苗栗濱海公司寮老屋舊巷歷史小漁村 - 茶花小屋的分享心世界

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苗栗濱海公司寮老屋舊巷歷史小漁村

2020/08/15 17:02:15瀏覽4028｜回應1｜推薦27

苗栗濱海公司寮老屋舊巷歷史小漁村

八月了，將近立秋，天氣還是一付夏日情境。這悶熱的季節，總是得為自己找一些騎車主題，搭上火車，再騎一點小小的起伏，來到苗栗海邊，慢慢地找一份屬於小村子的好時光。這裡沒有觀光人潮，也沒有為了旅遊而建好的設施，只是一個不起眼的純樸濱海小漁村。

最近，台鐵又出現一種二鐵自強號，人車同行，單車不必裝入攜車袋，買好車票，直接推著單車走進第12車廂。人有座位、單車也有特定位置，牢牢地固定在火車上，安安穩穩抵達目的地。從台北來到苗栗大約一個半小時，因為不用拆車，所以一下車直接推著單車走出車站，在接駁上省去了一些時間。苗栗屬於山線，今天的目的地在海邊，還得騎個七八公里路程，才能抵達濱海小村子。

沿著至公路騎越一小段上坡，然後路旁的風景愈來愈離開城市。接上台6線省道，迎面吹來的風剛好抵消了夏日熱力，好天氣把藍天撐得好遠好高，幾朵白雲飄過，領著旅人往前邁進。苗栗地形多山，雖然往海邊而行，丘陵狀山勢一直跟隨在旅程中。往海邊移動，人煙、房舍漸漸稀少，海線火車從一旁劃過，班次密度如靠海的氛圍一樣冷清。鐵軌劃出一道美麗S形，龍港就快到了。踩著單車，迎著夏日海風，準備踩進小村子。

龍港，一個海線小火車站。開車在西濱公路上奔馳，不可能注意到橋下這濱海小漁村；沿著台6線而行，也少有人會特別繞進被鐵路遮掩於後方的聚落。因為與世隔絕的特性，小漁村一直保留著原來的味道，沒有商店、沒有餐廳、也沒有為了觀光客發展出來的設施。純樸模樣，讓人覺得好歡喜、好清心。所以，我特別喜歡這個小村子，以前自己一個人來，現在，想和志同道合的人來，體會沒有被污染的村落風景和文化。

小村子不大，騎著單車隨意繞繞，大約十來分鐘就能走完。如果以吃喝玩樂的習慣，一下子就膩了，馬上就想離開。海線小站，得用心體會與地景故事合而為一。大熱天的，村子口有個涼亭，從苗栗騎過來滿身濕透了汗水，先坐下來喝口水，吹一點海心送來的風，其實靠海了，也不怎麼熱。村子裡的路都不大，一台汽車寛度剛好。黃槿樹牆駐足在古樸指標往公司寮海堤的路上，水泥紅磚牆和黑瓦矮屋子，向村子裡延伸。整個聚落，大概就是簡簡單單的由老屋子和舊巷弄組合而成，村邊綴上海濱特有的自然景觀。

先往海邊騎，短短的一分鐘便遇見後龍溪出海口，海風有點大，漲潮時間海浪一波波送往河心，堤外盪著開闊河海輕浪。對岸是外埔，右邊可轉進村子，往左有一條不算短的海岸道路被封起來，只有單車能進去。沿著海岸騎，大海的身段與海岸線往另一頭叫彎瓦的村子伸展，遠方的好望角上佇著風力電機，海岸山脈鋪滿綠意，淡淡的山綠與今天淡淡的海藍交接，沒有明豔熱烈，卻清淡有餘、寧靜致遠，好風景就是要如此好入心房、容易讓心愉悅。不論在西濱公路上、好望角高處，都沒辦法看見這一幕，龍港的山海之戀。

早年，因為苗栗的貨運都由此上下岸，再運往內陸，因為繁榮的經濟，很多人在此搭寮辦公司，所以這裡叫公司竂，一種新與舊交融的名號，卻是古意十足。現在，因為出海口淤積，大船無法靠岸，只能航行小船、膠筏，公司寮又歸於平淡。那年漁火點點、船燈如星的寮港歸舟景象也不復存在了，沿著海堤或許能體會到當年讓人無法想像的繁華與忙碌。堤外遙望對岸的外埔，漲潮時間海風吹動碧波萬傾，開闊舒暢迎面而來，佇立在海邊，不覺夏日的悶，倒有幾分舒心溫度。退潮時，河心會露出大片河灘地，村子裡的在地人，大多會走向河中心挖蚵仔、撿蛤仔，身披著花布把後龍溪妝點得有模有樣。一直到冬北季風來臨，採蚵工作結束，讓溪河休養生息，明年又能再次豐收。不過份取用，建立天然循環資源利用，一如村子裡沒有太多矯飾的建築顏色。

漫遊龍港巷弄是一種心與視覺享受。村子信仰中心五福宫，老屋子圍繞，家家戶戶門上舉著堂號，站在中庭就像來到一處古老的聚落裡，時光回溯到某個不知名的年代。沿著五福巷轉進古月巷、漁市巷，老屋子大多是是黑色瓦片、紅磚牆、洗石子，迷你三合院裡的亭仔腳、木窗、圓柱，住起來一定舒舒服服，晨昏好乘涼。彎彎曲曲的巷道，總是充滿驚喜，一些人去樓空的紅磚厝，留下它最美的一刻，伴著村子在歲月中老去。這些古老又美好的漁村風景，希望能永遠停駐。喜歡公司寮的安靜、喜歡公司寮的與世無爭、喜歡它保留歲月的痕跡。

西濱公路後龍段的大上坡，總是讓單車族津津樂道，平坦路況硬是來個幾公里上坡。龍港村子外修建了一條單車道，只要沿著綠蔭小路，再越過紅色拱橋，便可直通彎瓦、白沙屯，不必再經過那一段消耗體力的長坡了。這條秘境落成不久，路況還新著熱著，往前行，好望角輕綠山頭在不遠處，披著草色的山頭上大風車轉出原野風情。海線火車一旁等待，偶爾輕掠而過飛奔的聲響，是如此的空曠寂寥。其實這一段路就是從好望角望下來，列車劃過平原的美麗風景。用不同角度仰望，有另一種美感。拱橋跨過西湖溪，出海口視野特別好，大海的藍鋪向岸邊，海風吹過來，橋間陰影處好涼爽、好舒服。

從秘境通道抵達彎瓦真的輕鬆許多，彎瓦村子邊的過港貝化石層少人聞問，現在的旅遊方式，只剩吃喝完樂與走馬看花，但這樣也好，我可以不受干擾，好好的把旅行的過程仔仔細細用心體會。舊海線留下三個過港隧道，彎進小路，再騎一段綠意包圍的步道，隧道迎向前方。夏天的隧道裡特別涼爽，老邁的隧道也特別漂亮，抬頭仔細端詳，用一塊一塊紅磚堆疊起來的拱型天花板，深深淺淺的紅與黑交織著古老南來北往通勤日子，那火車在山洞裡轟隆而過的聲響，彷彿還在耳際響起！

鐵道邊小路延伸到白沙屯，二邊的田畦鎮日與海風相伴，發電風車駐足在田中央，海上波光陣陣閃爍著，幾公里長的山邊小路騎起來好舒心。沒什麼大山大景，卻更能取悅一顆久居城市的心。遇見了平交道，叮叮噹噹中轉進白沙屯媽祖廟拱天宮前市街，雖然是非假日，祈福拜拜香客仍然絡繹不絕。大熱天的，無意間發現廟旁小巷子裡，小攤子賣的青草茶特別好喝，微苦、微甘、好解渴，老闆說加了甜菊，大半天夏日單車騎行，這一口茶清涼入心脾，暢快極了。

上午從苗栗出發，來到白沙屯已過了中午，石蓮園八月三十一日結束營業，車廂裡的懷舊便當，就此結束。坐在藍白車廂中，打開白鐵便當，記憶輪轉回溯兒時搭火車光景，小時候要吃一餐白鐵排骨火車便當是那麼的不容易。海線的記憶模糊不清。想起了，爸爸喜歡在火車停靠新竹時，下車到月台買一個竹片便當給我，他說新竹站的便當好吃。那味道，彷彿跟著天花板的電扇，送進我的鼻息。

窗外，通宵堤防外大海金光閃爍，日頭斜了、色溫濃了，匆匆地收拾裝備踩上單車，在金黃波光中奔赴通宵車站。往回程，路過新竹，自強號依例停靠，但那竹片便當的香氣，永遠只能在記憶中重溫。

單車小村子旅行路線

苗栗火車站→龍港→彎瓦→白沙屯→新埔→通宵

路線難度: ★★☆☆☆ 進階

旅行分類: ■漫遊 / ■深度 /□運動

里程: 30公里

旅行時間: 6小時

大眾運輸

請於搭乘火車，於苗栗下車，由後站下車，經台6線抵達濱海地區。

不適合Ubike，因出發站點與結束站點不同，無法還車。

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