2013/08/25上午

我們在耶羅的高山百年旅店住宿了一晚，一早乘上胖大叔的遊覽車，車來到了佛洛姆小鎮，位在高山峽灣間的一個寧靜小鎮，來到挪威主要遊玩的也就是佛洛姆附近的峽灣，而佛洛姆也正好位於峽灣的中間地區，這座小鎮每天都會有火車經過，帶來許多觀光的遊客，我們一行也在其中，登上了高山火車，駛在峻峭的山峰山崖間，我將這裡的美景給框了下來，也當著記憶帶回了台北，這座小鎮到了晚上恢復了寧靜，火車轟鳴過後，不知又會是什麼樣的一個景像。

高山火車，就是這裡主要交通工具因為它實在太有名了，佛洛姆鐵路被評為歐洲十大鐵路旅遊路線，被「國際鐵路旅遊愛好者協會」評為全球25條最佳鐵路觀光路線。它全長20.20公里，是貝根到奧斯陸鐵路線的一條支線，由於修建難度極大，所以耗費了20年時間，1943年才徹底修建完成。乘坐佛洛姆鐵路旅行，堪稱一段宏偉的旅行，不僅可以欣賞到地球上最原始的自然風貌，領略挪威峽灣的壯麗、山地的雄偉，還能看到周圍山峰上泛著的白雪，以及佛洛姆散落山間的民居，那些民居五顏六色，精緻安詳，乘坐綠皮小火車，從窗戶欣賞窗外的一步一景。火車內部保留了傳統的全木質結構，連裝飾都是傳統的，火車為電力發動，既環保，又保持了原味。

這座鐵路在1940年完成時還是採用內燃機車在弗洛姆鐵路上行駛，後來弗洛姆鐵路的電氣化則是1944年完成的，成為了挪威第一條電氣化的鐵路，因為這處峽灣的高低落差很大是個很適宜水力發電有利地形，這條鐵路的電力供應完全來自峽灣的水力發電。

如今世界各地的遊客紛湧而至，使得弗洛姆鐵路成為挪威最出名和壯觀的旅遊點之一，小火車在一個多小時行程內，漸漸攀升865米，途經20條隧道和8個車站，坐在綠色包廂裡，車速很慢，火車穿行在美麗、狹窄的弗洛姆山谷間，有足夠的時間欣賞兩側的美景，河流穿越深深的峽谷，瀑布從陡峭、白雪覆蓋的山頭飛落而下，農場房舍有村落也有三三兩兩的落座在在陡峭的山坡上或草原上，這段廿公里長的火車旅行展現了挪威最遼闊和最壯麗的景色；中途有一段停車約五分鐘允許遊客拍照，這處地方就是Kjosfossen瀑布，一個水量充足的大瀑布，我當然也興奮地跳下車，面對那巨大的瀑布讓人激動不已，落差九十米飛濺而下的水花，氣勢磅礡，山崖上不時也會出現仙女的身影，隨著瀑布聲舞蹈，我很幸運的也「框」住了仙女的身影，拍照時水珠也會濺到身上，串串珍珠般裹挾著清冽山林味道的瀑布唾手可得，心曠神怡感隨之而來。

挪威總面積38.7萬平方公里，其地貌特徵為峽灣險峻、山巒聳立、岩石突起海岸線曲折，原野平緩；因為小，大部分旅客也都只把挪威當做旅途中經過的一站，我想來到了佛洛姆，就不妨好好的領略這最原始的自然風貌，也羨慕那些居民生活在那樣精緻安祥，五顏六色打開窗戶就是一片美景的世外桃源。

我們在耶羅住宿的老客棧位於海拔1500公尺的山腰間，客棧(Skogstad Hotel)已有百年的歷史最初也兼營郵政業務，經過四代的經營，現已是山上最具代表性的飯店，飯店內的傢俱用品，非常的古樸。

通過長達24.5公里的洛達爾公路隧道人口，過去來往於奧斯陸和卑爾根的車輛，不僅要在洛達爾乘三個小時的渡輪橫越洛達爾附近的松恩峽灣，還要在洛達爾和艾於蘭之間翻越一大段地勢非常險峻的山路，這段山路在冬季冰凍時期更禁止通行；洛達爾隧道通車後，奧斯陸與卑爾根之間的交通大為改善，行車時間由以往的14個小時縮短至7個小時，車輛在冬季照常通行無阻。

這條隧道的長度有24.5公里，經過規劃建築師精心的設計營造出出的環境和照明系統，有明亮的藍色燈光和微妙的曲線，以吸引司機的注意力，不過，最重要的是該隧道分為幾個不同的部分，打破了整個行駛路線的單調性，給乘客造成一種印象，仿佛他們是在幾個小的隧道中行駛。

讓我驚異的是隧道宏偉壯觀之美，讓人驚嘆，行經後，有種穿越時空的感覺。

我們穿越了世界最長的公路隧道，隧道內行駛一段會看到一個定點有著特殊的光影設計，這項設計可以看出設計這條隧道建築師的體貼，讓在黑暗中的駕駛人可以停下來休息一下，穿越隧道是此行的意想不到的經驗，領隊說還有一項驚奇，在等著我們，這讓我更加的期待。

佛洛姆小鎮的火車站，時而匆忙是而寧靜，匆忙的是因為每天都有火車來到這裡帶來大批的遊客，但當火車駛過以後小鎮又恢復的寧靜，火車轟鳴以後，帶給遊客的就是一個美好的回憶。

坐在綠色的車廂中，車速很慢，乾淨舒適，我選擇了靠窗的座位，當火車穿行在美麗、狹窄的山谷，有很廣的視野去探索小鎮森林的原始風貌。

佛洛姆高山鐵路是挪威最出名和壯觀的旅遊景點之一，在挪威鐵路史上是最大膽最巧妙的工程技術，施工用了廿年才完工，來回走了二趟，有種渴望置身其中的夢想。

乘坐佛洛姆鐵路旅行，可以欣賞到挪威原始的自然風光，領略峽灣的壯麗、山地的雄偉，河流的靜謐。

乘坐的綠皮小火車，從窗戶欣賞窗外的一步一景，散落在山間的透天厝，鮮艷的房舍，精緻安詳。

火車穿行在狹窄的山谷間，河流穿越峽谷，瀑布從陡峭的山頭飛落而下，沿線有多處瀑布展現佛洛姆最壯麗的地貌景色。

柳暗花明又一村，這裡寧靜，美的好似不食人間煙火，讓人窒息的美永遠也拍不完，現場實景也永遠比我拍下來的美。

房舍建築在山坡上，鮮艷的顏色，和這片土地最寫實的顏色。

這處教堂是佛洛姆山間最明顯的地標。

沿途迷人的自然風光，游走於山水之間，這壯觀的地質景象，是觀光資源也是美麗仙境。

與大自然溶為一體，緊靠大自然，輕易的就能擁有美不勝收的美景。

我一直都深信有水的地方，生活在流暢中，就是最美的。

遠離城市的喧囂，伴著青山綠水，美的令人陶醉，生活在這裡的人們有煩惱嗎？

崇尚自然，騎著單車來到峽灣，路程也許崎嶇，但與青翠的草原並行，也是一種享受。

挪威年青人喜歡親近大自然，騎單車，陸路遊峽灣，從高處眺望峽灣，盡覽峽灣風光，這種方式最棒。

這些房屋都依峽灣而建，山林綠野青溪，遙相呼應，輕易的就能接獨山海美景。

佛洛姆高山鐵路中途唯一停車允許遊客拍照留念的地方，一個水量豐富充足的大瀑布，車停五分鐘，當我聽到瀑布的水聲，也立刻舉起相機，落差近百公尺飛濺而下的水花，氣勢磅礡。

大自然的鬼斧神工，造就了這條鐵路沿線的風景時而娟秀、時而清新、時而磅礡、時而幽靜，一路下來我只有一個感覺美景拍不完，更恨自己只有一雙眼晴。

忽然一位妙齡少女在飛瀑前出現忘情的在舞蹈，讓我對沖瀉而下的瀑布轉移了視線，女舞者與大自然媲美爭艷的鏡頭，被我「框」了。

森林、瀑布、河流、漂亮的房子，好似一首田園牧歌，這裡的房屋二樓最普遍，牆壁以白色和棗紅較多，糧倉和家禽家畜的居所通常漆棗紅色，白色、橘黃、則是生活的居所，在挪威屋子外部的顏色，要經過政府授權單位的審核，多了這道審核的程序，通常所見的只有這些白、棗紅、橘黃、藍，也就不足為奇了。

我座在佛洛姆的綠色車廂中，也總想將相機伸出窗外去拍，雖然只能隔著玻璃看風景，2013年的夏末北歐行有這段旅程，已足夠回味嘍！