又枯坐了一兩小時，窗口又流下另一種綠色液體，機師廣播要旅客稍安勿躁，說方才防凍劑噴得不夠，得重頭再噴一次，以冊安全。飛航安全的確是最重要的，看到外頭地勤人員艱辛的與風雪博鬥，沒有旅客敢為此哼一聲，乖乖坐著等候。快六點時，飛機終於緩緩滑向跑道，終於要出發了，有人高興的鼓起掌來。

飛機蹣跚的滑到跑道前停下，大家拉直耳朵等著聽飛機起飛前引擎的怒吼聲，可是等了一二十分鐘，還是靜悄悄的，機師又廣播了，講了一大串，抱歉的解釋著，說跑道實在太滑了，風速太強了，為了旅客的安全起見，所以，所以不飛了，請大家再稍候，飛機要等候空檔踅返候機室讓大家下飛機。

便這麼著，大家像剛從外地飛來般，按部就班的下機、等候提領行李。此期間，航空公司與旅客開了一個簡單的協調會，還有媒體在一旁採訪錄影，因為是天氣惡劣不可抗拒的理由，航空公司除了接受退票外，無法做其它補償，食宿交通等問題得自理，只提供一點有關飯店的資訊，並告訴大家如果餓了，地下室有紅十字會的人在發放麵包..……一時間，感覺自己成了難民，折騰了十幾小時，又回到原點。好累！都是風雪作怪，不過我與姐都不想提這碼子事，讓人感覺我們是難「侍候」的人。

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                                 在飯店庭院堆雪人，也玩得不亦樂乎

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飛不掉，只好找個打尖的旅館了。機場到芝加哥城區的交通幾已中斷，幾家租車公司櫃台空無一人，租不到車等於沒腳，實際上這種鬼天氣也沒幾人敢開車出門。幸好還有一兩家機場附近的飯店很仁慈的派出SHUTTLE BUS來回機場間接駁旅客，我們無可多選擇的挑了其中一家先住下來，再想想看下一步要怎麼走了。

在機場被折騰了一天，決定好好養精蓄銳一番，好在第二天續與風雪博鬥。睡了一個好覺，翌日看飯店的庭園堆滿高過膝蓋的白雪，見獵心喜，忘了昨日被風雪作弄的不快，也顧不了刺骨的寒風，在鞋外套上長統襪，瘋了般到雪地上猛踩，又堆雪人，瞎鬧了一陣，近午時分，才趕到機場租車向聖路易出發。

 為了除去汽車上的積雪，有時不得不動用「暴力」，拳打腳踢一番。

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雪是停了，但風速仍急，凍雲黯淡天氣，能見度很差，開始一小時的車程還算順利，但越來能見度越低，大概是離芝城越遠兩邊房舍越來越少，越來越有北大荒的況味，疾風把荒原上的積雪吹起來到處亂竄，霧茫茫一片，幾公尺前的前車的車燈都幾乎看不見了，車子走在路上有如騰雲駕霧般，我們再也不認為這是好玩的事，狀況實在很嚇人。突然，車陣不動了，沒有人知道為什麼，外面氣溫零下十幾度，大家都只能待在車上耐心等。這時是午後三四點，離聖城還有三百來公里，幾點能到得了聖城，好像只有天曉得了。

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                                           哇哈哈！車門終於可以打開了

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我們隔壁車道前後停著一部牛奶車，還有一部麵包公司的卡車，大夥玩笑說如果得在路上過夜，看來倒是不致缺糧的。車陣在塞了一個半鐘頭後，終於又開始蠕動了（據後來得悉，係出了連環車禍，並造成若干死傷），慢慢的，雪霧也輕淡了些，能見度越來越好，車子已能以較正常速度前進，晚上九時許到達聖路易，大夥不覺為能安全脫離芝加哥的風雪威脅歡呼起來。

經過這次暴風雪的「洗禮」，往後，我與姊也許再也不會對雪抱有過多唯美的浪漫情懷了。

( 原載 1999年4月號 聯合報系刊 )  （下篇，完結）