通過思想，轉為話語，再通過轉化，化為文字。細琢之後，可能
是一首詩；一篇散文，或是一部小說。文字的洗鍊深淺，不關乎
經驗與技巧，倒像是起伏不定的情緒，來得寫實與深刻。人生猶
像是一篇文章，總是能夠導入起承轉合的段落當中，有高潮迭起
的時候；亦有平鋪直述的點滴片刻。無論是無事呻吟或是娓娓鋪
述各有奇趣。

人生行腳至此，猜不著是起承轉合的哪一章節，到底是揮別過去
亦或是嶄新的開端？有太多著墨未解的安排與事件，經過時間的
流轉，向未來駛去。可有些人在中途下車；也有些車廂進站後，
逕自脫離連結，往別的軌道繼續運行。納悶的是，為何自己卻不
是那些中途下車的人，或是處在那些脫離的車廂當中。下車的人
是轉進到更好的城市大鳴大放，還是沒有勇氣的自甘墮落到無人
熟識的小鎮苟活？那些車廂是聯結到更高速的列車前往美好的未
來，還是型號已老舊的被送往工作站而除役解體？這些犯納悶的
事，無人知曉亦無人能明白。

處在這個大時代的結構裡，個人的一小步往往如微塵不足道之，
安安靜靜的過著重複的生活；低調再低調的追求個人或家庭之幸
福。不管是那些中途下車的，或是如己駐留在列車中的人們，也
許是我們都在等待，等待下決定的結果；等待終點會出現的景象
。但是，萬一誤點了呢？等待的意義又該如何解讀？上天的安排
還是自我決定的錯誤？那些說好的追求與期盼是否全盤皆變了？
於是強搭上的列車也許又會駛向不同的未來，改變可能不是一小
步，而是個人的一大步。但無論如何，處在這不變結構的社會裡
，這些改變依舊如滄海之ㄧ粟，泰然面對或拒絕，列車時刻表並
不會因此而更動或斷然停駛。

如果不能學會掌握這份時刻表，早到或晚到一點用處也沒有，強
搭之後亦會摸著鼻子中途下車，儘管你會嘲笑那些留在車廂中的
人們，但事實卻是你必須再去適應另一種速度的列車。而不知覺
的，人生就會在這不斷上下車之間學著習慣各種列車的速度。一
直到，你發現無法再選擇的時候，就算是時刻表上的末班車，你
還是得心甘情願的買票上車。至於什麼時刻最好；哪一種列車的
速度最適合你，就端看你是否懂得掌握人生的起承轉合，在每一
段章節寫下註解之前，選擇好你自己的時刻列車種類。不管你是
想搭高鐵、磁浮列車、火車還是客運，習慣速度後，就堅定心意
的坐到下一站再說吧。

大明崇禎三百八十三年   歲次庚寅   二月廿