幼鴿制勝秘訣(2)

遵循自然的法制，把決定權交給大自然。

 理查.博伊林是一個崇尚自然法制的養鴿名家,他主張育種之初應選擇優質聰慧、免疫力強的品系，並給予幼鴿充足的陽光和空間，去替代醫藥和過度營養補充的作法。力行這個觀念之下，理查.博伊林並非消極馬虎，他反而更積極做好每一個步驟，從第一次陸訓、飼料調配、糞便觀察到配對記錄樣樣專注！他將在本文中告訴讀者，他之所以能成為海翔常勝軍的秘訣。

不管我們生活在哪兒，都該努力讓自己立在不敗之地並一直保持成功。對我來說，幼鴿的挑選在整個育種方案中至為重要，可惜並非所有鴿友都能分享這個觀念，或者是他們不能理解狀況，結果造成每個賽季都會落空。過往超過30～40年，我們都依循一套正確的方法來汰選幼鴿，這可以說是我們賴以成功的關鍵，像是虛弱的、畸型的、體構不平衡的、不健康的幼鴿，絕對不該讓它們跟軀體健全的鴿子一起生活。個別考量上，鴿子是否聰明、敏銳度是否匹配同樣是很重要的考慮。對鴿子有深入研究和認識的任何鴿友都很清楚曉得，並非每一羽鴿子的聰明程度都是相同的。

生活在我鴿舍內的幼鴿很快就會曉得，若在餵食時刻，它是最後一羽才進舍的話，根本就找不到任何食物。假若發現有某羽幼鴿曾遲歸2回，或是不曉得得進入鴿舍才會獲得餵飼的話，無疑的，它準定是相當愚笨的，不必將寶貴的時間花在它身上了，因為你可以有更多重要的方案，值得你花時間和精力。

要免疫力,不要負擔

多年前，我在一篇文章中寫道："我的賽鴿從春天至秋天期間，每6個星期便得接受一回毛滴蟲的治療。"然而現在我已經修正了做法，顯然那種措施是錯誤的，因為若這樣施行的話，鴿子的免疫力將會不斷被削弱。知錯能改，對誰而言都不至於老得趕不及；我們已有超過25年的光景，從未對鴿子治療球蟲和腸蟲了。自我們幼鴿賽績證實－－在它們血液中，用不著有太多化學物質(藥物)，同樣會獲得成功。我覺得到現今的鴿友大都被洗腦成功，相信若不給鴿子添加某些"靈丹妙藥"的話，它們將什麼也贏不到。

今天的鴿界，特別是幼鴿比賽正面臨一個危機－－每年成千上萬的幼鴿迷飛，我們或許可以引用某些專家的解釋說詞，說它們是因為罹患上腺病毒(Adenovirus)引起的嚴重結果。可悲的是，並不是每一位鴿友都曉得他們的幼鴿可能感染到這種致命的病毒，於警覺時已為時太晚了。我們且認為，現今的任何藥物都會直接弱化鴿體的健康，真不曉得長期依賴藥物的鴿友，為什麼一直認為可讓鴿子永遠都可以替他們贏得冠軍，他們始終不曉得胡亂使用藥物，只會有損鴿體的健康。

幼鴿的免疫系統是很脆弱的，任何不利的干擾都不宜。假若我們一直繼續這樣子任性施行的話，將永不可能步上成功的坦途!

第一回陸訓最重要

讓我感到頗訝異的是，現今有不少鴿友於傍晚完成陸訓或舍頂運動後，總會一一計算舍內幼鴿的數目。對我們來說，直到讓它們參加首回賽事前那一天，鴿數的多少是絕對沒有意義的。當然也必須這樣說，假若幼鴿沒有獲得正常馴養的話，它們的歸巢本能就不會敏銳，這時什麼事情都可能會發生。

我舍所有幼鴿訓練的實際目標，是要求它們在最短的時距內飛歸鴿舍。假若鴿友在這項重要的作業上一直都不成功的話，那只等於他的翔賽團隊只是通信鴿或苦力而已。任何一位鴿友都該曉得，當幼鴿很稚嫩的時候，便該灌輸和讓它終生牢記一些事情，但是，也該曉得鴿子若在此時養成某種壞習慣的話，也會淪為一直改不了的毛病!

幼鴿需要不斷地大量地被鼓勵，我所施行的法制，是在很謹慎的思維下建立的，同時得於雛鴿還很稚嫩時便施行，這一法制是各種觀念的結合，目的就是讓幼鴿飛出最佳的成績。

通常幼鴿到達3個月齡大時，我們就會開始下手訓練，但是在我們正式進行陸訓前，會在汽車車庫內先進行入籠訓練。它們也從這個時候開始，唯一能看得到的人類只有我本人，我每天都會進車庫餵飼它們一回。以這種方式來餵飼3天後，我已經很有信心，它們已能如常地在籠內飲水和進食了。

永遠都該將第一回陸訓視為最重要的。我們會挖盡心思，把每件事情都預先計劃清楚，特別是途中的風向。請謹牢記，你的作法帶給幼鴿的壓力愈大，它們反而會顯得更健康。正如我老早就說過的，當我們將鴿子放入鴿籠後，就該盡可能讓它們在其中感覺幸福和舒適。你可能會想取笑，但對你的鴿子溫柔地說一些話也是很重要的。我們不但可以確知鴿子的一些狀況，更重要的是它們可以立即認出我們的聲音。鴿友往往低估幼鴿的智慧，那是一項錯誤，任何一位鴿友都該深入研究幼鴿的心智，往往可以在其中找到王牌中的王牌。

裝籠程序務必正確

開始訓練前一天，在我們用晚餐時，將幼鴿裝籠和置進半黑的汽車庫內。籠中且置有水缽，它們隨時可以飲用。現代的訓練方法是將鴿籠放置在收鴿口前，用長棍將鴿子趕進籠子裡，我絲毫無法贊同這一種方法。"老一代"的方法是逐羽一一用手將它們抓進鴿籠，毫無疑問的，這種方式可以很確定讓我們曉得，每羽鴿子進籠時的身體是否健康良好。假若鴿友們能依循我所介紹的方法去做，會發現每當你抓起幼鴿時，它們總會顯得非常溫馴。

我下班回到家，大約是下午4點30分左右，我會將幼鴿從車庫帶出來，並將它們安置在降落台上。我會將鴿舍的門開啟，讓鴿籠內的幼鴿可以望見鴿舍。一旦鴿籠被放置妥當後，我就會著手餵飼留在幼鴿舍內，那些年齡尚幼稚還來不及訓練的幼鴿。這是有意展示給籠中將接受陸訓的幼鴿看的，它們將會趕快飛回來領用它們的點心。當然，在它們首度看到舍內的夥伴在熱烈地爭相啄食飼料時，都會奮力地想掙扎離開鴿籠。它們還是會在這種狀況下，被留置在鴿籠2～3分鐘，緊接下來，我們便會將鴿籠平穩地放進拖車，再把它們帶離鴿舍約8公里的地方去。

第一次放飛往往是會讓人產生憂慮的旅程。假若你的幼鴿在進行舍頂繞飛時已經做得很好，那就不用擔心了。於陸訓展開之前，健康幼鴿的舍飛表現往往已經達到很不錯的水準，重要的是要及早在幼鴿年幼時施訓，讓它們曉得鴿主的要求。我們需要的是高速賽鴿而非信鴿，後者是按照自己的步調飛返鴿舍的。身為鴿舍的主人，我們應該鼓勵並控制幼鴿的飛速，讓它們發展成為高速的運動員。

8公里的放飛不要少於10回，同時，每回的程序相同，就是在要帶離放飛前，起碼將鴿籠放置在返抵台前不少於2分鐘。

鴿友總是希望可以贏得賽事的冠軍，但是他們若沒有做足預備工夫，像是沒有耐心、懶散，那就希望渺茫了。在初訓時，我會將那36羽幼鴿帶離8公里做訓練，至少進行10次的放飛。你希望像我贏得下列佳績嗎?出鴿14羽去參加1165羽的賽事，其中12羽一起翔歸贏得1、2、3、4、5、 6、7、8 和第9位的佳績。你曉不曉得，若依我上述的管理訓練，還能像我有一回3羽鴿子同時抵舍，於1604羽的賽事中，贏得1、2、3名的佳績；還有1649羽中有2羽一同歸來，贏得第一名和第二名：在2074羽的聯盟賽中，贏得1、2和 6位；在2117羽的聯盟賽中，贏得2、3、4位。我最常憶及的一回成功賽事，是Milton Kevnes SRFC賽（187羽)，我共派遣14羽幼鴿出賽，結果14羽一起翔返，於該比賽贏得1至14名。

在放飛8公里的陸訓10次後，就該以相同程序將放飛距離加長至16公里，永遠謹記，要將為幼鴿建立信心視為唯一的企圖。要是天氣狀況良好時(不是吹東風)，在進入到16公里的訓練程序時，每天可以施訓2回，但是在8公里的訓練時，那就顯得有些過度了，這種密集的訓練對它們顯得過早，還是該循序漸進為宜。

在歷經10次16公里放飛訓練後，你會發現有些飛速特別高的幼鴿在6～7分鐘內便能返翔，當它到達這個飛速時，便可將放飛距離延長至24公里，至於施行程序和初訓時相同。最要緊的事情別忘了，要在幼鴿裝籠時的程序處理妥當，並且隨時都該予鴿子最妥善的照顧。

 憑經驗我可告訴你，假若你每件事情都安排好，不會過急處理，多花時間在裝運輸的話，鴿子們對你的處理方式往往會有很好的回應。且不要忘了，應該經常對你的鴿子說話。