(本文收錄於【如何處理車禍糾紛？】一書，法蘭客)

    討論車禍糾紛中車輛折舊的問題，要從三種情形來看，(一)是受損車輛維修費用中涉及的折舊；(二)是受損車輛可以修復的折舊（此指車輛因毀損所減少的價額）；(三)是受損車輛無法修復或修復顯有重大困難時的折舊，茲分別說明如下：

(一)車輛維修費用中的折舊

    車禍受損車輛送修後，修復費用通常包括維修工資與車材零件的更換，當車輛受損尚可修復且修復費用中也含有車材零件時，除了維修工資（工資沒有折舊的問題）外，修復費用應將報廢換新的材料費扣除折舊。

    依據﹝行政院﹞公布的﹝固定資產耐用年數表﹞、﹝固定資產折舊率表﹞並參酌《營利事業所得稅查核準則》等相關規定，汽車的耐用年數為5 年，機車的耐用年數為3年，採「定率遞減法」計算折舊，以1年為計算單位，汽車每年折舊率為0.369，機車每年折舊率為0.536，未滿1年者，按實際使用的月數相當於全年的比例計算之，不滿1月者，以月計。

    法蘭客有輛開了二十年的老爺車，由於少開且保養得宜，車況還不錯，若以汽車規定的耐用年數只有5年來看，這年限也未免太短了點，似乎與現實有些脫節，且耐用年數究竟是從出廠日起算？還是從領牌日起算？好像也沒定論。

  折舊 ＝ 材料費 X 0.369（汽車折舊率）或0.536（機車折舊率）

  賸餘價值 ＝ 材料費 － 折舊

    據上所述，材料費扣除折舊後的賸餘價值，才是肇事者應賠償被害車主的實際金額。舉例來說，甲開了兩年的汽車因乙的過失而撞壞，維修費用共計15萬元，其中包括工資5萬元，材料費10萬元，對於甲受損車輛所支出的維修費用，乙應該賠償多少錢才算合理？

    維修費用中的材料費花了10萬元；但甲車開了兩年，基於材料費的部分要扣除折舊，所以折舊後的賸餘價值：

 第1年的折舊

 10萬元（材料費）X 0.369（折舊率）＝ 36,900元

 10萬元（材料費）－ 36,900元（折舊金額）＝ 63,100元

 第2年的折舊

 63,100元 X 0.369（折舊率）＝ 23,284元

 63,100元 － 23,284元 ＝ 39,816元

    因此材料費經計算兩年的折舊後，這部分的賸餘價值應為39,816元，加上工資5萬元的部分，乙賠償甲受損汽車的維修費用金額應為89,816元整，而非原先的15萬元，始屬合理。

    如果被害車主未將維修費用中的材料費扣除折舊，當肇事者看到金額高得嚇人的維修費單據時，自然會誤以為是被害車主獅子大開口，也難怪雙方要為此發生爭執了。

《未完‧待續》

法蘭客　新作

《出車禍了！然後咧？》2017年8月出版

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