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| 2014/08/04 11:32:25瀏覽358｜回應0｜推薦1 | |
| 台灣的高速公路應大幅改善標誌
撰稿人：林錦泉 昨日在圓山飯店的buffet結束後，沒有直接回南港，而是到石門水庫這邊。車子行駛在北一高，上了高速公路不久，即一路塞車。過了在原泰山收費站後，看到有一個標誌，上寫著「平面、小型車….. 」等字樣，以為是平面車道，不上高架道路的標誌，即依著那個牌子靠過去，沒想到卻上了五楊高架道路。五楊高架道路設計也很奇怪，只能銜接國道2號橫向機場線高速公路往西即機場的方向，卻不能銜接國道2號橫向機場線高速公路往東即鶯歌的方向。車子只能在機場線蘆竹交流道下，再迴轉上國道2號橫向機場線高速公路往東即鶯歌的方向。再銜接3號線南下往龍潭。 台灣的高速公路的標誌可以說做得非常差，以前我在美國開車時，當地的高速公路每一個匝道出口，通常會有三次以上的提醒。務必使新到此地的人，不致於誤駛。而台灣的高速公路標誌，通常僅設於匝道分叉口上方，等到駕駛人看到，已來不及作抉擇了。以致於常常看到有駕駛人駕車停在匝道分叉口前，考慮要採取那一個方向。此不僅造成駕駛人的不便，也易引起車禍。 此外，上高速公路的匝道時，僅標示南與北，或東與西。而不標示重要的目的地。如國道2號線往機場或鶯歌的方向；或國道1號線往高雄或基隆的方向。此也造成駕駛人的不便。初次駕駛至此地的人，往往要想了老半天，往東是到那裡？而往西又是到那裡？ 因此，台灣的高速公路雖然硬體砸下大筆經費而有所成，然標誌等軟體卻非常落後，有大幅進步改善空間。 |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
