民進黨自民國75年成立至今已有25年歷史，對台灣的民主的確有很大的貢獻，不過也給台灣帶來了不和諧的氣氛。在早期民進黨為提高知名度，不惜以各種劇烈手段如杯葛議會立法院院、帶動抗爭、以偏概全‧‧‧等等，也確實帶動大家爭取應有的權利，也讓大家敢於發表自己的意見，民進黨也逐漸成長，甚至取得執政也成最大黨，但很可惜的是，民進黨只知在爭權，忘了要成長要為民服務為民做事，即使到了執政仍然一直在掀起辯論，一直在製造爭議，甚至於在試探美國大陸的底限，大家也都知道阿扁第一任並沒有做的並不好，但大多數人還是忍痛讓他再執政一任，但結果是害了他，也害了台灣，使台灣停頓了八年，同時也害了民進黨，使民進黨後來的幾次選舉都不佳，相信是社會大眾給民進黨的警訊，我們不希望一黨獨大，希望能和諧理性的兩黨或多黨政治，期望各政黨培養優秀政治人才，但民進黨如今仍停留在在野的心態，以敢講、比大聲、批評、以偏概全等等為主，少講做事能力少講政績，說實在目前政績並不多，阿扁執政八年可說乏善可陳，記得有次出國訪問，半途還發生了飛機
找不到降落地點，無法加油的混亂，那已是遺笑國際，還好能幸運回來，要不然就糗大了，此顯現非常嚴重的兩點:
1. 我們有位有勇無謀的領導者，那是非常危險的
2. 沒有強有力的幕僚團隊，經由幕僚團隊的運作及安排，如有能力的話應是很有面子出國風光的回國。

再說高雄市自民進黨取得市長之後，至今已有十幾年了，如今高雄市是什麼樣子呢？ 我所看到的高雄市是這樣的:

- 交通最亂，紅綠燈確實是參考用的，左右看看沒有車就過去了，不管是紅燈還是綠燈，上次看到報導全國開闖紅燈罰單最多，好像還沒全面取締，經常還可看到闖紅燈的情形，但沒有看到警察在取締，也沒有看到有攝影裝置，相信如能全面取締的話，一定會是很驚人的數據
- 市容髒亂，騎樓人行道被佔用，機車汽車到處違規停車，行不得也，在高雄市要看到沒有違規停車的地方實在不容易。
- 道路亂挖，剛鋪完沒多久又挖，到處是人孔蓋，開起車來是蹦蹦跳跳的，甚至有些地方在短短的幾百公尺間有五六十多個人孔蓋，同時也不會去維護，像到小港國際機場的 大馬路，因有重車在行駛加上沒有好好維護整修，就經常是坑坑洞洞的，這是條國家大門的交通要道，像話嗎？
- 都市沒有好好規劃，沒有一個範圍區域內讓人感覺是個像樣的現代化都市，零零亂亂的，兩座指標大樓其周邊像樣嗎？
- 建了捷運確不能好好發揮其效用，每月都在虧，其實虧損並不是重點，重點是搭乘人數少，每次經過楠梓看到那捷運車站是相當狀觀，但卻看到是空空的沒什麼人，你不會心疼嗎？
  
民進黨能狠下心來建高雄捷運這是對的，因為  
1. 大眾捷運系統是現代化都市一個重要指標
2. 大眾捷運系統最能節約能源，減碳減緩暖化及減少空氣污染
3. 大眾捷運系統能美化都市環境，減少機汽車流動及停車以及違規等，可使都市變得整潔美麗有秩序，都市的價值才會提高。
但民進黨只會做硬體，不會做軟體，也就是不會做事，不會為民服務，政府應該想儘辦法鼓勵大家搭乘大眾捷運系統，這是功德無量的事，如果空著捷運系統大家都還在開汽車騎機車，雙重耗能源，增加CO2排放量，造成空氣污染，同時整個都市變得很零亂，兩者相差太多了，尤其是在講地球村、講減碳、講防暖化、講為後代子孫著想的時代，更加其重要性，民進黨檔一天到晚說要為後代子孫著想，但是有在做嗎？另一相當諷刺的是，南部的民眾大都支持民進黨，但民進黨有心要做好建設，但為什麼不支持民進黨的政策呢？好不容易建起來的捷運，為什麼不去捧場呢？一開始雖是尚不方便，如為高雄市好為後代子孫著想多去捧場，然後才有第三條第四條甚或更多的捷運系統，相信到那時大家以大眾交通運輸系統為主要交通工具時，整個都市就有可能變為整潔美麗有秩序的現代化都市，難道南部的民眾喜歡亂的生活環境嗎？不想跟上時代，要去與越南菲律賓印尼去比嗎？

在此建議民進黨想要執政，就應好好培養出敢做事勇於承擔的政治人才，不要盡是一些講大聲，會罵人會硬拗的人。試想一位想當副總統人之行為應要拗成與其他人相比，反而變成"豪宅"與"好窄"之比，像話嗎？自己要擔大任之人做事要坦然，不用怕別人說，只要正當自然經得起考驗，不要去拗去比。我們希望政黨間是在比誰會做事誰確實在為民服務，不是在比爛，不是在扯後腿，目前所感覺到的國民黨還確實有在努力做事也確實跨步出去，像直航阿扁講了八年就是不通，EFCA簽了，與國際間關係改善了很多，民進黨要加油跟上，雖然南部民眾比較純樸忠厚老實講義氣，也一直堅忍支持民進黨，民進黨要快點成長，不要辜負大家的期待，要不然會像阿扁之失去台北市長，以及失去新北市(台北縣)，弄不好高雄市也會失守。