第一天  庫雅荷加谷

大約四百英哩，約七小時車程。我們出發得太晚，中間又有些耽擱，等到了園區，已經下午三點多了。天氣也不好，我們大部分時間在車上沿風景線觀光。

說實話我不知道為什麼它能升格為國家公園。根據資料，它在1974年被定為國家休閒區， 2000年升為國家公園，而以我們看到的，我認為它比較像休閒區。不論自然風光或歷史人文，這裏和其它國家公園都相去甚遠。說刻薄些，升格只是為了得到更多的聯邦預算。這裏有四個遊客中心，但開放時間只到四點，而且只有一個是一周七天開放。我們照著地圖只勉強找到三個，其中半島車站遊客中心（Peninsula Depot Visitor Center）我們問遍附近商家，竟沒人知道就在隔壁。幸好我們碰到公園巡警才得到指點。

商家？是的。園區內甚至還有高爾夫球場。

這兒的風景實在不知從何說起。我們在半島車站（Peninsula Depot/Lock 29）和波士頓商店（Boston Store）附近走了段步道，並且沿園內景觀道路開了一圈。我的感想是運河景觀不及我家附近靠普林斯敦（Princeton, New Jersey）的運河（Delaware-Raritan Canal），而自然景觀也許不比新英格蘭（New England美國東北）的不知名小鎮美。很小家碧玉，美，但不令人印象深刻。

這麼說有點概念了吧？幸好我們不是專程只來這個公園。
 
晚上住在事先訂好在克里夫蘭機場附近的Marriott，享受了很棒的晚餐。其實為行程考量，我會建議這一天住在Toledo，甚至更北邊一些，這樣的話第二天可以少開些車，但晚餐大概就得簡陋些了。

我們在 8/29 下午到達庫雅荷加谷。當天的天氣很糟，我們剛到不久就開始下起大雨，周圍一片迷濛。但我意外地發現樹林在煙雨中別有一番青翠的美感。這座橋位於半島車站旁的29號運河樞紐（Lock 29）上，是步道（Towpath Trail）的一部分。整段步道位於河畔，蜿蜒穿越樹林，寬且平直，綿延數哩。公園裏最適合的活動就是騎腳踏車了，你可以想像悠閒地在這樣的路上騎車是何等愜意。我們沒機會騎車，但在河畔林間漫步也同樣享受。

順便一提，運河樞紐（Lock）是運河中調節水位使船能從低處往上走的裝置。有興趣知道它如何運作的話，請按下這個聯結： 運河樞紐（Lock）運作原理（國家公園官方英文網站）。

我們在步道走了一小段，因為天氣不好沒多久就折返了。這裏的風景沒有大江東去的氣勢，只有小家碧玉的溫柔。

半島車站旁有幾家小店，給人很舒服的感覺。我們逛了一家陶藝店和一家書店，室內是精緻的藝品或擺飾，室外花木扶疏，氣氛湉靜，彷彿時間的流動也慢了下來。

離開半島車站後我們沿河邊的景觀道路繞公園逛。下一站停的是波士頓店（Boston Store），建於1836年的建築，位於當地最古老的小鎮。有如我已提過的，這裏並不以風景優美而出名，但是我們完全能感受到他們認真保存歷史的苦心。

遊客中心門牌。名字挺好（Happy Days，快樂日），但開放時間實在短得離譜。

旅人行腳-縱橫美國國家公園