二戰時期「桂河大橋」及泰緬鐵路 - 林錦泉的網誌

字體：小中大

二戰時期「桂河大橋」及泰緬鐵路

2014/03/05 02:19:12瀏覽494｜回應0｜推薦4

二戰時期「桂河大橋」及泰緬鐵路撰稿人：林錦泉再看一次「桂河大橋」，很多情節居然都忘了，彷彿重看新片一般。此片影像及音響有經過整理修復過，因此很清晰，值得再次欣賞。此片全長161分鐘，曾得1957年奧斯卡獎和金球獎最佳劇情片，即使在今日，這種影片的氣勢和規模，已很難再拍得出來了。電影中主角亞歷堅尼斯、威廉荷頓及早川雪洲等皆已作古久矣！日本在二戰期間因海上運輸受阻，乃建這條連接泰國及緬甸的鐵路，用以運補作戰物質。鐵路全長 415公里 (泰國境內 314 公里 + 緬甸境內 111 公里)，於 1942 年 6 月 - 1943 年10 月由日本人動用了盟軍戰俘、泰國、緬甸、馬來西亞、印尼民工數十萬人花了 17 個月完成這條原本需時 6 年才能建成的鐵路。由於當時無重型裝備和機具，加上鐵道經過的區域多是原始熱帶叢林、蚊蟲、瘴氣、瘧疾等¬等各種疾病，工人的與死亡率極高，總計盟軍戰俘超過1萬2千人死亡，民工死亡近10萬人，平均每一公里鐵道建設要犧牲掉200人以上，這條鐵路也被稱為「死亡鐵路」。「桂河大橋」的所在地Kanchanaburi，我去過兩次，也看了晚上的聲光秀。此地遊客很多，已相當商業化了，毫無電影或二戰時期中深山叢林的景像。桂河上除了現有的鐵橋外，不遠相隔100公尺處，應該還有一座備用的木橋，現已不復見。桂河之所以取名為桂河，乃因河流兩岸很多桂竹林。

( 休閒生活｜旅人手札 )