中國目前未受金融危機的影響，這不僅是政府四兆元（約五十五兆日元）財政動員之功奏效，且因外部刺激預防景氣跌落谷底的結構也與日本相異。

　前些日子，我造訪了河北省地方城市郊外的農村。這是個被玉米田包圍、一千個家庭五千人口的村子，也是地方城市近郊的典型農村。先不論過去在人民公社時代，而與數年前相比已是過著相當富裕的生活了。

　全村約有三百台自用車。擁有車輛家庭的普及率為30%，超過預期的高水準，像是日本七○年代的氣氛吧。而且，沒有車的家庭也有強烈的購車欲望，且表示不是買國產的便宜車，而是購買外國製的高級車。若是外國製的高級車，價格會超過三百萬日元，為此要有相當的存款。

　賺得這份儲蓄的泉源在於，仰賴農業和城市工作的勤勞工作收入。原來他們是兼職農業，工作者在城市工作，為了通勤之用而購車代步。於是，汽車並不是單純的奢侈品，也是必需品。從這種情況來看，中國的汽車銷售若從城市普及至地方，預期銷售成長將可超越前年同月的20%。

　然而，只有所得增加並不會增加消費。農民們一致認為，讓生活確實地向上提升的是「對政府的信賴」。若沒有政府的話，持久消費財無法成長，儲蓄也不會增加。消費冷卻之中，日本的經濟狀況也是如此，是否能信賴這次成立的新政權，並確信它的存在，這勢必會帶來大變革。

譯自：朝日新聞　經濟氣象台專欄　20090915