莫斯科時間 11 月 29 日淩晨，俄羅斯首都莫斯科至俄羅斯“北都”聖彼德堡的鐵路運輸全線恢復通車，但莫斯科的“聖彼德堡火車站”和聖彼德堡“莫斯科火車站”卻似乎沒有往日那麼多人——車是通了，但事兒還沒有完全查清楚。

莫斯科時間 11 月 27 日 21 時 34 分，從莫斯科開往聖彼德堡的“涅瓦號”特快客車在行至莫斯科以北 350 公里處的烏格洛夫卡村附近突然脫軌。到記者發稿時為止，該事件已導致 26 人死亡、 96 個受傷、 18 人下落不明。

俄總統梅德韋傑夫和總理普京先後就此召開緊急會議，要求俄相關部門立即行動，做好救助傷患、展開調查等後續工作。與此同時，俄羅斯老百姓和媒體也開始紛紛猜測，這起脫軌事件到底是事故還是恐怖事件呢？

“涅瓦”號特快：俄羅斯的頂級火車

從莫斯科至聖彼德堡的鐵路線是俄羅斯境內最重要的客貨運線路之一。 2007 年，俄鐵路公司投入 26 億盧布專門用於莫斯科至聖彼德堡方向鐵路的沿途鐵軌和火車站的現代化改造。預計 2009 年全部完工後，莫斯科至聖彼德堡之間火車的最短行車時間可達 3 小時 45 分鐘。

而“涅瓦”號特快列車又是這條最重要鐵路線上速度最快、條件最好的一組列車。“涅瓦”號特快列車是以流經聖彼德堡市的涅瓦河命名的，此特快列車共有 14 節車廂，於 2006 年 8 月全部投入使用，該次列車所使用的全部 ЭР -200 型列車車廂由俄特維爾州火車車廂製造廠生產，為全電力氣車廂，其最高時速為每小時 200 公里。

“涅瓦”號特快每週一至週六往返於莫斯科至聖彼德堡之間，該列車從莫斯科的發車時間為 18 ： 30 分，正點抵達目的地的時間為 22 ： 30 分。列車上設有高級商務車廂，車廂內的座椅可自動調節，乘客可自由選擇 5 個頻道的音頻和視頻節目。在頭等車廂和商務車廂分設有可容納 10 、 38 人的酒吧和會議室。

這列火車每張坐票價為 70 美元、四人包廂的車票為 77 美元、高級包廂的車票為 150 美元。而從莫斯科至聖彼德堡普通車次車票是從 22 － 80 美元不等。飛行時間為 1 小時 30 分鐘的機票價格也僅為 100 － 133 美元不等。可見，這次列車的火車票價比飛機票價還貴。

這正因為這是俄羅斯的頂級火車，所以“涅瓦”號特快列車成為了俄羅斯上層人士和社會名流來往于莫斯科和聖彼德堡之間最重要的交通工具。 27 日發生脫軌的列車共搭載 682 人，其中 661 為乘客， 21 人為列車工作人員。經俄官方確認，在 26 名遇難者中包括俄羅斯國家公路公司董事長、前上院議員塔拉索夫和聯邦儲備局局長葉夫斯特拉季科夫，在 100 多名受傷者中包括來自比利時、義大利和阿塞拜疆的 3 名外國人。 俄政府已決定，向每位遇難者家屬賠償 30 萬盧布，向每位受傷人員賠償 5-10 萬盧布。俄鐵路部門也表示，將向遇難者家屬賠償約 50 萬盧布，向受傷者賠償近 10 萬盧布。

火車票“實名制”幫助警方確定準確乘客名單

“涅瓦”號特快脫軌後，俄警方立即接了一位元男子的報警電話，稱火車因爆炸脫軌。但到目前為止，俄方還在查找這位主動報案人員。由於事發地位於森林窪地，交通和通訊均不方便，這也為搜救和調查取證工作帶來了諸多不便。不過，俄相關部門還是在第一時間做出了第一反映。在得知此消息後，俄總統梅德韋傑夫立即通過視頻會議責成有關部門負責人徹查原因，並做好救護和善後工作。與此同時，俄政府總理普京命令成立以第一副總理祖布科夫為首的事故處理專門委員會，向死傷者和家屬及時提供幫助，消除事故後果，並儘快恢復被損壞的鐵路設施。俄羅斯政府已要求儘快找到所有乘客，以啟動賠償機制。

該事件致使 60 多列客運列車延誤，平均延誤時間為 8 個小時，共有 2.7 萬人的行程受到影響。由俄緊急情況部、內務部、衛生部、鐵道部主官組成的應急指揮部正在指揮調動救援工作，共有 224 員救援人員、 36 台大型搜救設備、 4 列鐵路緊急修復火車立即趕赴現場投入搜救工作，俄緊急情況部所屬的兩架機動醫院飛機和多架直升機趕到事故現場，幫助救治和運送傷患。

在同一時間，俄政府立即在莫斯科和聖彼德堡分別開通了熱線，同時在聖彼德堡建立了救援指揮中心，負責處理相關事宜。俄緊急情況部和俄鐵路公司也相繼公佈了熱線電話，俄鐵在其官方網站及時公佈列車行車時間更改情況，而俄緊急情況部在網站公佈所有入院傷患名單和住院的準確地址。俄羅斯總檢察長恰伊卡已中斷個人休假，並親自負責這一事件的全部調查工作。俄總檢察院調查委員會主席巴斯特雷金率領的調整工作組正在現場工作。

本報記者發現，事發後不久，俄鐵路公司就在其官方網站上公佈了乘客人員名單，這與俄羅斯目前實行的火車票“實名制”有很大關係。在俄羅，在購買火車票和憑票登車時都必須出示乘車的人護照，火車票上也有乘車人的姓名和護照資訊，所以俄方相對容易地掌握了事發列車乘客的主要資訊。

本報記者在該事件發生後先後兩次給我駐俄羅斯使館高級外交官打電話，瞭解相關情況。這位外交官介紹，在事發後的第一時間，中國駐俄羅斯使館就主動與俄羅斯外交部領事司取得了聯繫，瞭解此事件是否涉及中國公民。截至北京時間 29 日淩晨，俄外交部表示，在此次事件的傷亡人員名單中並未發現中國公民。目前，我駐俄使館還在繼續與俄外交部和相關各方就此事保持著密切的聯繫。

又是一起恐怖襲擊！

莫斯科時間 11 月 28 日 14 時 30 分，俄羅斯總統梅德韋傑夫在克里姆林宮內就火車脫軌事件親自主持召開了特別會議。俄聯邦安全總局局長博爾特尼科夫在總統彙報時說，導致“涅瓦號”特快列車脫軌事件的主要原因是爆炸引起的，偵查人員已找到相當於 7 公斤 TNT 當量的自製炸彈裝置部件。在事發地點共有兩個爆炸裝置，俄相關專家正在對爆炸裝置部件進行研究。

　努爾加利耶夫說，“犯罪分子留下了可能幫助警方最終揭開事實真相的痕跡。俄警已掌握了不少證據，這些證據可幫俄警方指明正確的調查方向。”努爾加利耶夫進一步透露，“俄警方已發現了幾名可能與爆炸事件有關的涉案人員。俄警方正在繪製嫌犯們的肖像照片，其中一位嫌犯約 40 歲，體貌矮壯，長著棕黃色的頭髮。”努爾加利耶夫稱，“俄警方還在尋找通過電話向俄警方報案的那個人。”同時，他呼籲所有知道相關線索的俄羅斯民眾向俄警方積極反映情況，配合警方的調查工作。

目前，俄總檢察院官員宣佈，根據俄刑法第 205 條 ( 有關恐怖主義活動 ) 及 222 條 ( 涉及有關非法流轉使用爆炸物品條款 ) ，對該事件展開調查。其實，無論是俄官方和還是俄羅斯老百姓都把這起，兩年前的火車脫軌事件有意無意地聯繫在一起。 2007 年 8 月 13 日 ，也是這次列車也曾發生脫軌事件，當時雖未造成人員死亡，並造成 60 人受傷， 30 人入院治療，直接經濟損失為 840 萬美元。

更值得注意的就是自製爆炸裝置爆炸引發的，參與此爆炸設置的製作和安裝嫌犯卡薩拉波夫曾在俄軍隊服役，目前此人仍在被通緝之中。有媒體報導稱，此人與車臣恐怖主義組織有瓜葛。俄警方只抓到涉案的事發案地附近的兩個普通居民。由於此案未完全結案，所以無法確定上次爆炸事件是否相關恐怖組織相關聯。

今年夏天以來，俄南部發生過多起恐怖襲擊事件，印古什共和國總統葉夫庫羅夫今年 6 月 22 日就被汽車炸彈襲擊中身受重傷。而就在不久前，俄羅斯安全總局打擊恐怖主義局局長謝多夫上將表示，俄安全局警告俄羅斯和世界其他國家可能會因全球金融危機後果而導致極端主義和恐怖主義抬頭。這次火車脫軌事件是否是兩個事件的翻版，車臣恐怖主義組織到底是否與此事件有關，也許我們還需要耐心地等待一段時間。