2019-12-29 00:07聯合報 孫振義／政治大學地政系教授（台北市）

自二○一六年迄今，儼然成為新北市民驕傲的「新北歡樂耶誕城」，連續四年獲國際知名媒體推薦殊榮！今年首獲知名旅遊網站「Big 7 Travel」推薦「全球最佳五十大耶誕市集」之一，乃全台唯一（與日本、新加坡、馬來西亞並列亞洲唯四）入選耶誕市集；也同時獲國外旅遊媒體推薦「十大魔幻耶誕市集」，堪稱另類「台灣之光」！

在這些殊榮背後，除歡樂之外，造成當地愈來愈擁擠的交通，讓新北市民（尤其是板橋人）喜憂參半。所幸，捷運南環線通車在即，此等盛會至少明年之後，可多一個大眾運輸系統選項，讓參與活動者、附近商家、鄰近居民與市府團隊達到多贏局面。

新北捷運南環線起點大坪林站與新店線相接，可串連八條捷運路線，新北市捷運族不用進台北市，可直接在板橋站轉乘板南線與台鐵、高鐵，從新店大坪林到新莊頭前庄站連接新蘆線，終點新北產業園區站轉乘機場捷運線，徹底打通新北捷運任督二脈。

根據新北市府捷運局資料，環狀線目前至少涉及十件相關開發案，可創造八十億自償性經費與五百多億的投資經濟效應，更能衍生八十萬平方公尺以上的住、商空間，能增加六千五百個潛在工作機會，是新北市都市發展與經濟產業建設重要里程碑！

可惜，捷運南環線確定無法在年底通車，在「交通安全不能打折」前提下，今年新北市民在沒有這份（被沒收的）耶誕禮物下，歡樂耶誕城依然為國際各界肯定、仍被參與者讚許。小市民們要的不多，就是在沒有政治算計下的「安居樂業」而已。

期待明年捷運環狀線通車後的「新北歡樂耶誕城」，能夠讓台灣之光在二○二○再翻進新頁。

全文網頁連結：https://udn.com/news/story/7339/4255474?from=udn-catelistnews_ch2