唐復年

北宜高速公路終於全線通車。湧入蘭陽平原的種種事物，「商機」最常被提起，「消費」成了指標；但除了金錢遊戲，都會人還能帶給宜蘭什麼？

不管開路過程如何艱辛，不管是經過多少次履勘，這些過程，在通車之後都將成為回憶。全線貫通，當然是它最風光的一天；但是，「高興一天就好」，通車典禮過後，也是宜蘭人該思考的時候。

墾丁的美景，曾經吸引多少人千里迢迢南下，搭火車再換公路，為的是吹吹落山風、徜徉於青青牧場，或登上大尖石山南眺巴士海峽。然而，屏鵝公路加寬拉直後，「春天的吶喊」早壓過陳達月琴傳出的唐山謠，排山倒海而來的觀光客，硬是把墾丁的消息從文藝圈擠到了社會版。

沒有高速公路的年代，冬山河親水公園周邊的民宿，一到夏天可以天天客滿。那裡有來自世界各國的藝術表演團隊，有簡單卻刺激的音樂水舞，有吸引父母帶孩童前來的國際童玩。但是，有了更便捷的交通之後呢？

宜蘭人不該天真地以為，通車等於人潮，人潮等於商機，商機等於消費，消費等於……。換一個角度思考，在通車人潮湧現後，如何讓人文及藝術為核心的蘭陽文化依舊能保有它純真、樸實的面貌，是往來於這個新一日生活圈的成員該關注的。

同樣是隧道，汽車經過雪山底下時，聽到的只是轟隆隆的引擎回音；民謠「丟丟銅」裡，火車過隧道滴水咚咚的美妙景象，將完全改觀。這是時代的轉變，宜蘭人無法抗拒，但文化精神的維繫，則是在地居民能掌握的。

有人比喻，北宜高通車後，宜蘭成了台北的「後花園」；也有人說，寧可宜蘭是「前庭院」。在台北與宜蘭的關係中，宜蘭人必須擺脫的，是宜蘭是台北「附屬」或「腹地」的觀念；不要奢望外地人能改變宜蘭什麼，要關心宜蘭人自己還能保有什麼？

希望今天起，蘭陽平原的上空，不僅是多了汽車廢氣而已。

【2006/06/17 聯合報】