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【怪事!? 高鐵還有大民股? 】 還要爭主導!
2012/06/18 18:51:35瀏覽377|回應0|推薦1

引用文章BOT與資策會 2009/9/25

BOT近來成了社會的焦點,高鐵BOT案,高鐵原始股東迄今只出資200多億元,留下債務高達4000多億元...

最後政府擦屁股....全民買單...

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【怪事!? 高鐵還有大民股? 還要爭主導!

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高鐵董監改選 傳民股爭主導 【經濟日報】 2012.06.18

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7166227.shtml

 

 

台灣高鐵公司本周五(22日)舉行股東會,將改選董監事,市場傳出民股不滿政府作為,可能「造反」,導致公股掉12席董事。代表公股的高鐵公司董事長歐晉德,近月來積極拜訪民股大股東,希望公股保住主導權。

 

消息人士透露,今年4月初,5大原始股東之一的大陸工程辭去董事,5月高鐵董事會討論購置新車案,原始股東太電和長榮在董事會中表示反對,公、民股恩怨檯面化,顯示民股已不願再為政府政策背書,雙方敵對態勢愈趨明顯。

 

目前高鐵15席董事中,除了3席獲政府支持的獨立董事,民股和公股各占6席,不過,公股6席中,代表航發會的歐晉德和中技社法人代表潘文炎,都屬於可被選舉為董事、卻不能投票的特別股股東,所以這2席是民股「禮讓」給政府的席次,如果民股不再支持,官方董事至少會掉1席,甚至2席全掉,致使高鐵董事會權力結構重組。

 

高鐵除大陸工程、富邦集團、長榮集團、東元電機、太平洋電線電纜等原始5大股東外,還有東和鋼鐵、行政院開發基金、台糖、中鋼等股東,以及持有特別股的航發會、中技社,和國內公、民營銀行。依股權結構來看,只要民股團結,董事會席次就可過半。

 

熟悉高鐵人士表示,2年多前,高鐵出現財務困境向政府求援,政府提出董事長殷琪下台的條件,並要求民股支持政府,掌握高鐵多數董事席次,就願協助高鐵完成融資重組、降低利息等,與延長特許期、進行站區開發等讓高鐵財務步上正軌。

 

殷琪接受後,政府即改派原任高鐵執行長、代表航發會的歐晉德接任,並與銀行團協商,解決高鐵的利息負擔問題。但政府「變相」掌握高鐵後,卻未解決高鐵最大的財務負擔(折舊),並多次指揮高鐵配合政策、安排人事進入高鐵任職,讓高鐵民股大為不滿。

 

尤其交通部長毛治國公開表示,未來高鐵解決折舊、延長特許期後,要進行減增資,等於是大幅降低高鐵原始股東的股權比率,政府再藉此引進新股東掌控高鐵公司,更加深公股與民股之間的不信任感。

 

 

( 時事評論公共議題 )

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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=glee&aid=6556016