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特前來恭喜您所發表「滑雪跳台木教堂」一文，已經於2012/08/29登上聯合新聞網首頁，旅遊休閒｜旅人手札

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從挪威王宮走下來，回到國家劇院，鍾老師招呼大夥在劇院前拍了張合照，又該上車了。下一個目的地是Holmenkollen的滑雪跳台。

Holmenkollen滑雪跳台位於奥斯陸東北方约3公里的地方。從1892年起，聞名世界的滑雪大賽每年3月都會在這裡舉行。

Holmenkollen位於奥斯陸附近Vestre Aker優美的住宅區附近。滑雪區可從這裡向北延伸到森林區邊緣的Marka。1879年到1891年間，奥斯陸原來的滑雪場是在Husebybakke，1892年月31日位在Holmenkollen滑雪場落成，吸引了大約20,000位觀眾參觀了第一次跳台滑雪。從此Holmenkollen就成了奥斯陸主要的滑雪場，同時也是每年3月世界杯的主要場地。

Holmenkollen滑雪場從1892年到現在經過14次大的整建。1904年時跳台是木造的，10年後因損壞改用石頭作基礎，一直使用到1927年。1928年，19公尺高的跳台開始使用。1939年，建了高40公尺鋼筋混凝土、可以跳躍60公尺的跳台。第二次世界大戰讓這裡停頓了6年，之後又經過多次整建。

為了迎接2011年的WSC(世界杯滑雪大賽)，舊的滑雪場於2008年拆除，同年10月17日由哥本哈根的JDS Arkitekter建築師設計興建新的跳台高塔，現在這座耗資2億歐元、完全鋼構的新滑雪跳台則在2010年3月3日啟用。就在啟用這天，Anette Sagen在7,000位觀眾的見證下跳出了106.5公尺的成績。

遊覽車從奥斯陸市區出發，轉過大小馬路，道路上的一些景象令人印象深刻，比方說汽車和電車並道而行、電車穿過汽車圓環、圓環竟然就是一座噴水池，而且電車鐵軌就在其間通過等等，都不是台北街頭可能見到的場景。

剛戴了一頂麋鹿帽子的鍾老師拗不過眾人的期待，特地秀了一下特技。一會兒麋鹿雙角向前，配上憂鬱的眼神，顯現出的是無奈和不爽；一會兒雙角向後，搭配歡愉的神態，代表的是快樂和高興；至於鹿角一前一後呢？就由各人去想像了。這頂帽子後來到瑞典入關等待的時候，還讓那位忙碌、工作單調的瑞典女性關員歡喜的笑了。也算是做了一樁善事。

出了市區，車行往山上前進，終於，一座有著長長滑道的高台出現在山丘上，就像一隻伸著長長的脖子在樹梢覓食的長頸鹿一樣。這是一座剛完成兩年、以鋼鐵和混凝土建造的滑雪跳台，據說總計使用的鋼鐵數量高達1,000噸之鉅。再來看看它的規格：

Inrun(是什麼意思，不太清楚，指的是滑道嗎？)

總長度：96.95公尺。

最陡處：36度。

起飛點高度：3公尺。

滑道寬：2.77公尺。

Downhill slope:

Hill size：134公尺。

K Pount：120公尺。

最陡處：從起飛點起算105.6公尺處，35.7度。

降落區坡道寬：25.2公尺。

起飛點到K Pount落差：59.1公尺。

登頂台階：250階。

滑雪跳台：海拔近375公尺。

所謂「K Pount」在跳台滑雪是一個很重要的計算基點，又被稱為calculation point或 critical point。它是位在降落區的一條基準線，這條線被標示為「K line」。選手如果降落在這條線上就能得60分，未達或超過K line就會被扣分或加分，因此，這條線大約是大部分選手可以達到的距離。所以K-90 或K-120，就表示K Line是位在90公尺或120公尺處的意思。此外，跳台滑雪比賽還會在預期降落區旁安置5位裁判，每位裁判會跟據選手起飛時的穩定度、平衡度、體態和降落等等給予最高20分的評分，加計到選手的飛躍距離中。所以，一個完美的K-120 jump，只要有3位裁判各給滿分20分，就會得到總分120分。

以上資料是參考網路資源整理而來，因為筆者是門外漢，所以只能就教於高明了。如果有謬誤，還請多多包涵才是。

到了跳台附近，夥伴們看到陡峭的台階都只好止步在看台邊緣，筆者自忖經常登山健行，於是沿著台階向下走去。初看不覺得什麼，實際走來才真正感受到鋼鐵打造的看台，除了陡峭之外，還多了一分冷峻。

順著台階向下，走到滑道旁標示的「100」數字附近，這裡距起飛點100公尺了，也是接近滑道最陡峭的35.7度附近。想想，選手們從起飛點一躍而起，身體幾乎和滑雪板緊貼的在空中飛行了100多公尺，到了這裡，距離K Point只剩20公尺了，沿途錄影鏡頭持續作動、旁邊成千上萬的觀眾摒息以待。成功、失敗就快要敲板，選手心裡在想什麼呢？

35.7度，這個數字代表什麼不容易理解，但是想想，這裡一般建築物的樓梯如果用這種角度興建，筆者敢保證除非停電，絕不會有人沒事在這樣陡峭的樓梯上「節能減碳」的。

雖然這裡是滑雪場，但現在開始進入夏季，雪，早被吹到南半球去了。所以滑雪道上除了鋼鐵結構之外，都是以碎石舖就，起飛點往下，經過K line，滑道又開始呈現向上的弧度，這是讓選手可以在降落之後減速之用，否則的話，選手可能就此一飛就飛到奥斯陸峽灣去了。因為這裡也是奥斯陸峽灣的不錯觀景台呢！

回到看台頂端，在高高跳台下方有個禮品店，據說旁邊還有個滑博物館，似乎尚未開放。有夥伴看到一旁有個跳台雪模擬機，於是呼朋引伴的進到箱子裡，任由電腦擺布的假扮了一下滑雪高手。

這裡在冬季是滑雪場，據說到了夏季它也不會閒著，因為人們會在這裡舉辦各種型態的音樂會和比賽等等。這從我們步行前往木教堂時，居高臨下的看見滑雪跳台旁谷地上的滑雪場有人在作越野滑雪訓練，可見一斑。看著選手們快速的繞著圈子，看著他們在靶場前停下射擊。這種屬於冬天的活動，即使到了夏天，選手們仍是不得閒，成為一位運動選手還真是不容易啊！ 

在機器盒子裡「冒充」完滑雪選手，小泉告訴大家要上車進城去吃下午茶了。有人說了，才吃過午餐，不必急著去「長肉增胖、增加卡洛里」，何妨先步行到對面小丘看看那座木教堂呢？於是一呼百諾。

挪威國土有20％以上都是森林，樹木便成為人民建屋的現成材料，這樣的背景也反映在「建教堂」上。因此造就了挪威的木教堂風采，也造就了UNESCO的Fantoft Stavkirke木教堂。只是建於1150 年，位於松恩峽灣的Fantoft Stavkirke木教堂，距這裡遙遠得很，當然不是我們現在要去看的木教堂囉。

北歐原來是維京人的天下，自從西元1000年左右，基督教傳入開始有了轉變。維京人逐漸消失，但是結合維京與基督教文化的木教堂卻開始風行。至於木教堂真正是因何起源的，雖然有人說受英國教堂的影響有關，確實如何卻是沒人能說得仔細。但從它和歐洲大陸石造教堂的比較不難發現，維京文化應該滲和在其中。

維京人造船技術舉世皆知，造船和木建築技術加上基督教文化可能造就了挪威的木教堂。據專家說這種木教堂之所以不易腐朽就和這種木材使用技術有關。挪威人將木教堂建在石造的地基上，乾燥的氣候，加上木材沒有直接和泥土接觸，有助於讓教堂歷風霜而不朽。而且木教堂似乎也運用了造木船的技巧，形成了層層加蓋屋頂建築樣式的木教堂。只是木材總是不如石造建築耐久，據說目前挪威受到妥善保護的木造古教堂只剩30多棟，未來呢？

Holmenkollen滑雪場對面山丘上的這棟木教堂，無論從那個角度看都是一棟新建不久的教堂，只是不明白為何它是一棟幾乎全黑的教堂呢？挪威人似乎頗為偏好將黑色用在建築上。

看過木教堂，心願完成，下午茶該伺候了。