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2008/09/20 22:38:09瀏覽3435|回應4|推薦34 | |
轉眼間,從汐止搬來松山車站附近居住已經7年了,在夜深人靜時還能清楚地聽見虎林街平交道的鈴聲,交通的便利吸引我搬到這邊來,但也因為鐵路地下化的工程,造成許多的不便。 就在明天凌晨0點鐘,台北市僅存的兩個鐵路未地下化的區域--南港和松山也即將全面地下化,這對於經常以火車為交通工具的我來說,具有不小的意義,而對 用路人及附近居民來說,同時將走入歷史的虎林街平交道更是意義非凡,常久以來,車輛經過路幅極小虎林街平交道前時,總希望不要遇到火車經過,因為瀕繁的火車班次,經常需要等待相當長的時間,同時造成虎林街大塞車,對步行的人也是同樣的煎熬,面對即將走入歷史的虎林街平交道,總有著一絲絲地懷念與不捨。 回顧歷史中,1999年9月21日凌晨1時47分15.9秒發生了震撼人心的921大地震,這一震也震垮了虎林街平交道附近的東星大樓,而倒下的東星大樓差一點點就倒向平交道旁的昭明廟,這讓虎林街平交道讓人們記憶深刻;另外,1999年6月11日虎林街平交道因為看柵工提早拉起柵欄,導致機車騎士被電聯車撞及的重大事故造成1死5傷,更是讓虎林街平交道聲名大躁,而這些另人震驚與感傷的事件,也將與虎林街平交道一起走入歷史了。 今天早上外出回家途中經過虎林街平交道,照例又是雙向來車的漫長等待,但特別的是,這次的在等待的車輛及行人沒有人顯露出不奈的表情,反而多了些懷念和感傷,不少人帶著相機等著火車經過時拍下紀念的照片,我當然也不能錯過這個機會,立刻從包包中拿出相機,拍了幾張照片,心想,這次的等待,極可能最後一次在虎林街平交道等火車了!
晚上11點半左右,我決定去見證台北市在地面上行駛的最後一列火車,以及虎林街平交道最後一次放下柵欄的那一刻,來到平交道前發現那裡早已聚集相當多的人,包括電視台的採訪車,愈接近12點,人愈來愈多,相機的閃光燈也閃個不停,12點整時,平交道的鈴聲噹!噹!噹地響起,眾人一陣搔動,現場維持致序的警察也緊張了起來,不停吹哨示警,因為人群不斷接近鐵軌,不久在眾人的掌聲中,台北市地上的最後一班列車由松山車站開了出來,是一班最新的太魯閣號,遠處也同時放出煙火,在眾人的驚呼中火車駛過了虎林街平交道,駛入地下道,自此時起,台北市的鐵路全線進入地下化的時代,大批的民眾走下鐵軌拍照,以往不可能走的鐵軌,現在可以開心地在這裡自由走動拍照,心裡有股興奮和感動。
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