地球上最浪漫的城市：威尼斯和高雄

若干年前，去了威尼斯旅遊，從此不再承認地球上還有比她更浪漫的城市。

威尼斯有二千年的歷史，她是建立在山海之間，用古老華麗的石材，紅磚紅瓦石牆，建在運河兩邊，最終發展出全城的交通都是水道，家家戶戶出門都得用小船作為交通之用，成為一個矗立於海上潟湖的都市；在運河中的坐船，兩旁都是古老有藝術特色的石頭建築，有些地方有河邊走道，置身其間，白日、夕陽和晚上的水月就在你的窗前或周圍，您說有多浪漫呢？

坐搖櫓聽船歌，街道有柔婉的流水，如溪流般的詩意，威尼斯，是這麼一個與水分不開的都市。它的名字，總是令人連想到兩邊街道古老建築的掩映下，年輕的船伕正搖櫓高歌穿往來的景象。

興建這樣的城市，是經過兩千年的投資，歷史上威尼斯共和國曾是海上貿易霸權大國，才能有財力漸漸造出這樣海市蜃樓般的建築。大運河兩邊，看得到羅馬式、歌德式及拜占庭式的宏偉建築，顯示歷史上不同時期的藝術風格。

因為威尼斯位於亞德裡亞海旁，所以它與拜占庭帝國及伊斯蘭國家進行廣泛的貿易活動。在13世紀末時，威尼斯已經變成全歐洲最繁榮的都市。在勢力與財富最顛峰的時期，威尼斯擁有36,000名水手來駕駛3,300艘船，並且主宰了中古時代的商業活動。在這時期，威尼斯的上流家庭會建立最雄偉的廣場、扶持最偉大的作品及培育最有天分的藝術家來互相競爭。

本文為何將高雄和威尼斯並列？高雄有千年帝國歷史嗎？當然差很多！但是高雄港是世界第三大優良海港，港深而潮差很小，日治時代，曾經計畫把台灣總督府遷建到高雄。其實如果放眼東南亞及世界，高雄港的確有作為向全世界出發基地的潛力！

高雄是全中國唯一面朝西方的海港，因此是看夕陽最浪漫的城市，西子灣每天傍晚都有很多人在等夕陽，就是明證。港邊的一排餐廳酒吧，也早就吸引一些國外退休船長長居。

一個偉大的城市如果要偉大起來，必定需要一位偉大的領導人出現，韓流就是一個機會！

備註

維基百科

威尼斯（威尼斯語︰Venezsia；義大利語︰Venezia；英文：Venice）是義大利東北部著名的旅遊與工業城市，也是威尼托地區的首府。威尼斯城由被運河分隔並由橋樑相連^[1]的118座小島組成。^[2]威尼斯潟湖是位於波河與皮亞韋河河口之間的一個封閉的海灣，威尼斯城就坐落在威尼斯潟湖的淺灘上。威尼斯以其優美的環境、建築和藝術品珍藏而聞名。^[1]潟湖和城市的一部分被列為世界遺產。^[1]Luigi Barzini曾在紐約時報形容它「無疑是最美麗的人造都市」^[3]，時代線上也稱讚威尼斯是歐洲最浪漫的城市之一。

威尼斯這個名字源於公元前十世紀居住在該地區的古威尼蒂人。^[5][6]這個城市歷史上曾經是威尼斯共和國的首府。威尼斯同時被譽為「主之城」、「尊貴之城」、「亞得里亞王后」、「水之都」、「面具之城」、「橋樑之城」、「漂浮之都」、「運河之城」。

威尼斯共和國是中世紀和文藝復興時期的主要金融和海運力量，是十字軍東征和勒班陀戰役的集結地，也是從13世紀直到17世紀末的一個非常重要的商業（特別是絲綢，糧食和香料）和藝術中心。^[7] 威尼斯市被認為是第一個真正的國際金融中心，9世紀逐漸形成，14世紀達到了頂峰。這使威尼斯在其大部分歷史中成為一座極為富裕的城市。^[8]後來因為土耳其人對地中海東邊的控制促使歐洲國家尋找其他航線的慾望，威尼斯因此失去了大部分的重要性與影響力。

它同樣因為幾次特別是文藝復興時期的重要的藝術運動而眾所周知的。在拿破崙戰爭和維也納會議之後，共和國被奧地利帝國所吞併，直到1866年，由於第三次義大利獨立戰爭而舉行的全民公投，威尼斯成為義大利王國的一部分。威尼斯在交響樂和歌劇音樂史上也起著重要的作用，它是安東尼奧·韋瓦第的誕生地。^[9]2016年，威尼斯被評為世界上最美麗的城市。^[10]

高雄市是中華民國的直轄市，臺灣六都之一。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣（隔海鄰接）等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.3萬人，為臺灣行政區總人口數排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，發音來自於「竹林」的馬卡道語 Takau，音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，台灣第二大的國際機場高雄國際機場、台灣最大港口高雄港及中央政府機關中華民國海洋委員會即位於本市。2018年GaWC所公布的世界級城市名單中，高雄市被列為「高度自足」等級之城市，在台灣城市中排名第二，僅次於臺北。

在觀光領域上，高雄市被「孤獨星球」（Lonely Planet）評為「2018全球最值得旅遊的10大城市」中的第五位城市。^[2]

日治初期，日本人開始有計劃地將高雄建設成稍具規模的港口都市，特別是自1908年起，大力整建高雄港，為殖民勢力向東南亞擴張作準備；另外，自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點站所在地。1924年，高雄街改制為高雄市，高雄市役所設於湊町四丁目（今鼓山區代天宮）。1935年時，高雄市的人口達到8萬6000多人。1936年，日本殖民政府再度擴大高雄都市計畫，並進行第3期高雄港擴建，為南侵積極準備，而前鎮區因為臨港的地理位置，成為工業重鎮，高雄港的工業港市已經初具規模。

由於高雄優越的地理位置，臺灣總督府計劃將臺灣首府由臺北南遷高雄，新總督府位置就選在今圓山飯店地址^[16]，為此，自1930年開始就著手進行高雄新市區道路規劃，完成寬大整齊的棋盤式及環狀道路系統，雖後因太平洋戰爭日本失利而計畫未及實施，但影響至今，高雄擁有最完善的道路系統。