孟買的陸橋Colaba Causeway

以面積而言，孟買實在不能稱得上是個大城市，它比任何一個中國的

「大型城市」都要小太多了，但它卻很複雜，需要花上好幾個月一再重遊，

才能逐漸看清它的城市結構和真實面貌。

要深入瞭解一個城市，你得找到一個好的切入點，從那個切入點逐漸往周邊

擴充，直到從任何一條巷子走進去，都不會迷路的程度，才可以說你很

「熟悉」那個城市。這個標準是我自己訂下來的，也是我對「旅行」

的基本要求。

孟買的複雜起因於它的歷史，和它的地理位置。讓孟買從一個漁港蛻變成

一個大型的國際商港，是英國人的功勞，倘若英國人不將原本漂浮在海中

的島嶼串連起來，今天的孟買可能還仍然停留在漁港的角色。 

那些把島嶼串連起來的道路，英文就叫「causeway」，中文可以解釋成

「陸橋」。

孟買有許多條causeway，最著名的一條位於Colaba地區，所以它就叫Colaba Causeway，它是連接「印度之門」和「孟買港」的重要通道。

我常去的咖啡館Leopold Cafe，正好位於這條通道上，所以它成為我深入瞭解孟買的起點和切入點。 

可以想像多少車輛曾經從Colaba Causeway呼嘯而過，也可以想像多少人

曾在這裡駐足停留。

許許多多伊朗人跑到這裡經營「伊朗」（Irani）咖啡館，把孟買變成印度的

「咖啡之都」，但那段時間還來不及留下印記，曾經輝煌一時的「伊朗」（Irani）咖啡館，又一個一個從地圖上消失。

我來到孟買的2007年，能夠立即留住我視線的「伊朗」（Irani）咖啡館已經為數不多了，所幸還至少有一家長青樹的Leopold Cafe。 

Leopold Cafe開業於1871年，假如你對1871年的故事一無所知，

最起碼你該知道「德意志帝國」（German Empire）就是那一年成立的，

日本的「明治維新」也是從那個時候急起直追西方列強。

那一年，孫中山先生才五歲，應該已經入私塾唸書了吧。

統領中國21年，卻因政治理念不合，打得難分難解的蔣介石和毛澤東，

他們的魂都還在四處飄盪，最後一個選擇在浙江落地，一個在湖南出生，

誰的帝國夢也沒達成，就又撒手西歸，什麼也不管了，留下爛攤子讓我們後輩來收拾！【End】

Herman 2010/9/14寫於Vashi India