續上篇，照片太多拆成3篇。

JR鐵道館共有兩層，兩層面積超過1萬5千平方呎，很大！

我真的很認真拍了每部車輛，從傳統的蒸汽古董火車，再到電車，最後則是新幹線0系到100系、300系、700系、N700系，當然包括那台黃澄澄色系很受歡迎的「Dr. Yellow」(新幹線電氣軌道綜合測試車)，查到資料都說是一輛試驗列車，用來測試新幹線的軌道及電路訊號，女兒補充說那是一台醫師列車，專門跟隨替新幹線檢測修理的，平常不容易看到。

列車之間偶見設計成不同的小遊戲，例如簡單介紹火車原理，讓遊人更容易明白當中的結構。場內有三種很受歡迎的模擬駕駛體驗，可以讓小孩體驗模擬駕駛，包括：新幹線、傳統火車及模擬駕駛及車長工作體驗。

有些列車設有餐廳車廂，設計豪華，不過只看到設備，沒看到煮餐。

母女倆最後體驗了模擬購票機，每個步驟操作就跟買票一樣，輸入自己的名字後列印出於車票通關後可以留票作紀念！

2個展覽令人印象深刻，「超電導リニア展示室」(超導線性展廳)，介紹超導線性技術，運行和懸浮原理，使用經驗設備和模型。在迷你劇院，您可以體驗500公里/小時的高速運行。二樓的 「歴史展示室 」則是鐵道發展歷史回顧，以東海道為中心，介紹從鐵路出現到現代的歷史，東海道新幹線的誕生，著實影響了日本不論是在生活的角度、經濟、文化、社會的發展。

最後閉館時間，匆匆路過古董大巴，鐵道販賣部，便當店早就關了，母女只好餓著肚子在電車搭車處的超商以飯團果腹，匆忙趕路至東橫Inn check in。

專拍這個展廳，因為磁浮有關。

第一部份說明是磁浮原理的運作(我是有看沒懂)

機械原理

好像是兩邊的磁石運作，產生高速

(看到小朋友操作，桿子左右晃後，不久高速運轉，車子就飄起來了)

說明在這裡—只有日語，英語

第二部份應該是日本鐵道發展過程中進入磁浮階段歷程。

以時間序列為軸，圖片文字為輔說明(此為東海道新幹線)

最下面則為鐵道列車模型

1972年的ML100

ML500

1980 ML500R 最高速517 km/h

MLU002N

MLX01-1

MLX01-2

MLX01-901

2027 預定的中央新幹線，品川到名古屋之間(東京的品川?)

第三部山梨實驗線說明

山梨

以地形剖面說明施工概況

橋樑構面的變化

高速，縮短了東京到名古屋距離，也縮短了大阪到東京距離。

代價就是貴貴的車費，但以旅行的速度而言，時間就是金錢。

體驗磁浮列車高部模擬

從200多加速

到400多

竟可到500

外觀長這樣

其他

古董客車

豪華型

一直不懂雙頭意義?是兩邊?

?什麼?沒研究

運轉台，要有2名運轉士

木造車

C57型，介紹好仔細啊...

• 国鉄C57形蒸気機関車

ED182型

以下交通號誌

手動踏切

有餐廳的列車

廚房

廚房

好像是名廚

最愛餐廳，價格平易近人(到底有沒有營業啊，好想吃)

餐廳全景

最後當然得跟新幹線系列拍照

「Doctor Yellow」為新幹線鐵路網提供安全健康保障

這種用於新幹線檢修的列車就是眾所周知的「Doctor Yellow（黃醫生）」，專門監測鐵軌和高架線，讓高速鐵路服務保持著不可超越的安全記錄。這輛列車的暱稱源於其診斷功能和與眾不同的黃色外觀。

列車用於執行診斷功能，選擇了黃色外觀，是讓列車在夜晚更加醒目。好處之一是很容易被乘客辨識，從而避免乘客上錯車。Doctor Yellow列車與乘客們每日乘坐的新幹線列車非常相似。Doctor Yellow以固定的270km/h執行檢修任務。

Doctor Yellow列車的內部構造與眾不同，每7節車箱都配有專業監測設備。基本的工作人員共有9位，包括2位司機、3位負責檢修鐵軌的技術人員，以及4位監督發動機相關事宜的工作人員。設備會收集架空線路及鐵軌是否對齊等相關資料。工作人員隨後將分析這些資料，以進行必要的維修。(註1)

922型新幹線「新幹線電気軌道総合試験車」，又稱Dr. Yeallow

來了，當然要合影

新幹線0系 

合影紀念週邊商品，以前偶會買，後來發現沒必要。

新幹線0系 

新幹線300系 

新幹線300系 vs o系

新幹線700系

新幹線100系 

體驗了模擬購票機，每個步驟操作就跟買票一樣，

輸入自己的名字後列印出於車票通關後可以留票作紀念！

模擬購票 

輸入地點，我選了京都。

瘋狂自拍留戀照

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車票糊了