承續文章午後漫遊岡山市

【烈日揮汗尋大橋】

日本本州的中國地區有兩條道路可以橫跨瀨戶內海：一是尾道－今治；另一條是兒島－坂出。今治－尾道的「島波海道（しまなみ海道）」全程約70公里，透過10座橋樑串起瀨戶內海的6座小島，是日本唯一可以騎單車橫跨「瀨戶內海」的道路。為了增添一筆卡打掐橫越海峽的經驗值，這天安排到今治市波止浜町的「糸山公園」租單車，走一回「來島海峽大橋」。

這天的早上，從JR岡山駅搭乘特急列車「しおかぜ号」前往今治，要到今治市波止浜町的糸山公園。

當火車行駛於瀨戶大橋之際，我趕快來到「しおかぜ号」最前駕駛艙旁。從車頭前方望去，可以清楚看到列車行駛於瀨戶大橋下層鐵路層的情景。

行經瀨戶大橋。瀬戶大橋連接了本州岡山縣的兒島和四國香川縣的坂出，共有 6 座橋橫跨於瀨戶內海上，全長超過 13 公里。橋的上層是瀬戶中央高速公路，下層是 JR 瀬戶大橋線，為世界最大規模的鐵、公路並用橋。 

由瀨戶大橋眺望瀨戶內海。

來到香川縣坂出市。坂出市是位於日本香川縣中央的城市，為瀨戶大橋四國地區的入口，沿海建置有大型煉油廠。

煉油廠外就是港口，多艘油輪一字排開停泊，對岸則有煙囪林立，可以看出坂出市重工業之發達。

宇多津町。宇多津是位於日本香川縣中部靠海的一個城鎮，可以看到高高聳立的「黃金塔」，其158公尺的高度是四國地區最高的陸地建築。

瀨戶內海，晴空下海面座座島嶼蒼翠分明。

約2小時10分鐘抵達JR今治駅。根據收集的資料可以搭乘行經「小浦」往「大濱」方面的巴士到糸山公園的「展望台入口」下車，出了今治駅到對面的巴士站一看，車班非常少，下班車得等上2-3個小時後才有，我們連忙回今治駅進行B計畫：改搭火車。

從今治駅搭乘JR予讃線的普通車，前往波止浜。

予讃線為單軌通車，鐵軌為三道。由今治到波止浜沿途都是農村樸實自然的田園風光。

列車才開了4分鐘，就可到達無人小站「JR波止浜駅」。

波止浜是今治的一個小町，從火車站出來眼望去：四下無人，連隻阿狗阿貓都沒有，真是有夠「清靜」滴！

無人車站當然不會有「i」(旅遊服務中心)可指引，出了車站要前往「來島海峽大橋」可得金金相，找到這個圓形指標牌，循線前進。

因為有蒐集到資料說至少要走半個小時以上，本來是不想在盛夏酷熱中太過勞，所以原先才計畫搭乘巴士，但計畫趕不上變化，繼續走吧！

看到有戶人家把西瓜種成盆栽，真是有趣！

穿過馬路向前行，免驚！

人孔蓋上「島波海道(しまなみ海道)」的圖案，是三桅揚帆的龍船行駛於著名的渦流上，頗具特色。

繼續向前行。

會看到路的左方是一片足球場，右方有水圳。

通過屋舍的水圳各色植物繁茂，欣欣向榮。

來到三叉口看到這條大馬路要向左轉。

大馬路左轉後會有木造八角涼亭。

經過一條小船停泊的水道。

高架橋與造船廠也是明顯的標的——看到高架橋表示來島海峽大橋快到了。

今治的造船廠也頗富盛名。

這個加油站是前往來島海峽大橋最重要的標的！

加油站旁就有來島海峽大橋指標。

高架橋接連圓形的路即為來島海峽大橋自行車引道，這段行人與自行車要走下方的有小綠地的路。

再走上來。

高架橋後綠林間，白色橋樑隱約可見——希望就在前方！

「島波海道(しまなみ海道)」是由今治通往尾道，跟著走就對了！

美麗的來島海峽大橋出現在前方，這裡要向右轉，到糸山公園内的「サンライズ糸山(Sunrise糸山)」就是可以租自行車之處。

高聳宏偉的來島海峽大橋在眼前，一路頂著烈日、揮汗如雨，總算走過來了！

「サンライズ糸山(Sunrise糸山)」除了提供自行車出租方便周遊糸山公園附近一帶，亦設有餐廳也提供住宿服務(圖引官網：http://www.sunrise-itoyama.jp/)。

「サンライズ糸山」入口處的浮雕藝術，也是以渦流作為圖樣。