基隆嶼

基隆嶼又稱基隆杙，為日治時期基隆八景之一，稱為「杙峰聳翠」，距離基隆只有5公里，與棉花嶼，彭佳嶼，及花瓶嶼並為基隆外海四個火山島嶼。從基隆，鄰近的北海岸，東北角海岸線上都可以看到她的面貌；這個長960公尺，寬400公尺，最高處約有海拔182公尺的小島，尖突的島嶼造型，是基隆外海最顯的地標。

基隆嶼是一海底火山噴發形成的小島，本身就是一塊岩漿遇海水凝固而成的“火成岩”，在海浪及海風不斷的沖刷之下形成了特別的斷崖海岸景觀，島嶼的四周皆為峭壁，幾無平地，並有許多的海蝕洞穴與岩礁，也因此有火山地質公園的美稱。

基隆嶼其景緻也因陸上觀賞位置不同而改變，有人說她像是一條鯨魚，也有人說她像一頭犀牛，更因氣候變化而展現其多重的美感；天晴晴朗時可見火山島之氣勢，晨昏時其隱約外形更顯神秘感飄渺；由於受到基隆多雨環境與岩石風化影響，植被方面相當豐富，大多數為榕樹，並有野百合、金花石蒜、石板菜、女貞、防葵、萬年松、木槿等植物目前基隆市政府逐步復育百合，金花石蒜五、六月份為百合花季；八至九月為金花石蒜花季，每年的這二個季節都吸引不少遊客前來，但島上並無其他大型的野生哺乳動物。

在基隆嶼上方還有一座基隆嶼燈塔，但其正確名稱應為“基隆島”燈塔，當初是為了彌補野柳燈桿與鼻頭角燈塔光程之不足而增設，興建於西元1980年，塔高12.3公尺，燈高189.3公尺（全台次高），光程13.8浬，為黑白相間垂直條紋，鋼筋混凝土建構之八角形塔身，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔。

為發展觀光，基隆市政府興建有登山棧道，來回約需一個多小時。

【後記】：基隆嶼有兩條路線，一條上山，但階梯太多，怕膝蓋受不了，所以我選擇海邊那條步道。基隆嶼本身沒有甚麼觀光亮點，也沒有任何店面，就是休閒走一走，半日的時間就夠了。船票要預約喲！

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基隆港

基隆港位於台灣本島之北端，在富貴角與鼻頭角中間。港之東、西、南三面層巒環抱，港口向西北開敞，而向西南灣入內港，成一長約2000公尺，寬約400公尺之狹長水道，兼具軍港、商港等多種功能，為北台灣的優良港灣。「大船入港」是基隆港都最引人入勝的景點之一

基隆港是位於臺灣基隆市的海港，為臺灣四座國際商港之一、以及北臺灣首要的海運樞紐，營運機構為臺灣港務公司基隆港務分公司。整個港區被基隆市中心環繞，腹地較其他商港狹小，運輸方面以貨櫃為主、散貨為輔，並有數條國內外客輪航線固定彎靠。2018年的數據顯示，基隆港位列世界第113大港，為台灣排名第四，2016年首次被臺北港超越。 港區環境及設施

基隆港西岸旅客碼頭

基隆港為利用自然之谷灣地形所修築的港口，共有57座碼頭、1個入港航道，港區總面積為572.17公頃。港灣形狀大致呈北寬南窄的漏斗狀，港區水域則分為外港、內港、牛稠港等3大區域。碼頭方面可分為東岸碼頭、西岸碼頭等2大部分，其中以西岸運量較大；使用類型則分為商用、軍用、漁用等3大類。

碼頭簡介

貨櫃碼頭：15座
設有三處貨櫃基地，配置有35至40噸可裝卸13至18排貨櫃之高性能式貨櫃起重機，每年可裝卸200萬至300萬標準貨櫃箱（TEU）。

西岸貨櫃儲運場
北櫃場（舊稱第一貨櫃中心）、南櫃場（舊稱第三貨櫃中心）、東岸貨櫃儲運場（舊稱第二貨櫃中心）

雜貨碼頭：24座
設置有通棧、露置堆貨場，可供汽車、遊艇、鋼鐵等貨物裝卸之用。另設有水泥、卸煤、油品及其他散貨碼頭，配置水泥圓庫、自動卸煤機、化油儲槽、自動卸水泥設施等。

客運碼頭：2座
東岸及西岸各有一棟客運大廈。東岸專門停泊麗星郵輪、星夢郵輪等大型豪華郵輪；西岸則停泊台馬輪、台馬之星等往馬祖之渡輪。

其他用途碼頭：16座
分別供港務公司所有港勤船，及工程船、軍艦、海巡艦、緝私艦等特種船隻靠泊。

軍港

基隆港東岸與西岸均有軍用碼頭。東岸為東5碼頭（入口標示為「海軍碼頭」）；東5碼頭入口對面設有海軍威海營區，是中華民國海軍一三一艦隊部所在地；西岸則為西5—6與9—11B碼頭，由海軍基隆後勤支援指揮部（原海軍第三造船廠，簡稱「海三廠」）、陸軍第三地區支援指揮部運輸兵群第二營使用。

漁港

大沙灣以北，與和平島、八尺門鄰近的水域為基隆港的漁用碼頭區（1998年正式劃為「漁業專用區」），又名「正濱漁港」，為台灣重要遠洋漁業基地之一。