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自行車專用道發揮了多少功能?(聯合新聞網/意見評論/城邦論壇)
2009/09/24 09:22:59瀏覽1074|回應2|推薦24
走過忠孝東路四段、敦化南路口騎樓,一輛自行車「咻!」地迎面駛過,要不是我閃得快,差點就和他撞個正著,這已經不是第一次了,同樣的驚險場景不時發生。

自行車專用道也啟用一段時間了吧?到底它的功能發揮多少?

每天騎過來騎過去的自行車與日俱增,但是有多少人願意騎上自行車專用道?

北市東區的自行車專用道是鋪設在敦化南北路,但我發現自行車族常從忠孝東路四段轉進敦化南路,再穿進各巷巷弄弄,如果希望自行車族都有一個專屬空間,那麼,忠孝東路豈不也要鋪設一條專用道?然後再來一個慢車道的小車與大車的爭道?車輛無法靠邊停車,讓東區的交通更陷入擁塞?

行政當局的美意常讓我匪夷所思。
( 時事評論公共議題 )
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執政者的對面
等級:7
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自行車不得侵入快車道或人行道
2009/09/25 22:16

道路交通安全規則第124條

自行車不得侵入快車道或人行道

除非有供自行車行駛的標示

蘋果蘇打(gary313) 於 2009-09-26 00:49 回覆:
可是我還是看到不少自行車在人行道上穿過。

隨便說說
等級:8
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我的淺見
2009/09/24 10:49
1.一般道路根本不需要自行車專用道
2.自行車在一般道路行駛時  若騎人行道 就依行人的規矩行進(當然行人優先)  若騎慢車道 就依慢車道的規矩行車


蘋果蘇打(gary313) 於 2009-09-24 12:00 回覆:
騎自行車本來是一件很愜意的事,但台北的交通環境太差,空氣品質也不好,就算是規畫了自行車道也改善不了問題。