八八水災雖然沒有沖垮被列為危橋的舊高屏大橋，然而舊高屏大橋最終還是免不了被拆除的命運，成為再也看不見的景物，只能留在我腦海中變成回憶，許多故事變成了傳說，是高屏人30多年記憶的橋樑。

舊高屏大橋全長1990公尺，筆直的四線道，最早僅以雙黃線分隔區分南北車道，後因重大死亡車的禍頻頻發生，地方每一年都會在農曆七月的時候舉行大型的超度法會，來超度橋上的亡魂，似乎也無法避免憾事的發生，直到中央分隔的雙黃線改成中央分隔島後，重大事故就比較少聽到了，直到斷橋事件。

二000年八月二十三日的斷橋事件，雖然造成許多人的重傷，卻奇蹟似的沒有人因而死亡，也算是不幸中的大幸，因為就我所認知，若發生在舊高屏大橋上的事故向來都非常嚴重。

往來高雄與屏東，最常利用到的是舊高屏大橋，其實筆直的大道很好走，橋的一旁是高屏鐵橋相隨，另一邊是萬大橋相伴，橋下潺潺水流，別有一番美麗的景緻，讓人得以放鬆心情，當起霧的時候，更添加一份詭譎的美麗。

有一次，大白天的和同事從高雄要到屏東工作，車子剛剛開上舊高屏大橋，便聽到同事問我要走左邊？還是右邊的道路？而我只看見南下雙線一條道路，我感覺到車子似乎一路往中間的車道偏過去，我以為同事跟我開玩笑，我請同事好好開車不要鬧了很危險的，他並不理會我的話，只見他十分專心的開車，小心異異的控制方向盤，一直往道路中間開去，眼看就要穿越雙黃線而逆向行駛的時候。

我發現他似乎並不是和我開玩笑，於是我慌亂的狂叫同事要小心！要求他把車子開回正常車道，只是他似乎聽不見我的吼叫，依然前進，眼見就要撞上對向車道上的車子了，於是我試圖去控制方向盤，以及拉手煞車，並且重重的拍打同事的臂膀。

此時，車子突然緊急煞車，左右搖晃的回到了正常車道。該死！嚇的我差點魂飛魄散，就連三字經都罵出口了。車子終於回歸到正常車道，只見同事面色如土，不發一語，下高屏橋後我馬上要求路邊停車，換我駕駛。

狂亂的心跳，隨著遠離高屏大橋而逐漸平復，我問同事為何如此，是不是身體不舒服？他說沒事！只是剛剛開車的時候，原來只有一條路的高屏橋，突然多了一條叉路，他很自然的沿著大條路前進，並不知道自己已經快要越過了雙黃線。

直到我拍打他，眼前的景象轉換才回過神來，卻發現差點與對向車輛對撞，自己也著實的嚇了一跳。

現今新高屏大橋取代了舊橋，負起高雄與屏東的交通重任，新橋為南北向完全分離，視野及安全性都比舊大橋高，好比是兩座新橋一般。而舊橋已被拆除，許多的靈異與傳說，還有許多的不幸，這些都將成為了過去，都將成為歷史的一頁。