讓外來民眾方便 停車，而B3、B4多半是分配給法定車位，以供住戶使用。

蘇啟榮也提醒，這類擁有停獎車位的大樓，管委會應該妥善處理複 雜的進出入口。而想在北市購屋的民眾，可上台北市建管處的網站， 有各建物的使用執照存根，在附註部分可以了解該建物的法定車位、 獎勵增設車位等數目。