最近跟同事聊天﹐  談及一個議題﹐  引起我的關注。  

那是﹐  長程飛行員(Long Haul ﹐  多指長程越洋飛行﹐  飛時超過十個小時﹐ 並且跨越四個時區以上)﹐  他們的期待壽命與飛時成反比。    更精確一點地說﹐  若是超過55歲的長程飛行員﹐  飛時越高﹐  則活到80歲的可能性越小。    非正式的估計是﹐  超過55歲以後﹐  每多飛一年則壽命縮短兩年。  

不知道是什麼原因導致﹖    是熬夜﹖  時差﹖  高空輻射﹖  長期坐著使得活動量減少﹖  血液循環不順暢﹖  機艙空氣乾燥引起的身體不適﹖  還是長期缺氧﹖    這些或許都是可能的原因﹐  或者還有更多現在不知道的潛在因素也說不定。    

航空這一個行業傷身體﹐  這早為人知﹐  許多年前就有研究顯示﹐  女性空服員患乳癌的比例特高﹐  或許不出如上的原因。    也早有所知﹐  飛行員退休以後﹐  兩年內死亡的比例超乎尋常﹐  幾乎達到三分之一﹐  多半也是這些因素導致。  

難怪﹐  當年我的前公司曾經參訪瑞士航空﹐  發現他們的老飛行員都在飛國內線或歐洲周邊國家的短程航線﹐  當時高層大不以為然﹐  認為把經驗豐富飛時高的飛行員擺在效益低的短程航線不實際﹐  咸認為瑞士航空的工會太過強而有力﹐ 使得飛行員可以自選機隊機型來飛﹐  不是好政策。    原來還是瑞士的醫藥知識進步﹐  並且看重人命﹐  方有如此措施﹐  現在看來還是一個絕佳好政策！

慢慢自己也來到五字頭頗有餘了﹗  這樣的消息聽來有點心驚。    雖然這份工輕鬆不費腦筋﹐  但要拿命來換﹖  還是讓人有點不自在﹗    

年近耳順﹐  回顧這一生﹐  有歡喜有遺憾﹐  但大致覺得已經夠了﹐  該走的路已經走過﹐  該打的仗也打得差不多﹐  沒有太多欠缺﹐  爾後唯一所求也許只是一個好死罷了。    若是能夠迅速而痛快﹐  不至於纏綿病榻﹐  或許也算種終考命﹖