作家
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| 2011/01/19 00:24:29瀏覽1222｜回應1｜推薦17 | |
99-1 飛也似地時間輸送帶, 挑選在98-2殘餘的心情, 還沒完全收拾完畢的初秋火力全開. 然後,那殘酷無情的輸送帶, 就這樣一路雞飛狗跳強推著我全速前進, 搞得那成天始終奔忙不休地自己, 不時還得提醒自己忙亂中仍要保持亂中有序, 甚至偶爾停下腳步, 時時精算著每一天每一分鐘裡的每一秒, 那些用來工作的時間,運動的時間,休息的時間, 交際的時間,發呆的時間,吃飯喝水的時間, 抽煙轉場放空轉換思緒的時間, 以及每一個和葳共存時, 應該留給他高濃度精心時刻的時間. 於是,時間關於99-1的我而言異常寶貴, 忙到連睡眠都得進行非常精確的管理, 這樣的日子,很像在修行. 修什麼? 修效率,修心性, 修身心健康,修經驗值. 好不容易從期初修到期中, 乃致期中沿路緊鑼密鼓到期末, 直到當自己終於習慣這麼快的飛速時, 輸送帶的控制器, 卻又選在如此恬靜冬陽與世無爭的微甜午后, 漸漸減緩地朝向告一段落的安息休止. 這學期,博士班的課好重, 這學期,大學部的課好多, 這學期,外面的事也不少, 這學期,留給自己的空間少得可憐. 是的,從一開學整整18週百來天的日子裡, 我從沒睡飽過, 心思,在這段日子當中, 更是緊繃到沒有半刻停閒下來. 自己想做的事, 份內歸你本該做好的事, 別人賴給你又不能推掉的事, 好康上門不想錯失機會又得創造時間的事. 大的事,小的事, 連續性的事,片段性的事, 突如其來的事,迴光返照的事. 每日平均18~20小時的超時工作時數, 挑戰著人類面對忙碌身心靈上的極限邊緣, 睡去,像是累到無法克服地自動斷電, 醒來,又像是宿命般回歸勞動秩序的死而復活. 活著,像個沒有情緒的兵人, 只能在輸送帶上完成一個個該完成的任務, 任務中,不能有太多自身的情緒,意見與想法. (因為實在騰不出承載情緒,意見與想法的空間) 後來,我不太記得, 我到底是怎麼超能似地撐過99-1裡的每一天. 依稀迷離的記憶裡, 每件事情好像都是搶在最後一秒鐘完成. 直到慢慢地熟能生巧後, 也就更懂得如何駕馭與換算最後一秒鐘的Timing, 說游刃有餘,不敢. 苦中作樂逆來順受倒有幾分. 人外有人的世界, 正因為輸送帶被調到那麼快的結果, 導致讓我有機會看到同等級"數/速"的人們, 他們每天都是怎麼活, 怎麼精確地進行日常生活中的自我治理. 原來,人外還是真有人, 原來,還是有人可以更精確地運用時間的效能, 原來,再忙都有可能騰出夾縫或休息,或思考,或轉場, 或索性乾脆繼續選擇工作而不休息. 我在想,一個人的能耐,果決與抗壓性, 應該也就是這樣靠著生活中的忙碌經驗, 慢慢地被熬煉出來的吧. 恬靜冬陽與世無爭的微甜午后, 不知不覺99-1的輸送帶, 正緩緩地減速朝向終止告一段落. 而腳步, 像極了抵達馬拉松終點後的自己, 滿心期待總算盼到終於可以讓它停下來, 偏偏中樞神經此刻卻又控制不住地繼續跑著, 跑著,跑著............ (該停了!!!) |
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| ( 心情隨筆｜雜記 ) |
