【港市樣貌多元風】

長崎市(ながさきし)，一座環抱長崎灣的港口城市，繁榮發達。早在16世紀開港，是日本最早開放對外通商的港口之一，長久以來是日本主要的國際貿易港，與葡萄牙及中國商旅通商，是外國文化傳入日本的窗口。幕府政府在1633年實行鎖國，與外隔絕，直到1853年美國船隊來日強迫開國，在鎖國期間近兩百年間，長崎成為日本唯一的國際貿易港，因此在長崎市區可以感受到多元文化融合的景觀樣貌。

從平和公園沿著坡路前往浦上天主堂。

遠眺浦上天主堂。

浦上天主堂，原於禁教令解除後，信徒們集資，建築由Francine神父始建於1875年，1914年完工，為東亞最大的天主教堂。1945年因長崎原子彈爆炸被毀，1959年重建，1962年成為天主教長崎總教區的主教座堂，現今已成為長崎市的著名景點。

門楣上耶穌與二側的聖徒雕像。

教宗若望保祿二世雕像。

教堂入口處右方，仍保留有原教堂在經歷原爆轟炸中受損的雕像和文物遺跡。

斷垣殘壁與焦黑破敗的石像、記錄原爆的悲劇。

「信仰基(几)礎」記念碑。

拷問石，長崎浦上切支丹教徒260名從博多送到荻市收容所一年時，曾坐在這塊石上接受酷刑嚴加拷問。

中島川，橫跨其上有多座石橋，最著名的當屬「眼鏡橋」。

中島川石橋群，中島川上其實還有許多各具特色的石橋，沿著水岸可以看到桃溪橋、袋橋等石造橋，打造出獨特風情。圖為中島川石橋群的案內圖與河岸施作斷面圖。

眼鏡橋，橫跨在於長崎市中心的中島川上，由於拱形的橋身倒映在水面，實體橋身和倒影一起成了眼鏡的形狀，所以有了｢眼鏡橋｣的名稱。

眼鏡橋是在日本寬永9年(1632年)，來自中國江西省建昌府建昌縣的默子禪師，渡海來日提供技術指導而建成。和山口縣錦帶橋、銀座日本橋並稱日本三名橋，1960年被指定為國家文化財。

眼鏡橋橋墩古樸的柱頭。近年來讓眼鏡橋人氣持續的還有橋下石岸的愛心石，據說竟有20個之多，不過當時陰雨綿綿，就沒興致下去河邊細細尋找。

上野彥馬生誕地，在眼鏡橋附近。上野 彥馬(うえの ひこま 1838-1904)，幕府末期至明治時代的攝影師，被稱為「寫真的開祖（日本攝影的先驅）」。一生潛心于研究與開發攝影技術，他用相機記錄了從幕府末期到明治時期的動盪時代，為後世保留了眾多貴重的歷史資料。

行之有年的「中島川夏風情～長崎夜市」，會在沿岸400公尺的「中通り商店街」開催。這天雖不見夜市商家熱鬧，但雨夜中的燈籠還別有一番風情。

長崎市的市花為繡球花，人孔蓋有各式花樣。

崇福寺，位於長崎市鍛冶屋町，因來自福州而命名，入口就是中國味濃濃的朱紅色龍宮門，建築物也幾乎都以紅色為主，廟宇內的所有佛像、佛具皆來自中國著名匠師之手，來到這裡就像是看到明朝末期的中國文化縮影。

第一山門前的石獅。

因為陰雨，天色已晚，加上進入主殿需爬恨多階梯，就～～遠觀之。

興福寺，1624年(寛永元年)，來自明朝的中國僧人真圓創建了這間佛寺，是日本最古老的一間寺院，屬黃檗宗宗派，信奉的是釋迦如來，創建於1624年（寛永元年），開基住持是真圓。山號為東明山，所以又被稱為東明山興福寺。

陰雨天，夜色一會兒便見深濃，欲上稻佐山賞夜景，連忙搭乘長崎巴士，在｢纜車前巴士站(ロープウェイ前)｣下車，徒步2分鐘可抵達登山纜車車站。

售票處與纜車乘車券（目前已漲價）。

登山纜車。

登上位於稻佐山公園內330公尺高的稻佐山展望台欣賞長崎夜景。

長崎的夜景和神戶、函館並稱日本三大夜景，擁有｢千萬美金夜景｣稱號，因此上稻佐山展望台眺望夜景是長崎旅遊必到的行程之一。原可欣賞山腳下的萬家燈火有如鑽石般散發著璀璨光芒，但這天整日陰雨綿綿，雖晚上雨勢略歇，但空氣中瀰漫大量水氣，加上沒帶腳架無法長曝光，故千萬美金夜景只剩千元日幣！

稻佐山展望台眺望360度的開闊視野欣賞長崎港。

俯瞰稻佐山公園一隅。

從官網引一張符合擁有｢千萬美金夜景｣稱號的長崎夜景圖吧！(引自：http://www.nagasaki-tabinet.com.tw/news-content.aspx?News_id=95)

千萬美金夜景因雨顯得有些落漆，帶著些許失落回到JR長崎駅，準備搭車返回博多。

PS：自2015/5/7～ 2016/2/5期間，為了加強纜車站的防震工程，稻佐山長崎空中纜車將全面停駛。前往稻佐山欣賞夜景交通方式有變，詳情參見長崎旅遊官網:http://www.nagasaki-tabinet.com.tw/news-content.aspx?News_id=95)