建國百年的國慶日對一個國家來講100年是深具意義的,'國家慶典很重要但我們這些小老百姓

工作還是要作車還是要騎,為了要兼顧那不如假騎車之名義來慶祝雙十~嘿轉的還真硬

今天的目的地是三峽的鳶山,上周堃哥邀約過但因為有事因而延期,今天的天氣比昨天穩定下雨

機率低,所以就成行囉~成員有阿土,堃哥,發哥,小邱,我這樣已經是個小小車隊了,如果出們都穿同樣

的上衣那應該會很有團隊感,一直想要把我們這些休閒組的集合起來穿一樣的車衣這樣出們有團隊感

也好辨識隊員,或許大家都忙提議後還沒真正的付諸行動,或許不久的將來我們會完成這個計畫也說不定

    清早我們一行吃完早餐後沿著堤外道路到重新橋在接提內道路,一直過了大漢橋就在要轉自行車道時

一旁有不高的分隔島發哥的後輪沒越過不小心跌倒,還好人沒事導致後變吊耳歪斜變速也發出怪聲,

繼續騎下去也沒啥意義於是大夥建議他折返以保安全,就這樣剩下4人繼續前往鳶山囉,自行車道雖沒

紅綠燈但還是不太習慣因為障礙物好多,常騎外面道路的我還蠻不習慣的,不過很快就到鶯歌了過三鶯

大橋就是三峽,鳶山入口就在老街一旁還算近,事前已做過功課知道鳶山平均坡約10%不輸助航站,所以今

天將會是一場苦戰,一心想著等一下陡坡要如何來克服,要如何配速等等,抽車我想是竟量免了以免拉爆

心跳,10-15%的坡平常都有經驗所以第一階段還算輕鬆克服,第二段就是鳶山的天堂路測得最大坡度19%

算已破了18%的紀錄了,雖然不到500公尺卻考驗著單車的平衡能力和爬陡坡的技巧,鳶山真是不簡單的路

線,車友們如有爬過10%以上的經驗者歡迎來挑戰,我們4位雖然騎到呼天搶地,應該是滿身生大汗啦但這絕

對是值得一來的超級讚路線!!

一大早就掉了一名隊員~發哥,再提內到要轉自行車道時一個台階沒有越過倒置摔車還好人沒事

但後變吊耳歪斜異音很大只好退出自折返

堃哥的坐墊高似乎有點低,希望他能快點確認座高不然騎久兩腿伸展不開來膝蓋很容易就受傷了!

延著樹林自行車道接到三峽,對面就是今天的目標~鳶山

準備進入三峽市區,鳶山入口就在三峽老街旁邊

入口看到一個鳶山的石碑

真是嚇人喔,鳶山路口沒多遠就開始陡坡,這裡約10-12%,小邱有點小蛇形,小蛇形騎法是攻陡坡的

一種騎法,雖然會比較輕鬆但要注意路況安全,我並不建議這種騎法,不過小邱今天抽車有收斂些,還

有配速也很重要,建議強度低一些騎上去盡量不要落地,我看小邱的騎法變成是拉高強度的漸歇,

很多次的爬坡都是這樣,一開始有體力就衝阿抽啊不多久就是拉爆自己下馬,這時就休息等心跳恢復到

ok再上車做同樣的動作,這樣高強度漸歇會蠻傷身體的不進步反退,建議小邱還事先把車車設定

到位,開始練轉和拉提,竟量座定踩踏,高迴轉可練心肺功能雖然較喘但腳比較不會酸,下一階段才是肌力

抽車和間歇留到再下一階段的課程吧,...........發覺40歲真的越來越搞威了

啊土配速配的好就是能穩穩的上來

堃哥也很穩雖然用著超輕齒比速度很慢不過好像也沒落地

我承認我也落地....Orz

第一個休息點

叫覽勝亭,由左望去真是美阿

一旁還有一個叫鳶峰亭

鳥瞰北二高盡收眼底

在往前看對面是鶯歌

經過剛才連續陡坡的洗禮後,大家在這休息下

順便二次賞車會,大夥研究小邱的新車大黑,看小邱的笑容真像梅花二度開呢

往右到鳶山大鐘還剩440公尺,這就是堃哥口中的天堂路

天堂路路口~免門票歡迎大家來挑戰..........大家屏息以待

接下來報告一下,入口一進去10-12%到咖啡店15%沒時間拍照,在上去最大測得19%

報告完畢(喘)......01有人說鳶山測到最大23%真不知如何測的,還說另一條240巷最大36%

真的假的.........神人真的很多!!

終於給我們抗上來了.比助航站還變態~鳶山我會記住你的

尿尿拍照

這一座叫獅子亭

鳶山大鐘~我又達陣一個新的景點囉~開心^^

近拍一張,這叫光復紀念鐘

再往上走只能步行,有兩條插路往左是到電塔,右邊往鳶山碑

其實鳶山碑很近沒幾步就到了,聽說上面風景更漂亮,下次有機會在上去看看吧!

一旁還有一個拓印站是要自己帶墨水來嗎

結束了鳶山慶雙十後一路下坡來到三峽老街順便進去逛逛~老街剛好就在鳶山路口旁

記得上次來老街是女兒國樂發表會,這看起來真像宜蘭的傳藝中心老街,應該是說被模仿啦^^

來到祖師廟前堃哥專心的到處拍照,因為堃哥是學建築的對一些歷史建築物非常感興趣

小邱買三峽出名的金牛角準備回家慰勞滿滿及女王真是最讚的爸爸辛苦的騎了60公里帶了愛心牛角喔