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2011/12/04 02:26:36瀏覽410|回應0|推薦1 | |
前言 一九七O年三月廿三日, 高棉共和國正式成立, 從柬埔寨王國更改了新國名號。 龍諾, 最高軍事首長經美國全力支援, 就任高棉共和國總統。 施亞努國王逃至北京成立柬埔寨王國流亡政府, 直接指揮高棉境內鄉村的赤柬抗爭。 每年旱季就圍攻首府金邊市。 雙方又同時高叫, 自己人不殺自己人。 十三個孤零的城市屬於高棉共和國轄管。 軍隊直接由美國給予武器, 薪津。 高棉共和國由龍諾總統管轄十三個孤城。 公路寸斷, 鐵路破壞, 湄公河阻隔不通。 大湖是赤柬的, 高棉共和國不能用。 赤柬不承認有高棉共和國, 又無力反抗。 高棉共和國和赤柬軍都心知肚明, 雙方是被逼而存在的, 委屈的各領各的錢, 不打對方。 赤柬是俄國給錢, 給的又不夠用, 雙方的兵,互相尊重, 高棉人不打高棉人, 兩軍相遇, 槍舉45度, 安全沒事。互相威脅是有的, 妥協也是有的。 報紙上報導, 雙方激戰擄獲槍枝, 子彈各多少, 受傷一人。 只有一次死亡八千人, 他們全是被美國的B-52誤炸的, 美國賠償每位死者美金二千元, 外加軍醫院兩座。 受圍困的赤柬首領們沒事。 十三個孤城急需空中走廊。 最早進入柬埔寨的台灣永安航空公司, 僅剩下張燮侯總機師及其他數位機師, 分別被吸收為當地新成立的小型航空公司飛行。 民航局, 無米卻煮熟了飯, 靠的就是這些留下飛行員的推廌, 簡化了飛機維護規定, 人, 機, 能飛就行, 居然串聯了孤城間阻絕的交通。 雖然魚鮮貨物, 經常無飛機運送。 候機室排滿等待飛機的人, 總算還有運到的機會。 高棉急需飛行團隊, 利潤菲薄, 飛機維護是很困難的。 孫木山需求的市場高棉有, 高棉需求的飛機和飛行員, 孫木山有, 飛行文化向實用傾斜, 於是雙方如魚得水, 孫木山活在” 有用” 的情境內。 一轉眼四年過去了, 美國人為美國利益, 當然支助成立高棉共和國。 花小錢得大利, 有了高棉共和國, 它就在聯合國要求美國轟炸境內的胡志明小徑, 除去北越至南越暢通的道路。 又可以多佔一個點, 如果越戰贏了, 高棉自然就納入了勢力範圍, 戰爭就是要贏啊。高棉共和國不是柬埔寨人要的, 陰影是走了法國, 來了美國。 強弱比, 強是生存的抉擇, 必然的方向, 與正確, 不正確是有關連。又不是一個自我, 可以認定是不是適用的強, 因為適用不一定是強啊! 適用一定包含強和弱。 柬埔寨的政治家睿智的渡過了五年, 赤柬接手, 一個空城, 加一個淨化種族, 也認為是正確的, 才出現了百萬人死亡。 人文哲學和地域性文化能夠少麼? 美國人被越南人打敗了, 只剩下利和害。 其他都是敲詐勒索,坑,矇,拐,騙,偷,全存於強國之手中, 弱國能奈何? 美國金錢第一的哲學, 過份低劣, 高棉人有福建人的文化影響, 是不會接受的。 |
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